简介:2015年8月,纽约推出了一项名为“DriveSmarf”的计划,该计划将对纽约市约400名司机进行驾驶习惯跟踪调查,其中调查的项目包括车速以及尾气排放量等。所有参与该计划的驾驶员都将获得最高30%的汽车保险折扣。纽约交通运输部表示,该计划还将收集驾驶员会在何时急转弯或者急刹车的数据,因为这一计划就是为了解纽约市人们的驾驶情况,最终利用这些数据来解决交通问题,比如让纽约不再被称为“堵城”,让驾驶员养成良好的驾驶习惯等。该试点计划将会进行整整一年。在此期间,所有参与该计划的驾驶员都需要在OBD—11(车载诊断系统)上接入一个专门的数据监测设备,该设备将会把这些数据上传至DriveSmart云端服务器。
简介:2009年6月9日,纽约曼哈顿西区的高线铁路在历经了八十多年从繁荣到衰败的过程之后,成功再开发为高线公园,被称为纽约市的“公共大阳台”。与普通公园不同,这是一座悬浮于空中,蜿蜒于废弃铁轨之上,在尽可能保留原真性的基础上再创仿原生生态环境的公园。并且,它在周边区域联动发展和先期控制,历时性保护与新旧融合,以及公众主导保护与开发等方面给了我们很多启示。
简介:“华为科研中心”获得2004年度中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)。承建单位为中国建筑第二工程局、中国华西企业有限公司。参建单位为中国建筑第二工程局第二建筑工程公司、江苏省华建建设股份有限公司、深圳分公司深圳华加日铝业有限公司。设计单位为中天王董国际工程设计顾问有限公司设计。监理单位为深圳京圳建设监理公司监理。施工总承包为金门建筑(中国)有限公司、中国华西企业有限公司、中建二局深圳分公司。该工程设计先进。工程量大,时间长,参与建设人员比较多。在建设的工程中,如何管理质量,创造出优质工程?下面我们据《深圳建筑业》刊出参与建设的工作人员写的经验总结,供大家学习参考。