简介:上海人都知道“老克腊”这个字眼。“老克腊”一词应该是个外来语,虽然辞源的说法不一,但被广泛认同的是“Color”的音译,意为“色彩”,引申为“光鲜”、“体面”,也就是上海人所说的“噱头”。“老”则是其修饰性的前缀,之所以称其为“老”,则是因为当“克腊”们成熟的时候,他们对于年轻一代来说都是一些“精华”。“老克腊”不是暴发户。他们有着对生活品味、格调,精致的生活和持之以恒的追求:一双死都不肯脱掉的尖头皮鞋,梳得油光可鉴的头发,削瘦的体形,挺直的腰板.优雅的舞姿,以及对异性的不衰的热情……总之,“老克腊”身上有种经久不变的东西,这种东西让人联想到上海,而后联想到的是上海的外滩。上海的外滩历经百年沧桑,但总有一股不变的味道,暂且称它为“海味”吧,这是一种蕴涵深刻的文化交叉形成的外滩味道。站在滨江大道眺望外滩,各种风格的建筑群映入眼帘,而当你站在浦西的外滩看到的又是另一幅画卷,东方明珠、金茂大厦高高耸立在对岸。百余年来,外滩一直作为上海的象征出现在世人面前。
简介:宁波外滩大桥主桥为(225+82+30)m独塔四索面异形钢斜拉桥,外侧设置全长203.9m的曲线异形悬挑钢人行桥(采用悬臂工字梁受力,内、外侧设置箱形边纵梁),人行桥与主桥钢箱梁结合成一体。为确保该结构形式静力、动力特性满足要求,采用MIDASCivil有限元软件建立该桥空间有限元模型,研究附属人行桥设计关键技术。研究得出附属人行桥设计关键技术包括:箱形边纵梁顺桥向间隔30~37.5m设置1条断缝,调索完成后安装主跨靠近2/5、1/4和1/8位置的箱形边纵梁;采用铝合金桥面;在边跨人行桥增加7对钢管斜撑,钢管上、下部设置半圆球节点。该桥采取上述构造和施工措施后可避免附属人行桥过度参与整体受力,降低应力水平,同时保证动力特性与舒适性满足要求。