简介:摘要:中南地区空管局TDM网作为民航通信网重要组成部分,主要用来承载中南地区空管雷达、甚高频、报文等实时性要求较高的窄带业务。全网使用ISIS路由协议,针对实际接入业务测试时存在干线中断恢复时间慢、设备CPU占用过高、单台设备路由信息量过大等问题。根据以上问题,针对民航通信网中南地区TDM网的特点进行了分析,并提出了改进方法,在实际使用中取得了良好的效果。
简介:摘要:【研究目的】通过开展本文项目的研究,解决中南地区民航通信网TDM网网络系统性隐患问题,同时也为后续技术研究提供理论依据。【方法】通过对现有问题进行分析,结合网络实际情况和设备性能,对网络进行重新设计,提出适用于中南地区技术的优化解决方案,并进行实施验证。【结果】在优化IP规划、优化设备角色的基础上,结合路由汇聚等辅助手段,使优化后接入设备路由数量从原来的4000+条减少至100条以内,减少98%,同时完全消除设备路由表中1000 多条的等价路由,优化后相关路由条目数远低于设备设计规格。【结论】根据本文优化方案进行调整,使得TDM设备信息转发效率更高、资源消耗更小,网络更安全、可靠、可控,有效消除了优化前潜在的多个网络级系统性风险。
简介:摘要:【研究目的】通过开展本文项目的研究,解决中南地区民航通信网TDM网网络系统性隐患问题,同时也为后续技术研究提供理论依据。【方法】通过对现有问题进行分析,结合网络实际情况和设备性能,对网络进行重新设计,提出适用于中南地区技术的优化解决方案,并进行实施验证。【结果】在优化IP规划、优化设备角色的基础上,结合路由汇聚等辅助手段,使优化后接入设备路由数量从原来的4000+条减少至100条以内,减少98%,同时完全消除设备路由表中1000 多条的等价路由,优化后相关路由条目数远低于设备设计规格。【结论】根据本文优化方案进行调整,使得TDM设备信息转发效率更高、资源消耗更小,网络更安全、可靠、可控,有效消除了优化前潜在的多个网络级系统性风险。
简介:摘要: 本文介绍了民航通信网广州TDM网络的基本概念,探讨了该网络组网的有关协议和技术(IS-IS、MPLS等)的基本原理及实际应用,并通过实验用例详细解析了广州TDM网络所承载的多种空管业务(雷达、甚高频、转报、以太网透传等)的具体配置方法。
简介:摘要: 本文介绍了民航通信网广州TDM网络的基本概念,探讨了该网络组网的有关协议和技术(IS-IS、MPLS等)的基本原理及实际应用,并通过实验用例详细解析了广州TDM网络所承载的多种空管业务(雷达、甚高频、转报、以太网透传等)的具体配置方法。
简介:摘要:民航通信网IP承载网是面向整个民航系统的业务传输网络,整个网络覆盖了华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆七大地区。本文阐述了网络工程师通过分析IP承载网的网络结构和业务传输需求,使用BGP路由协议在全网设置分级路由反射器,并结合BGP扩展团体属性制定路由策略,实现了民航通信网IP承载网的业务路由优化,减少了全网的路由条目,提高了网络运行的可靠性。
简介:摘要:目前,铁路数据通信网承载铁路综合计算机系统、会议电视系统、综合视频监控系统等多种业务。根据《铁路数据通信网编号规则及路由规范》,业务承载方式采用MPLS BGPVPN(基于BGP的多协议标签交换虚拟专用网技术)方式,PE(网路边缘设备)和CE(用户边缘设备)间路由协议采用EBGP(External BGP)路由协议或静态路由协议。当业务采用EBGP路由协议进行接入时,业务侧为控制其发布给数据网的路由数目,不将业务内明细路由发布给EBGP邻居,在CE设备上对业务路由进行静态黑洞路由聚合。但当CE设备发生倒换时,业务路由出现长时间震荡,导致业务无法正常使用。因此,有必要对铁路数据通信网接入网络结构和路由协议进行深入分析。
简介:摘要:随着科技的不断发展,人类生产方式水平的不断地提高,人们对于生活的幸福度指数也在慢慢提升。电力是人们生活中的必需品,为了满足人民需求,电网的规模也越来越大,很多行业在进行生产加工和日常生活中都依赖电力。电力的传输依靠电网,运输过程中需要进行多次电压转换,而电压转换则需要用输变电设备。输变电设备的质量也随科技发展而不断更新,目前对于输变电设备的状态风险监控和评估是重点。