简介：摘要：南阳市淯阳桥拱肋为异形多边形钢箱拱，拱肋横桥向外倾10°。通过拱肋核心筒加工制造过程中数字化建模、软件展开放样、数控切割下料控制加工制造精度，拱脚精确预埋锚固件，桥位分节段安装拱脚提高预埋精度，采用Rhino3D NURBS建模确定中心，计算各吊装节段吊耳的位置和钢丝绳长度，确保吊装姿态符合安装角度，合龙段无配切合龙提高拱肋安装效率。

简介：摘要：本文将以某双塔高层钢拱连体结构建筑工程为研究案例，基于工程特点指出双塔高层钢拱连体结构施工特点及难点，进而对现有施工方案进行仿真模拟分析，确认现有施工方案可行性，最终为保障双塔高层钢拱连体结构建筑施工的持续稳定推进，提出针对性安装施工策略。

简介：摘 要 钢箱系杆拱桥通过拱、梁结构形式的融合，共同承担外界各种所用力施加的载荷，集中拱、梁优点与一体。钢箱系杆拱的构件繁多，构件在集中加工厂的加工质量能够保证，质量控制的重点是现场的拼接控制。杆件连接主要有两种方式，焊接与栓接；栓接由于检测的时效性偏短，更需加强质量控制。

简介：摘要：南阳市淯阳桥主桥为中承式七跨五拱拱梁协作体系，中间拱脚拱梁分离，为大体积异形钢结构拱脚；拱脚采用分节段加工制作，现场安装采用一种用于预埋螺栓精确安装的锚固架定位预埋螺栓，在桥位分节段吊装拱脚，利用承压板作为拼装胎架，拼装焊接拱脚各节段后，整体下落至设计位置，提高了施工效率，降低了安全风险。

简介：摘要：传统钢塔施工采用桥位搭设钢塔拼装支架法架设，支架拼装高度高，用量多，高空作业时间长，安全隐患多，不便于机械化作业，施工质量也不易保证。本文以金婺大桥钢塔竖转为例，介绍超重拱形钢塔施工工艺，并对竖转体系进行计算分析。

简介：摘要：提篮式拱肋在拱桥中较为常见，本工程拱肋平面向内侧侧倾1/8,在对支架的稳定性进行分析时，除了考虑轴向受力，还需考虑水平分力和倾覆力，对不同工况的受力进行模拟，因跨中合拢段不设支架，施工中还需要考虑因内倾产生的倾覆力带来的影响。施工前后还要满足通航要求，以及通航安全，确保拱肋安装的顺利进行。本桥与卢浦大桥外形相近，号称 “小卢浦”。在建时类似工程，圆泄泾大桥为上海第二大拱桥。针对工程实际情况，以及类似桥梁建造工艺，通过钢拱肋节段划分、支架设计、大跨度悬臂拼装受力分析等技术的综合应用，既安全又快速的完成了拱肋安装任务，为今后大跨径提篮式拱肋跨中无支架安装提供了很好的借鉴性。

简介：【摘要】：本文主要阐述大尺寸厚壁空间弯扭钢拱制造技术，通过合理的节段划分、BIM模拟、精密的管件弯曲压制、切割管件后与曲板单元进行再次组拼的工艺，实现异形钢拱的设计落地。可为同类工程提供借鉴。

简介：[摘要] 斜拉桥圆拱形主塔内的钢锚箱精准安装，不仅定位精度难度大，施工周期长，安装精度不仅影响钢锚箱及塔柱的施工质量，还影响施工进度和施工成本。因此，通过系统监测方法确定钢锚箱安装的最佳时机、索道管中心辅助放点法及索道管连接板安装法实现索道管的精准安装，成功地解决了钢锚箱每节段精准快速定位、改制爬模等施工问题，大大缩短了施工工期，降低了施工成本。对于今后类似钢锚箱中心轴线与塔柱中心轴线重合、斜向钢锚箱的钢筋混凝土圆拱形等异形斜拉桥施工提供了借鉴经验。

简介：摘要：新奥法隧道施工工艺与方法早已成熟，广泛的运用在各类高速公路、铁路、高铁，高速公路施工中，针对隧道施工围岩等级高、自稳性差、收敛变形大等特点，优化施工工艺，采用合适的施工设备、可靠的技术措施，大大提高了施工功效，减少了材料的损耗，缩短了工期，节约了施工成本。本文依托平天项目石窑村隧道施工，在隧道支护施工过程中所采取的一系列“微创新”技术，通过合理优化施工工艺，大大缩短了隧道支护所需时间，并减少工人在隧道内工作时间，减少隧道粉尘对工人伤害，减少隧道职业病的发生；同时，“微创新”在提高工程质量、减少返工等方面起到了很好的作用，把握隧道施工中的重点，解决了隧道施工中难点。

简介：摘要：新奥法隧道施工工艺与方法早已成熟，广泛的运用在各类高速公路、铁路、高铁，高速公路施工中，针对隧道施工围岩等级高、自稳性差、收敛变形大等特点，优化施工工艺，采用合适的施工设备、可靠的技术措施，大大提高了施工功效，减少了材料的损耗，缩短了工期，节约了施工成本。本文依托平天项目石窑村隧道施工，在隧道支护施工过程中所采取的一系列“微创新”技术，通过合理优化施工工艺，大大缩短了隧道支护所需时间，并减少工人在隧道内工作时间，减少隧道粉尘对工人伤害，减少隧道职业病的发生；同时，“微创新”在提高工程质量、减少返工等方面起到了很好的作用，把握隧道施工中的重点，解决了隧道施工中难点。

简介：摘要：受建设工程土地的制约或多线工程并行的需要，近接的隧道工程数量逐渐增加，其中钻爆法产生的地震动效应最受关注。为此，开展近接既有隧道爆破影响分析，对保障结构安全具有重要工程意义。本文采用现场试验和数值模拟，运用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件，研究了连拱隧道施工的爆破振速传播规律，通过萨道夫斯基公式回归得到与现场地质情况相符合的计算参数，给出了最大段爆破控制药量，对现场安全爆破施工提供了指导。

简介：摘要： 塔器单元是一个复杂的操作系统，管道是其中重要组成部分。针对苯酐项目物料的特性，依据设计规范并结合塔配管设计的一般原则，通过分析及阐述在工程设计中苯酐轻组分塔的配管设计，讨论实际工作与理论的结合。

简介：

简介：   摘要：在隧道施工中，为了防止因遇到软弱岩层、围岩破碎、渗水严重等因素造成洞身局部失稳或大面积塌，需及时对隧道洞壁进行支护以确保施工安全和正常的施工进度。安装钢性拱架作为初期支护关键程序，以控制围岩变形，防止坍塌，通常与钢筋网、锚杆、喷射混凝土工序整体构成锚喷支护。现阶段，我国隧道施工过程中钢拱架安装主要采用人工台架和拱架安装台车两种方式，本文就两种安装方式实际施工时间进行优劣对比分析，为隧道施工和设备生产厂家持续改进提供相应的信息。

简介：[摘要] 塔梁固结体系式作为斜拉桥的一种特有型式，梁、塔、墩三向互为固结，这是一种完全的主梁具有弹性支承的连续刚构结构。其主塔按由下至上顺序施工，施工周期一般较长，在固结段位置须拆除液压爬模，待固结段施工完成后再次安装爬模进行上塔柱施工，安全风险高。通过采用优化施工顺序，缩短了施工工期，提高了工作效率，降低了施工成本。本文结合塔梁固结体系斜拉桥塔梁异步施工，总结了一系列施工经验和方法，为以后类似情况下的施工提供了参考和指导。

简介：摘要：我国国内的飞机发动机试车厂房的排气塔主体结构均为塔式结构，四周为混凝土墙体，无顶板，形似“烟窗”，墙体高度在35m左右，因工字钢梁锚固端长度不足，且排气塔墙体上严禁留贯通洞口，无法安装传统的悬挑脚手架，采用落地式脚手架，高度较高，危险性较大，同时占用钢管、扣件较多，浪费资源。新型上拉式悬挑工字钢的安装不受安装位置限制，同时具有安装方便，周期短等特点。本文结合实例分析了其在飞机发动机试车厂房排气塔中的具体应用，为相关行业人员提供参考。

简介：

简介：摘要：连续梁拱组合桥梁结构形式具有强度指标高、刚度性能好等多个特点，可以使桥梁结构的运用年限得到进一步增加。不过在设计期间需要围绕连续梁拱组合桥梁项目的具体状况进行全面、深入的考虑，依照城市交通的荷载压力等多项要求，围绕组合结构的受力状况进行明晰，提升设计关键技术的标准性与合理性，降低工程质量缺陷的存在，保证整个结构的牢靠性与稳定性。所以，本文决定围绕连续梁拱组合桥梁设计关键技术展开简要的研究。

简介：摘要：近年来随着工程技术的不断革新，我国隧道建设逐渐向断面更大、埋深更深、地应力更高、岩溶更为发育、地质条件更为复杂等条件下进行修建，给隧道建设带来了更大难度，随之而来也造成了更多的工程病害，如拱顶脱空、衬砌开裂、隧道渗漏水以及仰拱隆起等。其中仰拱隆起会引起隧道结构受力模式发生转变，导致出现隧道结构开裂、渗漏水等问题，危及隧道自身结构安全，同时底部填充开裂会造成路面平顺度降低，进而影响行车安全。

简介：摘要：论证冷却塔群布置在建筑体内的半封闭空间是可实施的，同时解决了半封闭条件下冷却塔群排风与进风回流影响冷却塔换热效率问题。根据实际项目案例，对冷却塔进行“有组织排风”排风方案。应用CFD数值模拟分析，得出“有组织排风”方案下，半封闭建筑内冷却塔排风在季风或是无风环境下运行良好，减少了送风与排风回流及气流涡旋影响，更好保证了冷却塔高效稳定工作。