简介:摘要 : 我国桥梁出现裂缝的部位常常 是 伸缩缝混凝土, 针对 桥梁伸缩缝混凝土会出现裂缝 的原因 进行了剖析。 并且根据原因提出了针对性的可行性方案。但是如果想要这个问题彻底的得到解决不仅仅要在事后进行弥补,还要在事前进行防御,在过程中进行严格的控制。
简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的市政工程建设的发展也有了改善。公路的正常运行对于推动我国经济发展起到了至关重要的作用,当前来说,桥梁伸缩缝装置属于桥梁结构的重要构件之一,搭载着桥梁和桥梁、桥梁和路基。但是,受环境、气候等多方面因素的影响,伴随重载交通运输工具的频繁冲击,再加上运营管理公司养护不到位等原因,导致桥梁伸缩缝出现了各种各样的损害,桥梁伸缩缝过渡区的裂缝现象频出。在日积月累之下,产生一系列质量问题如混凝土裂缝、伸缩缝变形、混凝土掉落、坑槽等问题,从而不利于行车的安全,而且也相应地增添了养护维修的费用支出。对此,笔者将首先简要地分析市政桥梁伸缩缝的作用及影响市政桥梁混凝土裂缝的因素,接着再进一步阐述市政桥梁伸缩缝的防水控制措施,希望能够给同行带来一定的参考价值。
简介:摘 要:我国位于世界两大地震带――环太平洋地震带与欧亚地震带之间,受太平洋板块、印度洋板块和菲律宾板块的挤压,地震断裂带十分活跃。我国地震主要分布在台湾地区、西南地区、西北地区、华北地区、东南沿海地区的23条地震带上。2008年四川汶川地震后,交通部修订了抗震规范。对于高烈度地震区域,为了减小地震对桥梁结构的破坏,除了抗震设计,还深入研究减隔震设计,来保护桥梁结构的安全。桥梁减隔震设计理念是通过减隔震支座水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现结构的减隔震功能。如果与其配套的伸缩装置还沿用常规类型,因常规伸缩装置结构自身的局限,无法满足减隔震桥梁除顺桥向位移以外,其它方向的位移变位,使减隔震设计不能发挥良好的效果。地震作用下,常规伸缩装置因无法适应减隔震桥梁梁体多向大位移变位而失效、损坏,中断交通影响抗震救灾工作。所以减隔震桥梁专用伸缩装置的研究便显得犹为迫切。