简介：世界上保有轿车卡车运输船的船主增加,2006年美国邮轮业经济效果达357亿美元,2006／2007年度澳大利亚海上旅游业经济效果下降,华轮威尔森在日／欧／澳航线投入8000车位汽车船,中东／日本航线VLCC1～9月平均即期运价下降39％

简介：中国镍矿石进口大量依赖菲律宾菲律宾是中国主要的镍矿石进口源，2014年10月中国进口镍矿石总量中菲律宾产镍矿石占到99％，较上年同期增长五成。而2013年同期占到四成的印度尼西亚镍矿石由于出口禁令导致中国进口量为零。由于进口完全依赖于菲律宾一个国家，

简介：下关/青岛渡轮航线增加到每周3班；双壳VLCC运价比单壳高10点(WS)；亚洲，澳大利亚运价协议组织5月底提高燃油附加费；东京MOU2004年下半年处分率仅为0．71％；阿根廷从6月1日起执行木包装材料进口规则；TOP油轮公司一举买入15艘干散货船。

简介：中国外运2004年营业利润增长11％；经修改的MARPOL公约生效；世界成品油轮船队规模2015年扩大6成；AP摩勒-马士基集团2004年当期利润增长41％；以星2004年纯利润增长2．7倍；日本旧车出口突破80万辆；

简介：2005年美国海上旅游业的经济效果达324亿美元；华轮威尔森物流加强中国业务；印度吨税制搞活船公司经济；挪威船级社向船主提供“安全X”服务；伊藤忠商事在泰国建设世界最大的工业园区；近10年马六甲海峡船舶通行量增长25％。

简介：长荣海运将与韩进和UASS合作拓宽西非服务网络为了满足客户需求，长荣海运宣布将会同韩进海运和阿拉伯联合轮船公司（UASS）合作开通第二条西非航线（WAF2），三家公司各投入一艘集装箱船，首航于西班牙阿耳赫西拉斯出港，停靠拉各斯（奈及利亚）以及科托努（贝宁）。

简介：中国2014年铁矿石进口9．3亿吨中国国家税务总局1月13日公布2014年度铁矿石进口总量为9．3251亿吨，同比上涨13．8％，创历史新高。原油进口量为3．0838亿吨，同比上涨9．5％，突破了3亿吨大关，增长率更是比上一年提高了5．5％。另一方面，2014年度的煤炭进口量为2．0122亿吨，同比下降10．9％，下降的主因是受到环境保护政策和国产煤炭鼓励政策的影响。

简介：中国外运海运部门上半年赤字减少；中远控股公司上半年营业利润减少34％；中远太平洋上半年营业利润减少42％；香港金辉控股上半年纯利润减少55％;下半年LNG船即期租船费可能大幅上涨

简介：

简介：中远船务LNG动力散货船获AIP认证中国中远船务、希腊船东GOLDENUNION、英国劳氏船级社（LR）联合开发了以LNG（液化天然气）为动力的散货船。首批名为“CLEANSKY”的8万2000吨型卡姆萨尔型散货船设计方案已获得LR的AIP认证，中远船务预计该船会在2013年开始投入建造。

简介：5月15日，马士基航运在亚洲货运物流及供应链奖（即“AFLAS奖”）中被评为“2018年度全球最佳航运公司”。该评选由AsiaCargoNews杂志举办，以表彰在服务、创新、客户关系管理及可靠性方面做出稳定且卓越表现的企业。

简介：因油价下跌，航运企业的首次公开募股（IPO）总回报率落后于股市大盘。在过去的五年中航运IPO的股价表现都落后于股市大盘。特别是自2014年的第四季度以来，航运股股价与下跌的油价几乎步调一致，表现颓靡。截至2016年2月19号，由最近的航运IPO组成的投资组合亏损34．2％。相比起来，追踪标准普尔500指数的共同基金则实现了16．8％的收益，超出去年同期。

简介：TBS航运公司的前身为CommodityofOceanTransport（Cotoco），1993年以改名形式设立TBS，总部设在美国纽约州扬克斯市，2005年6月24日在纳斯达克上市。

简介：Alphaliner发布的2015年度全球16大主要航商营运绩效调查指出，万海航运营运获利居全球第一，净利率达6．3％，超越航运龙头马士基6％、达飞5．8％和东方海外5％。万海称将持续专注于提升经营效率和灵活调度以确保船期准确，更致力于优化航线与客服品质。自2010年以来，万海皆稳定维持约6％税前净利的营运水准。德鲁里数据显示，万海航运的准班率长期以来均属班轮商前列。

简介：全球散货船数量突破10000艘截至2014年1月，全球散货船（10000载重吨以上）数量正式达到1万艘。1995年，全球散货船数量达到5000艘，经过15年，到2010年这一数字达到7500艘，但是只用了4年左右的时间这一数字又增加了2500艘。鉴于前所未有的世界经济泡沫已经破灭，预计今后几年散货船的增速将会降低，维持在几十年来的平均增速水平，为4．5％左右。

简介：班轮航运的各种成本迅速上升，影响了航线收益。据某大型船公司公布的资料，太平洋航线的空箱回运所需费用，如以2003年为100，2004年的实绩为108，预计今年将上升到128。也就是，今年的空箱回运费用要比去年增加近2成。成本增加的最大原因是美国各铁路公司大幅提高运价。加上集卡运价的上升部分，成为一年成本上升8000万美元的主要原因。另外，今年的租船费（无起货机械4400TEU集装箱船）比上年增加约4成，集装箱制造费用（20英尺箱）上升约2成。

简介：航运融资向来是全球融资市场中的主角。然而，鉴于此次危机重创了整个金融业，其深度和广度均为史上罕见，于是，航运融资也难逃厄运。2008年9月，雷曼兄弟公司破产俨然成了此次全球经济危机的导火索，也敲响了航运融资日益艰难的警钟。

简介：绿色航运将节能和环保意识、概念及行动贯彻至船舶涉及的所有业务链，即船舶生命周期中的每个环节（如图1），以最大限度减少对环境的污染及对不可再生资源的消耗。在开展绿色航运经营的过程中，不仅要注意将经济效益与环境效益结合起来，而且要使航运效益与环境效益相互协调。

简介：在航运业长期低位运行的市场预期下,大数据技术以及以此为基础的大数据预测是航运创新的重要途径。本文在分析航运电商大数据的基础上,提出航运电商大数据在集装箱航运业中的应用方案,以期为船公司利用航运电商大数据制定合适的舱位资源投放策略提供思路。

简介：预算周意味着高级经理会在最后一刻一个接一个地来催要各种紧急文件，高级经理们总是要显得他们很清楚自己所说的是什么。所以在预算周，企业投资银行的头头们给我们带来了这样的问题“现在航运金融市场的规模有多大，以便预测2014年前的市场规模，明天预算介绍时需要用……”