简介：摘要：中南地区空管局TDM网作为民航通信网重要组成部分，主要用来承载中南地区空管雷达、甚高频、报文等实时性要求较高的窄带业务。全网使用ISIS路由协议，针对实际接入业务测试时存在干线中断恢复时间慢、设备CPU占用过高、单台设备路由信息量过大等问题。根据以上问题，针对民航通信网中南地区TDM网的特点进行了分析，并提出了改进方法，在实际使用中取得了良好的效果。

简介：摘要：【研究目的】通过开展本文项目的研究，解决中南地区民航通信网TDM网网络系统性隐患问题，同时也为后续技术研究提供理论依据。【方法】通过对现有问题进行分析，结合网络实际情况和设备性能，对网络进行重新设计，提出适用于中南地区技术的优化解决方案，并进行实施验证。【结果】在优化IP规划、优化设备角色的基础上，结合路由汇聚等辅助手段，使优化后接入设备路由数量从原来的4000+条减少至100条以内，减少98%，同时完全消除设备路由表中1000 多条的等价路由，优化后相关路由条目数远低于设备设计规格。【结论】根据本文优化方案进行调整，使得TDM设备信息转发效率更高、资源消耗更小，网络更安全、可靠、可控，有效消除了优化前潜在的多个网络级系统性风险。

简介：摘要：【研究目的】通过开展本文项目的研究，解决中南地区民航通信网TDM网网络系统性隐患问题，同时也为后续技术研究提供理论依据。【方法】通过对现有问题进行分析，结合网络实际情况和设备性能，对网络进行重新设计，提出适用于中南地区技术的优化解决方案，并进行实施验证。【结果】在优化IP规划、优化设备角色的基础上，结合路由汇聚等辅助手段，使优化后接入设备路由数量从原来的4000+条减少至100条以内，减少98%，同时完全消除设备路由表中1000 多条的等价路由，优化后相关路由条目数远低于设备设计规格。【结论】根据本文优化方案进行调整，使得TDM设备信息转发效率更高、资源消耗更小，网络更安全、可靠、可控，有效消除了优化前潜在的多个网络级系统性风险。

简介：摘要： 本文介绍了民航通信网广州TDM网络的基本概念，探讨了该网络组网的有关协议和技术（IS-IS、MPLS等）的基本原理及实际应用，并通过实验用例详细解析了广州TDM网络所承载的多种空管业务（雷达、甚高频、转报、以太网透传等）的具体配置方法。

简介：摘要： 本文介绍了民航通信网广州TDM网络的基本概念，探讨了该网络组网的有关协议和技术（IS-IS、MPLS等）的基本原理及实际应用，并通过实验用例详细解析了广州TDM网络所承载的多种空管业务（雷达、甚高频、转报、以太网透传等）的具体配置方法。

简介：摘要:民航通信网的TDM网络作为当前及未来传输甚高频、雷达及ADS-B等重要安全生产业务的主要网络，整个网络的稳定性和安全息息相关，要确保业务不中断且传输质量良好才是最重要的工作。为了做好民航通信网的运维保障，我们在做业务正式割接到TDM承载网前就提前做好准备，多方面考量业务传输的可靠性和稳定性，故发现南山和马岭雷达站TDM节点至航管楼汇聚节点的传输存在隐患，需要重新进行拓扑优化。

简介：现行的GSM移动通信网络采用的是单层无线分布结构，这样的结构存在很多自身无法解决的弊端，网络分层是克服这些弊端的唯一解决办法。网络分层有物理分层方法和虚拟分层方法。其中，虚拟分层方法是综合了同心圆技术，网络分层技术和虚拟网概念的创新方法，具有零投资，易修正。灵活性高的特点，是适应当前网络发展规模的普遍适用的分层方法。

简介：传输系统是铁路通信传输网中的重要组成部分。根据不同的实际情况,其结构、配置均有较大的区别。如何更好地优化铁路通信网结构、以适应飞速发展的通信新技术给铁路通信所带来的冲击,让铁路通信利用有限的资金,

简介：<正>中国民航专用卫星通信网正式开通,长期困扰民航正常飞行的地面通信不畅问题得以解决。中国民航为保障空中交通管理系统通信顺畅的VSAT专用卫星通信网,投资2.1

简介：摘要 通信网络是民航中最为重要的部分之一，为了保障民航航空飞机能够完成正常的通信活动，需要在其中应用分组交换网络技术。分组交换网络技术是网络工程研究中最为热门的技术点之一，对于网络通信具有重大意义。基于此，本文就分组交换网络在民航通信网络中的应用进行探究分析，并阐述一些技术要点与改进畅想。

简介：摘要加强通信网建设研究，需要更新思维、注重效能、讲求效益、加强管理。

简介：摘要：随着信息技术发展速度不断加快，相关的技术也愈发的成熟，这就使得通信网络的发展速度随之加快，通信网络普及范围不断扩大。根据通信网络的使用范围来看，可以分为专用通信网和公用通信网两种，民航通信网本身属于小型专用通信网的范畴，此类网络往往会根据实际需求，自行铺设部分线路，所以，其可靠与否，始终都是民航通信网一直非常注重的问题。本文以民航通信网为切入点，在分析可靠性内涵和影响因素的基础上，就如何提升民航通信网可靠性的技术展开研究。

简介：摘要：目前，铁路数据通信网承载铁路综合计算机系统、会议电视系统、综合视频监控系统等多种业务。根据《铁路数据通信网编号规则及路由规范》,业务承载方式采用MPLS BGPVPN(基于BGP的多协议标签交换虚拟专用网技术)方式，PE(网路边缘设备)和CE(用户边缘设备)间路由协议采用EBGP(External BGP)路由协议或静态路由协议。当业务采用EBGP路由协议进行接入时，业务侧为控制其发布给数据网的路由数目，不将业务内明细路由发布给EBGP邻居，在CE设备上对业务路由进行静态黑洞路由聚合。但当CE设备发生倒换时，业务路由出现长时间震荡，导致业务无法正常使用。因此，有必要对铁路数据通信网接入网络结构和路由协议进行深入分析。

简介：摘要： 随着民航通信网的逐步应用,民航通信网设备维护也变得尤为重要。本文通过对监控系统叙述，简要分析故障处理的基本原则，为民航通信网维护技术应用提供一定参考。

简介：摘要：为解决民航通信网不同节点的远距离传输，引用GRE协议在公网上搭建专用通信隧道。本文介绍了民航通信网的相关概念和有关性质，并解释GRE协议的原理和在民航通信网中的作用，进而使得管制信息顺利传输，提升了运行效率。

简介：摘 要：民航通信网已投产运行，现有空管业务已全部切割至民航通信网，对其安全性讨论尤为重要。MPLS VPN技术优势明显，在实际应用过程中可以让网络运行更加安全。因此，本文从不同角度入手探讨了基于MPLS VPN技术的网络安全性，灵活、科学运用的同时发挥各方面优势，最大化提升网络运行的安全性以及经济性。

简介：摘要：随着科技发展和信息技术创新，通信网络得到空前发展。在民航空中交通管制中也占有举足轻重的地位。借助现代通信技术，空管人员能够更好地获取各种需要的数据和信息，结合实际工作科学制定策略。但随着民航事业的不断拓展，对于数据传输提出了更高的要求，通信技术应用已经难以满足实际民航空管的需要，导致我国民航通信系统及发展受到严重滞阻。基于此,本文将对民航空中交通管制通信网进行安全性能分析。期望能够为民航空管通信网的安全运行提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着科技的不断发展，人类生产方式水平的不断地提高，人们对于生活的幸福度指数也在慢慢提升。电力是人们生活中的必需品，为了满足人民需求，电网的规模也越来越大，很多行业在进行生产加工和日常生活中都依赖电力。电力的传输依靠电网，运输过程中需要进行多次电压转换，而电压转换则需要用输变电设备。输变电设备的质量也随科技发展而不断更新，目前对于输变电设备的状态风险监控和评估是重点。

简介：摘要基于降低电力通信网方式方案编制工作复杂度，减少方式专责编制工作的工作量，研究了一种电力通信网方式方案路由辅助编制的方法。该方法与方式方案路由路径自动计算相结合，基于方式方案需求，生成路由搜索的基础信息，结合通信设备与外线光缆数据，计算并生成方式方案的主用路由路径；再融合电力通信网N-1原则，计算方式方案的备用路由路径，最终实现方式方案全路由的辅助设计。该方法解决了传统的单一基于传输段计算路由的缺点，将电力通信网的光缆、通信设备等方式相关通信资源与工作经验相结合，实现方式方案可达路由的计算。

简介：摘要：本文介绍了如何在本钢现有通讯网络下进行更新改造通讯网络,具体分析本钢老旧网络现状，以及新网络框架组成及基本组成背景和构架，组建新网络所需的软硬件和新网在企业中的发展和应用, 叙述组建新网络所必须的相关知识和要点。并讲述了在根据要求和规划选择组网方案。