简介：摘要：受建设工程土地的制约或多线工程并行的需要，近接的隧道工程数量逐渐增加，其中钻爆法产生的地震动效应最受关注。为此，开展近接既有隧道爆破影响分析，对保障结构安全具有重要工程意义。本文采用现场试验和数值模拟，运用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件，研究了连拱隧道施工的爆破振速传播规律，通过萨道夫斯基公式回归得到与现场地质情况相符合的计算参数，给出了最大段爆破控制药量，对现场安全爆破施工提供了指导。

简介：   摘要：在隧道施工中，为了防止因遇到软弱岩层、围岩破碎、渗水严重等因素造成洞身局部失稳或大面积塌，需及时对隧道洞壁进行支护以确保施工安全和正常的施工进度。安装钢性拱架作为初期支护关键程序，以控制围岩变形，防止坍塌，通常与钢筋网、锚杆、喷射混凝土工序整体构成锚喷支护。现阶段，我国隧道施工过程中钢拱架安装主要采用人工台架和拱架安装台车两种方式，本文就两种安装方式实际施工时间进行优劣对比分析，为隧道施工和设备生产厂家持续改进提供相应的信息。

简介：摘要：南阳市淯阳桥拱肋为异形多边形钢箱拱，拱肋横桥向外倾10°。通过拱肋核心筒加工制造过程中数字化建模、软件展开放样、数控切割下料控制加工制造精度，拱脚精确预埋锚固件，桥位分节段安装拱脚提高预埋精度，采用Rhino3D NURBS建模确定中心，计算各吊装节段吊耳的位置和钢丝绳长度，确保吊装姿态符合安装角度，合龙段无配切合龙提高拱肋安装效率。

简介：摘要：连续梁拱组合桥梁结构形式具有强度指标高、刚度性能好等多个特点，可以使桥梁结构的运用年限得到进一步增加。不过在设计期间需要围绕连续梁拱组合桥梁项目的具体状况进行全面、深入的考虑，依照城市交通的荷载压力等多项要求，围绕组合结构的受力状况进行明晰，提升设计关键技术的标准性与合理性，降低工程质量缺陷的存在，保证整个结构的牢靠性与稳定性。所以，本文决定围绕连续梁拱组合桥梁设计关键技术展开简要的研究。

简介：摘要：近年来随着工程技术的不断革新，我国隧道建设逐渐向断面更大、埋深更深、地应力更高、岩溶更为发育、地质条件更为复杂等条件下进行修建，给隧道建设带来了更大难度，随之而来也造成了更多的工程病害，如拱顶脱空、衬砌开裂、隧道渗漏水以及仰拱隆起等。其中仰拱隆起会引起隧道结构受力模式发生转变，导致出现隧道结构开裂、渗漏水等问题，危及隧道自身结构安全，同时底部填充开裂会造成路面平顺度降低，进而影响行车安全。

简介：摘要：在隧道施工过程中，应用双连拱隧道能够缩短隧道线间距，减少地形复杂的隧道长度，使工程建设成本降低，因此被广泛应用在山区隧道。在隧道工程施工中，导洞施工为重要工程内容，会直接影响隧道工程建设质量与安全。此次研究主要讨论双连拱隧道中导洞的施工技术，希望能够对相关人员起到参考性价值。

简介：摘要：本文将以某双塔高层钢拱连体结构建筑工程为研究案例，基于工程特点指出双塔高层钢拱连体结构施工特点及难点，进而对现有施工方案进行仿真模拟分析，确认现有施工方案可行性，最终为保障双塔高层钢拱连体结构建筑施工的持续稳定推进，提出针对性安装施工策略。

简介：摘要:该文章以一座多跨连续梁拱组合桥梁施工为例，对其施工工艺进行了分析，并进行了科学的受力仿真模拟，得出了该工艺的主要技术要点。具体包括现浇段支架卸落、边跨配重卸载的最佳时间、临时锚固放松顺序、吊杆张拉顺序等。

简介：摘要：目前，随着国家现代化建设程度的持续提升，人们的物质生活条件变得更加丰富，对于居住环境和建筑质量也制定出了更高的要求标准。为此，建筑企业需要不断更新和提升施工技术水平，以此来获得更多用户的选择和青睐。本篇文章主要分析的是建筑工程中预应力拱板屋面结构的施工技术，供参考。

简介：摘 要 钢箱系杆拱桥通过拱、梁结构形式的融合，共同承担外界各种所用力施加的载荷，集中拱、梁优点与一体。钢箱系杆拱的构件繁多，构件在集中加工厂的加工质量能够保证，质量控制的重点是现场的拼接控制。杆件连接主要有两种方式，焊接与栓接；栓接由于检测的时效性偏短，更需加强质量控制。

简介：摘要：为减小耕地占用、保护生态平衡 ,避免不良地基 ,中国城市道路中桥梁所占比例较大 ,在跨越江河等障碍物时 ,需要跨越能力较大的桥梁形式 ,大跨度连续梁拱桥成为较为可行的方案之一。预应力梁拱组合体系桥施工技术作为一种新兴的城市道路桥型 ,将大跨连续梁和拱两种结构体系有机结合在—起 ,具有跨越能力大、结构刚度大、动力稳定生好、造型美观、施工方便等显著优点。

简介：摘要：在一些建筑工程中，由于施工条件差，建筑质量得不到很好的保障。为了提高施工单位的经济效益，加快施工速度，同时保证建筑的质量和美观，施工单位采用了屋面结构施工技术，对屋面结构施工中的预应力施工进行了对比。本文分析了预应力楼板屋顶结构的施工技术，以供参考。

简介：摘要：大跨径连续刚构桥多采用挂篮悬臂浇筑法施工，为了消除施工过程中各种荷载以及后期运营阶段收缩徐变、预应力损失等各种因素对桥梁线形的影响，需要设置预拱度。本文以某连续刚构桥为背景，利用MIDAS/Civil软件进行仿真分析，分别按二次抛物线和余弦曲线进行分配成桥预拱度，对比分析，为同类型桥梁预拱度设置提供参考依据。

简介：摘要：南阳市淯阳桥主桥为中承式七跨五拱拱梁协作体系，中间拱脚拱梁分离，为大体积异形钢结构拱脚；拱脚采用分节段加工制作，现场安装采用一种用于预埋螺栓精确安装的锚固架定位预埋螺栓，在桥位分节段吊装拱脚，利用承压板作为拼装胎架，拼装焊接拱脚各节段后，整体下落至设计位置，提高了施工效率，降低了安全风险。

简介：摘要：着重探讨了公路双联拱隧道中隔墙的各种施工方法，同时通过分析双联拱隧道中隔墙部渗漏水原因，从结构上提出双联拱隧道的中隔墙防排水技术。

简介：摘要：传统仰拱施工存在工程进度慢、质量差等问题，通过对技术工艺与施工设备进行改进后，形成快速施工技术。将技术应用到具体施工中可知，仰拱机械化快速施工技术可以加快施工速度，确保仰拱和掌子面安全距离，施工质量高。此次研究主要是介绍高速铁路双线隧道仰拱机械化快速施工技术，希望能够对相关人员起到参考性价值。

简介：摘要：当代我国经济高速发展，对于道路交通提出了越来越高的要求，以此为基础，在针对高速公路工程开展施工作业的过程中，必须针对隧道施工予以充分重视，且保障隧道施工的效果更有利于提升高速公路整体的应用效果。为了提升高速公路的整体使用价值，需要对浅埋偏压连拱隧道相关的施工技术进行充分分析，首先探讨工程案例，合理采用地表注浆加固技术，再选择适宜的开挖技术。从而促使高速公路浅埋偏压连拱隧道的施工效果得到提升，以供参考。

简介：[摘要] 网架结构是一种空间结构，受力杆件通过节点按一定规律连接起来。杆件主要承受轴力作用，杆件截面尺寸相对较小。本文以成都天府国际机场国航基地工程101号维修机库为载体，屋面钢网架结构形式为：桁架+网架，主要难点为网架跨度大引起的预起拱控制难度较大。有效控制结构的应力变形是控制网架拼装焊接精度的关键，通过模拟计算得出提升过程结构的变形值，对结构进行预起拱措施，将不利变形进行消除，有效的控制了提升过程中及卸荷后的尺寸误差，为以后类似工程提供了借鉴。

简介：[摘要] 网架结构是一种空间结构，受力杆件通过节点按一定规律连接起来。杆件主要承受轴力作用，杆件截面尺寸相对较小。本文以成都天府国际机场国航基地工程101号维修机库为载体，屋面钢网架结构形式为：桁架+网架，主要难点为网架跨度大引起的预起拱控制难度较大。有效控制结构的应力变形是控制网架拼装焊接精度的关键，通过模拟计算得出提升过程结构的变形值，对结构进行预起拱措施，将不利变形进行消除，有效的控制了提升过程中及卸荷后的尺寸误差，为以后类似工程提供了借鉴。

简介：摘要：提篮式拱肋在拱桥中较为常见，本工程拱肋平面向内侧侧倾1/8,在对支架的稳定性进行分析时，除了考虑轴向受力，还需考虑水平分力和倾覆力，对不同工况的受力进行模拟，因跨中合拢段不设支架，施工中还需要考虑因内倾产生的倾覆力带来的影响。施工前后还要满足通航要求，以及通航安全，确保拱肋安装的顺利进行。本桥与卢浦大桥外形相近，号称 “小卢浦”。在建时类似工程，圆泄泾大桥为上海第二大拱桥。针对工程实际情况，以及类似桥梁建造工艺，通过钢拱肋节段划分、支架设计、大跨度悬臂拼装受力分析等技术的综合应用，既安全又快速的完成了拱肋安装任务，为今后大跨径提篮式拱肋跨中无支架安装提供了很好的借鉴性。