简介：1前言炼铁厂于1997年8月至12月间相继判定出已步入后期炉役的1号高炉,炉腹冷却壁2~#—2、5~#—2、8~#—2套管根部开裂;炉腹冷却壁2~#—2、13~#—1、14~#—2及炉身冷却壁7~#—2、8~#—2本体破损。1997年8、9、10、12四个月中为处理以上漏水冷却壁共休风

简介：由于八钢生产规模的不断扩大，烧结矿的产能未及时跟上，高炉原料中的球团矿比例达到80％，导致炉墙结厚，产量下降。通过不断实践，最终找到了合适的装料制度，使高炉稳产高产，并创历史最高年产量。

简介：依靠测量和诊断手段，找出混合机大齿圈变形这一主要问题，通过优化决策方案收到较好地处理效果。

简介：针对1号高炉已进入炉役后期,通过采用提高富氧鼓风、提碱控硅、实施大矿批多环布料,同时采取加强设备管理、炉前维护出铁和上料的操作与管理等措施,确保了高炉的稳定顺行,优化了各项技术经济指标。

简介：为实现低成本生产,炼铁新厂1号高炉通过抓好精料工作、改进喷煤系统工艺、提高风温及富氧鼓风以及优化炉内操作等技术措施,取得了阶段性成果,2009年6月煤比达167.4kg/t。

简介：本文对酒钢1号高炉锌平衡进行重点研究。结果表明：烧结矿带人的锌占全部锌收入的73．44％。是影响高炉人炉锌负荷的主要因素；高炉瓦斯泥和重力灰带出的锌之和占全部锌支出的94．77％，是高炉内锌排出的主要渠道；对瓦斯泥等资源的回收进行了可行性分析并提出有益建议。

简介：板坯1号行车主起升传动装置的齿式联轴器易磨损，寿命短，经常需要停机更换，经分析并根据实际情况，选择了切实可行的改造方案，取得了显著效果。

简介：对邯宝1号高炉43d的小风量冶炼实践进行了总结。通过调整高炉基本操作制度、提高富氧率、加强日常标准化操作管理、强化生产组织和加强设备管理等措施,实现了高炉的稳定顺行,取得了较好的经济技术指标。

简介：对宣钢1号高炉风温持续降低的原因进行了分析,通过降低煤气含尘、采用自动烧炉技术、提高高炉富氧率、换热器定期清灰、规范化职工操作、强化设备点检等一系列措施,遏制住了风温持续下滑趋势,并且风温水平逐步提高,为高炉长期稳定顺行和节焦降耗奠定了基础。

简介：文中分析了转炉托圈所受的应力及造成裂纹的主要原因。

简介：１号高炉大修期间，低热值煤气严重缺乏，成为制约全公司生产的难题，我们合理利用高、焦、转炉煤气，成功地堵住了低热值煤气缺口。

简介：10月26日，SagaLNGShipping私人有限公司在澜玛资本（LandmarkCapital）的支持下与招商局重工签署了1＋1艘45000立方米LNG船建造合同。按照此前的合同，造价在每艘8000万至8500万美元之间。

简介：对宁钢1号高炉风口出现渣铁熔损和焊缝开焊的情况进行了充分的原因分析,并提出相应的解决措施。分析认为：自产焦炭质量劣化、高炉炉况及气流波动、风口损坏方向壁体温度变化是导致1号高炉风口熔损的主要原因;厂家生产的高炉风口内部焊缝靠前是引起1号高炉风口焊缝开焊的主要原因。

简介：邯宝西区1号高炉因炉顶设备故障被迫无计划休风近52h24min,本文对炉顶气密箱损坏后炉况的变化和应对措施进行了总结。通过优化复风方案,合理控制各项操作参数,复风后快速恢复到正常生产水平,取得良好效果。

简介：对邯宝1号高炉在原燃料条件变差情况下的操作经验进行了总结.通过加强原燃料管理、强化上下部调剂、强化炉前出铁、推行标准化操作、加强设备点检等措施,实现了高炉长期稳定顺行,取得了较好的技术经济指标.

简介：针对炼轧厂炼钢方坯连铸机零星脱方事故频繁发生的现象,分析探讨方坯脱方缺陷生成的机理,尤其考虑设备因素对于脱方现象的影响,通过数据检索、现场情况分析验证,就脱方缺陷控制提出有效整改措施。

简介：一、任务来源06Cr19Nii0不锈钢（俗称304不锈钢）以其良好的综合性能（耐蚀性、焊接性、成型性），成为应用领域最广、使用量最大的不锈钢。但是，近几年来，国际合金价格出现的剧烈波动，尤其是镍价先后出现暴涨和暴跌情况，使含镍8％的06Cr19Nii0不锈钢价格随之大幅波动，给用户带来巨大的成本压力，大家都在寻找一种新的材料来降低不锈钢的成本。

简介：在高炉操作中，为了使炉身中的透气性足够好，需要将含铁原料和焦炭分批加入高炉。由于炉料的径向分布影响高炉中还原剂和气体的分布，因此非常重要。对于料钟加料型高炉。可以通过改变活动护板的位置来控制炉料分布。此外，加料顺序、料批大小、料线以及气体流动都影响炉料分布。

简介：受原燃料市场以及销售市场影响,鄂钢面临前所未有的压力,因此降低生铁成本成为高炉生产的主要任务。6号高炉通过采用降低矿石成本、降低高炉燃料比等措施,不断探寻低成本冶炼的方法。

简介：1996年12月31日我厂2号高炉停炉大修。炉容仍为300m~3,由原来10个风口改为12个风口。炉底、炉缸采用自焙炭砖——陶瓷砌体,水冷炉底、水冷炉喉钢砖。设计顶压60kPa,料车由2.5m~3改为2.8m~3。1997年2月25日点火开炉,开炉后两个月内未能