简介：以HMR3000磁罗经和BeeLineGPS组成组合导航系统,对系统功能和其中的关键难题进行了研究.推导了HMR3000误差模型,根据误差模型与BeeLineGPS系统进行最优组合;针对此系统及组合算法,进行了一系列的试验测试.试验数据表明,组合导航系统在天线基线长度大于5m时,航向误差小于0.05°,其精度优于单独的BeeLine和HMR3000;并解决了该组合系统航向连续性等难题。

简介：GPS现代化后增加了L5频率,多个频率观测值的使用可以组成更多的线性组合。但由于目前很难获取L5的实测载波数据,只能在双频载波的基础上通过多频载波相位观测值和伪距观测值的模拟模型获取L5载波的模拟数据。探讨了利用非差思想对L5进行数值模拟的方法,以相同方法模拟不同采样率下的L2载波数据并与实测的L2载波数据进行对比分析,验证了该模拟方法在高采样率下的可行性。

简介：研究了利用微型惯性测量单元MIMU和GPS-OEM板,设计了一种低成本、轻小型的GPS/MIMU组合导航定位系统.为了验证该系统的性能,利用MIMU和GPS观测数据对该组合系统进行了实验.实验结果和应用表明,组合导航系统在精度和可靠性方面较单一的导航系统都有明显的改善。

简介：摘要：在近年的发展中，我国经济水平得到了明显的提升，在科学技术的推动下，为GPS技术的广泛应用奠定了基础。石油行业作为我国主体行业之一，对于推动我国经济发展有着重要作用，而石油开采过程中，牵涉的内容比较多，涉及很多操作环节，环环相扣，油田开采期间对车辆的需求比较高，主要满足一些日常的生产需求。随着我国对油田的深度开采，使用的车辆越来越多，车辆管理难度也越来越高，车辆管理运行的有序性直接影响着整个石油开采效率，具有明显作用。所以要重视车辆管理，基于GPS技术的应用特点，可以将GPS导航融入车辆管理中，实现油田车辆管理的动态监测和智能覆盖，实时监测各车辆运行状态，做好分析工作，保证车辆运行处于稳定状态，推动整个油田开采的有序性。基于此，本文对GPS导航在车辆管理中的相关内容进行了较为详细的概述。

简介：该项目目标是研制具有国际先进水平的无线电数字探空仪系统，为天气气候分析预报提供更加准确的高空观测资料。多功能高精度GPS探空仪系统由GPS信号接收处理模块、电子探空仪、地面跟踪接收设备和系统资料接收处理软件4部分组成。为实现研制目标，开发研制工作细化为以下内容。

简介：摘要北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统，2020年左右可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、通信、导航、授时。GPS全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统。

简介：本文介绍了在ＧＰＳ动态实时定位的基础上，通过ＧＰＳ数据处理，电子地图显示移动车辆的航迹位置来达到指挥调度的目的。主要研究的内容包括四部分，即数据通迅；动态ＧＰＳ定位数据处理；坐标系统转换和电子地图制作

简介：分析了我国西北地区北斗/GPS地基增强系统的定位精度情况.实测数据说明,该地区GPS、BDS、GPS＋BDS三种定位模式的平面内符合精度均优于2cm,高程方向优于5cm.在外符合精度方面,虽然三种模式定位精度均能达到设计要求（水平≤5cm,垂直≤10cm）,但北斗卫星由于其卫星分布构型不均匀（多位于东南方向）,导致该地区北斗RTK定位精度在高程方向稍差,明显逊色于GPS的定位精度.

简介：摘要： 随着科学技术的飞速发展与进步，越来越多现代化技术被开发出来，在铁路测量工作开展中通常会采用 GPS-PIK 测量技术，并且在逐渐应用中得到显著的成效，获得广大群众的一致好评。但是单一技术的应用仍然存在一定的局限性，需要与全站仪展开联合作用，从而满足铁路测量工作未来发展需求与方向。本文主要对全站仪联合 GPS 在铁路测量中的应用进行研究分析，希望给相关人员提供参考建议。

简介：使用多台普通导航GPS智能手机（标称定位精度±15米）采用静态观测和“位置差分”的方法，使普通导航GPS定位精度达到“亚米级”。

简介：摘要：在当前我国测绘行业发展过程中，各类新型技术已经得到了较好的应用，使得测绘活动变得更加专业。特别是GPS技术的引入，使得基于全站仪的立面图测量活动具有更高的效率，同时测量数据的误差也比较小，可以在测绘活动中全面推广。本文先阐述了使用GPS技术结合全站仪进行立面图测量的相关内容，接着引入了实际工程项目探索了这套技术的实际应用方式，最后还从多个方面，探讨了使用GPS技术结合全站仪进行立面图测量的保障措施。

简介：本文以密云县石城镇泥石流沟堆积物剖面测量为例介绍GPS，全站仪在地质剖面测量中的应用，室内数据处理和剖面图的生成。与传统的地质剖面测量方法相比较，运用GPS，全站仪测量地质剖面快捷，精度高，误差小。基于CAD技术的地质剖面绘制系统在图形表达方面具有优势。

简介：摘要： 社会在不断地发展，科学技术的发展也十分迅猛，大批的先进器材及设备被地质勘查测绘广泛应用，极大程度地提高了地质勘查的工作效率。特别是 GPS-RTK技术的发展，使得现代勘查的精度与效率都得到了明显的提升。 GPS-RTK 技术是 GPS技术的一个全新突破，其效率高、精度高，具有性能好、全天候等明显的优点，极大程度地弥补了常规测绘技术中时间、空间的限制，大大地提升了地质勘查测绘的质量与效率，对现代地质勘察测绘领域的发展有着十分重要的意义。

简介：摘要：在当前我国测绘行业发展过程中，各类新型技术已经得到了较好的应用，使得测绘活动变得更加专业。特别是GPS技术的引入，使得基于全站仪的立面图测量活动具有更高的效率，同时测量数据的误差也比较小，可以在测绘活动中全面推广。本文先阐述了使用GPS技术结合全站仪进行立面图测量的相关内容，接着引入了实际工程项目探索了这套技术的实际应用方式，最后还从多个方面，探讨了使用GPS技术结合全站仪进行立面图测量的保障措施。

简介：摘要：本文深入研究了GPS和全站仪在公路工程中的联合应用，探讨了它们在工程前期规划与设计、工程施工阶段和工程后期维护与管理中的重要作用。我们详细讨论了GPS在地形地貌测绘与分析、道路桥梁巡检与健康监测中的应用，以及全站仪在桥梁设计与路线规划、路面与桥梁平整度的测量中的贡献。总之，GPS和全站仪的联合应用为公路工程提供了精确性、效率性和安全性的增强，为现代道路基础设施的建设和维护提供了强大支持。

简介：探讨GPS—RTK与数字测深仪集成技术在水下地形测量中的原理和作业流程，并结合工程实例，使其高精度、高效率、低成本的优势得以体现。

简介：摘要：通过介绍GPS基线与全站仪测量距离的区别，然后列式计算将GPS基线长度与全站仪测量长度归算到统一基准面上进行比较，解决GPS测 量与全站仪测量距离不能直接比较的问题。

简介：摘要：测深仪是利用声学原理来测定海底深度的一种仪器，一般由测深仪、换能器和数据处理系统组成。它通过测量海底发射信号的频率来确定水深，并将测得的水深数据记录在换能器上。换能器会通过记录海底声波反射信号，来确定海底的高度。其基本原理是将测深仪测得的水深数据转化为一系列时间间隔不同、坐标不同的正弦曲线图，并以此为基础绘制成地形剖面图。这些图是用电子计算机编制的，并具有良好的显示和储存功能。

简介：摘要：全球定位系统（GPS）和实时运动定位系统（RTK）技术的应用为测量提供了高精度和高效率的解决方案，而测深仪则是在光伏电站建设和维护中至关重要的设备，结合 GPS、RTK和测深仪的技术优势可以实现对地形、土壤特性、地下管线等信息的准确获取，为光伏电站的规划、设计和施工提供了有力支持，本文将探讨GPS～RTK+测深仪在光伏电站项目测量中的应用，探讨其价值和意义。

简介：通过理论分析与应用实践,探讨了实时动态差分全球定位系统(GPSRTK)与全站仪相配合测量的解决方案、实测技术以及操作过程中的主要问题.分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法,既保证了测图精度,又提高了工作效率和经济效益,得出了有益的结论.