简介:摘要:在对海上工程钢结构进行极限强度研究时,相关研究人员为了能够为研究提供实验参考,通常有会根据研究主题来构建相应的船舶模型以确保其真实性。研究人员在对船舶模型中钢结构的极限强度进行研究时,通常把有限元理论用于分析上面,以更好地评估海上工程中钢结构的极限强度,并为航运业提供有效的数据支持。
简介:摘要:船体结构极限承载能力是反映船舶结构安全可靠性的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注。然而,由于船舶类型多样性、船体结构复杂性,必须考虑许多影响因素,使得船体极限强度计算这一力学问题变得复杂。经多年研究,对求得理论上更加成熟、使用上较为简便、具有较高精度的船体极限强度分析方法和计算程序仍在继续。
简介:摘 要: 伴随我国交通运输事业的快速发展,给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在,导致桥梁结构性能不断下降,如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。
简介:摘要:改革开放以来,伴随着我国经济的高速、高质量发展,交通基础建设也在快速发展中,尤其是近30年,以桥梁工程为重要组成部分的交通基础设施建设发展得最快。而桥梁工程作为我国公路交通的重要组成部分,现已遍及大江南北,成为交通运输业的枢纽,在持续稳定地推动着我国经济发展的同时,也影响着当地与周边地域的经济发展。但是随着时代的发展,我国早期建设的桥梁,因为当时经济条件较差与施工技术还不成熟,大量既有桥梁的承载力等设计标准均已不满足如今的使用要求;同时在自然环境的侵蚀、车辆荷载的不断增大以及车流量增大等外部因素的影响下,导致了桥梁自身材料和结构的疲劳,使得桥梁寿命在不断缩短。如今很多仍在使用的桥梁已经发生了老化、损伤等一系列情况,承载力明显降低,已在超负荷运行,无法达到现行的规范要求,具有很大的安全隐患。