简介：

简介：综述了废PET化学循环利用的研究现状，介绍了目前国内外开发的主要化学解聚工艺方法，即水解法、醇解法和热裂解法等。其中水解法包括酸性水解法，碱性水解法和中性水解法；醇解法包括甲醇常压、甲醇加压、超临界醇解法，乙醇醇解法和乙二醇醇解法等。结果表明，化学解聚是实现废PET循环利用的有效途径。

简介：

简介：＂市场经济就是利益,有利就做,没有利益就算了,就那么简单。＂老谢这句话给我留下了很深印象。这就是市场经济的灵魂。我们这些在资本市场上＂走动过的人＂却常常迷失在这个理论、那个原则之下。

简介：以色度和粘度为考察指标,考察了油水分层温度、酸用量、碱洗温度、白土用量、脱色温度等5个因素对产品润滑油效果的影响;通过正交试验,优化了再生润滑油工艺的最佳再生条件。结果表明,最佳工艺条件为:脱色温度115℃、酸用量为油量的6%(v/v)、碱洗温度90℃、白土用量为油量的4%(m/m)、油水分层温度90℃。

简介：如何增强忧患意识，在市场“寒冬”中推进管理变革保持企业可持续发展，中信出版社出版的《紧迫感》一书，给了我们很好的启示：要有“真正的紧迫感”。这本书是哈佛商学院终身教授、全球管理大师约翰·科特最新力作，被中国企业称为“企业过冬的思想读本”。该书认为，任何企业试图进行变革的努力，无论其规模如何，如果一开始没有足够强烈的紧迫感，没有足够少的自满情绪，一切事情都会变得拳步维艰、困难重重。，一切始于紧迫感。紧迫感，是企业变革的核心与关键。

简介：在日本，乘用轿车的发动机油在汽车行驶3000～1000HDkm的时候通常需要更换新油。由于换下来的发动机油中的减摩添加剂含有硫、磷等等成分，所以再次炼制的成本很高。因此，废发动机油(使用过的油)在多数情况下都直接燃烧掉了。本研究提供了一种不使用化学炼制的工艺而能高效再次利用废发动机油的方法：考察了废发动机油作为齿轮切削油的使用情况。

简介：简要叙述废碱液的组成及其危害，概述湿式氧化技术的基本原理及其研究进展，重点介绍该技术在废碱液处理方面的工艺研究情况及设备和催化剂的研制进展，并对其工业应用前景进行展望。

简介：

简介：烷基酯是生物柴油的主要成分，通常是利用碱性催化剂对植物油进行酯交换反应而生成的，而在脱除催化剂残渣时会产生大量的废水。这种工艺中在回收甘油酯时相当困难，产品中还会生成游离酸，这些都将导致生产成本上升。最近日本尼崎市的关西化工公司与神户大学合作开发了一种既简单又省钱的工艺，采用生化催化剂来进行废弃植物油的酯交换反应。

简介：在新《国家危险废物名录》中,炼油化工企业污水处理场产生的＂三泥＂（油泥、浮渣、剩余活性污泥）中的剩余活性污泥将可以排除在《国家危险废物名录》之外,被列入＂危废＂的就剩下油泥和浮渣两种,如何在严格执行国家＂危废＂新政的前提下,促进炼油化工污水处理场处理工艺设计、设备选型和生产过程的优化,区分一般废物和危险废物,各自独立排放、处理,减少危险废物的外委处理总量,降低企业环保成本,非常重要。

简介：为研究巴音都兰凹陷下白垩统阿尔善组富油气云质岩储层特征,利用岩心、铸体薄片、阴极发光薄片、扫描电镜及X射线衍射等资料,对阿尔善组云质岩储层的岩性分类、储集空间类型、物性特征和成岩作用进行了研究。结果表明：阿尔善组云质岩储层主要分为两大类,即云质泥岩和云质砂岩,二者还可根据（铁）白云石的产状进一步细分。云质泥岩主要发育溶蚀孔隙、裂缝和晶间孔隙,孔隙度为4.4%～36.4%,平均为16.01%,渗透率为0.01～26.30mD,平均为1.92mD;云质砂岩主要发育溶蚀孔隙,孔隙度为1.1%～33.7%,平均为16.07%,渗透率为0.01～5163.00mD,平均为79.72mD。云质泥岩以交代和溶蚀作用为主,成岩序列为：（铁）白云石的形成→有机酸生成→（铁）白云石的溶蚀;云质砂岩以溶蚀、胶结和交代作用为主,成岩序列为：轻度压实→石英次生加大→（铁）白云石胶结、交代→有机酸生成→（铁）白云石和长石的溶蚀。因此,研究云质岩储层特征对该区阿尔善组油气勘探具有重要意义。

简介：作为新疆与中亚油气富集区的中心。克拉玛依市是典型的石油资源型城市。克拉玛依油田是新中国成立后勘探开发的第一个大油田，勘探开发已经有60余年。“易开采的石油资源已经非常有限，剩下的稠油、致密油需要在更高技术下才能有效开采。虽然现在还没有达到‘危机’的程度，但资源逐渐枯竭是一个可以预见的结果。”