简介：摘要：交通工程管理工程涉及内容非常多，不仅需要对施工材料、人员进行管理，同时还需要对施工安全、施工质量等方面内容管理。由于管理具备复杂性、多元化性，管理工作开展时难免会受到各种因素的影响导致管理效果下降，所以为了提高交通工程管理水平，推进项目工程不断发展，本文结合实际，在分析交通工程管理重要性的基础上对工程管理影响因素以及控制思路进行探究。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，交通建设工程也取得了长足进步。这些项目不仅改善了人们的出行条件，还促进了社会的繁荣。然而，要想充分利用这些项目的价值，就必须加强它们的管理。本文全面而深刻地探讨了交通工程管理的缺陷，并给出了有效的解决办法以及预防措施。

简介：摘 要：工程概预算费用，实际上指的就是在实施工程建设的过程中，对于所涉及到的每一个环节以及相关的指标定额进行有效的结合，然后再对整个工程的全部费用进行有效的预选估算。在对工程的概预算费用进行编制的时候，会有很多的因素对其造成一定的影响。基于这种情况，本文从这些影响因素入手对其进行深入化的分析与研究，基于工程投资控制等多角度展开详细化的阐述，以为工程概预算还用的准确性提供可靠的保障，促使整个工程项目能够顺利开展。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，电网建设越来越多。电动汽车是代表着汽车产业未来发展的方向 , 电动汽车采用电力驱动 , 采用充电桩进行充电。充电桩采用的大功率逆变器 , 通过采用高压供电将能够实现为电动汽车的快速充电 , 但是充电桩所使用的逆变器在电动车充电时会向电网中馈入一定的谐波 , 而当多台电动汽车在同一充电桩进行充电时 , 各车所产生的逆变谐波将会产生交叉影响进而影响到电网的稳定性。本文就电动汽车充电时所产生的谐波变化规律进行分析阐述。

简介：针对导线测量中出现的测角粗差，对粗差的产生原因、有无粗差的坐标关系进行了分析，对粗差判据方法进行了理论推证、实例验证和讨论，证实了该方法具有理论的完整性和实际的可操作性，并对减少粗差出现的措施提出了建议。

简介：摘要：工程地质所产生的危害一般来说均是非常大的，不管是在人身安全或者是健康等多方面来说都会对于大众带来极为巨大的作用。这种工程地质方面灾害的出现一般是和水文地质具有难以割裂的关系。一般在项目开始进行施工工作的前期阶段，将会对于相关区域的地质问题进行监测勘察作业，不过一些项目队在进行项目工程设计与实施时期对于地区水文地质的问题没有做到及时的高度重视。岩石土矿项目最为关键的构成成分为水文地质，这些方面对于项目整体结构的稳定以及运用年限具有着非常大的影响。假如想要使得项目建设品质与质量得到有效提升，应该把地质检测工作当中水文地质作为关键检测的对象，在多个方位对于水文地质原因造成的问题进行研究分析，经过对于不一样状况的剖析来得到相关的有效解决方案，因此对于水文地质所带来的工程灾害剖析具有极为关键的影响意义。

简介：摘 要：本文针对地灾治理中环保措施对地质水工环工程的影响进行论述，基于上述分析，并提出地质水工环工程施工当中环保强度的策略。

简介：摘要：在经济全球化不断发展的过程中，给当代机械制造行业带来了巨大挑战的同时也给其带来了更多的发展机遇。为了在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得更好的发展，就必须要重视自动化的发展。而3d打印技术是时代发展的产物，其不仅仅能够让机械制造行业达到降低成本、避免污染的目的，还能够满足社会多元化的需求。本文对3d打印技术对当代机械制造行业产生的影响进行了详细的分析，希望能够为其提供一些参考。

简介：摘要：在建设项目施工过程中，施工质量和工程造价可能受各种因素的影响和控制。工程造价成本作为在施工过程中不可避免的因素，保证在尽可能节约成本的前提下保证施工的质量就成了重中之重。其中，施工现场管理是影响造价成本较大的因素。良好的施工现场管理通过对施工环节中对各个细节严格把控从而达到降低成本、保证质量的效果。施工现场管理作为土建工程造价的重要组成部分，研究目的是通过梳理和分析施工现场管理中的常见问题，提出解决办法，尽可能完善土建工程造价水平的工程造价管理方案，尽可能的控制造价成本保证施工质量。

简介：摘要：随着工程建设规模不断扩大，面对的地质条件越来越复杂，因此，加强工程地质勘察越来越重要。水文地质勘察是工程地质勘察中一项极其重要的内容，加强水文地质勘察有利于工程的顺利施工，并保证建筑的安全性。本文首先阐述了水文地质影响下的常见工程地质灾害，然后探讨水文地质条件对工程造成危害的因素，最后，提出应对因水文地质条件引发的危害的措施。 

简介：摘要我国国土面积广大，南北水文地质差异也非常大，造成了许多地质灾害。近年来，地质灾害频繁发生，这些地质灾害不止对当地的居民造成了各种困扰，还严重影响到当地的经济发展，还有一些地质灾害已经严重威胁到人民的生命安全和财产安全。下面分析了水文地质因素对地质灾害的影响以及控制水文地质因素对地质灾害的影响的方法。

简介：摘要：社会经济快速发展，相应促进了交通运输市场发展，公路交通发展速度比较快，有助于改善道路交通，对技术标准提出新要求。沥青路面公路，采用沥青混合料，可以加强路面凝聚力与稳定性。本文主要分析水稳基层施工工艺对沥青路面裂缝的影响，仅供参考。

简介：

简介：摘要：现今装配式建筑从根本上提升建筑工程施工作业的安全性，很好的为施工人员提供较为舒适施工条件，克服传统建筑业分散的、低水平的、低效率的手工作业方式，使建筑设计标准化、构配件工厂化、施工机械化、组织管理科学化。因此，在未来建筑工程施工作业的过程中，预制装配式会得到广泛推广应用，住宅也同样如此，能够使建筑周期得以有效缩短，对建筑施工安全产生较大影响。

简介：

简介：摘要：水利水电工程不仅可以优化水资源配置，提升水资源利用率，同时还能实现清洁发电，减少传统火电厂对环境造成的污染问题。但是，由于水电工程项目建设规模大且影响范围广，导致水利水电工程建成后会对周边的生态环境造成一定的影响，同时该影响还具有长期性和积累性特征，如果不能对其进行科学规划，将会影响生态环境的可持续发展。鉴于此，文章首先对水利水电工程建设对周边生态环境造成的影响进行了分析，然后提出了具体的生态修复策略，以供参考。

简介：摘要本文在详细总结楼板产生裂缝的原因基础上，采用案例分析法，结合某工程案例，详细分析了该工程项目中控制楼板产生裂缝的处理手段，旨在进一步提高楼板施工能力，为保证建筑物性能奠定基础。

简介：摘要：焊接技术在具体的工业生产过程中是十分常见且应用广泛，在设备建设安装、管路搭建等众多方面都需要焊接工艺的参与应用。焊接技术中的氩弧焊应用最广泛，在广泛应用的同时也存在质量问题，这些问题会对焊接结构正常使用产生负面影响。针对氩弧焊技术会产生的缺陷进行了简要的介绍，对缺陷产生的原因进行了一定的分析，以便于能够对于各类问题提出针对性的解决方案。

简介：在《地球物理学》杂志（1974年6月）的一篇相同题目的论文中，显示了频率相关衰减的两口井的合成地震记录，这种衰减是由大约为0．06分贝／波长的层间多次反射引起的。这个损失是靠近这些井的地震测线的总衰减的1／3～1／2。本文的数据足以证实O’Doheny和Anstey的结论：可以估计层间多次反射引起衰减，但是一般情况下井数量不足以估计衰减的数量级.

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.