简介:摘要共享经济是一种以资源共享和协同消费为基础的新经济模式,依托网络社交,重视使用权而非所有权,在近几年获得迅猛发展。2008年的全球经济危机以及2010年紧随而至的欧债危机先后洗礼了世界航运市场,导致全球大宗商品需求减速,干散货船运力严重过剩,运价跌到10年前的水平,运输市场持续低迷,由此进入寒冬期。然而在经济增速放缓的新常态下,航运业无法恢复到曾经的市场春天,主流航运企业所秉持的“旧常态”下的企业经营策略已不再适用,应适当改变应对市场的姿态,调整新经济形势下的经营策略,鼓励创新并进行适当的组织架构安排才能在诸多不利因素中寻找到新的发展机遇。本文浅析“共享经济”下的航运经营模式创新。
简介:中国外运2004年营业利润增长11%;经修改的MARPOL公约生效;世界成品油轮船队规模2015年扩大6成;AP摩勒-马士基集团2004年当期利润增长41%;以星2004年纯利润增长2.7倍;日本旧车出口突破80万辆;