简介：

简介：臂距差测量与分析是轮机人员理论及动力设备拆装考证题目的重要内容，也是主机检查的主要工作。文章归纳了影响曲轴臂距差测量的各种因素以及测量分析与调整时需要注意的要点。

简介：舟山市工业企业人才短缺问题突出，尤其是科研及产品开发人员、技术工人、产品销售人员。文章从社会环境、企业因素、人才个人因素等角度对舟山市工业企业人才短缺的原因进行了分析；并从企业自身入手结合人才个人因素对解决舟山市工业企业人才短缺问题进行了对策探讨。

简介：东北亚／大洋洲的班轮运输市场呈现不可避免的周期性波动。近年来，航运需求增长，以及盈利预期提高，吸引了为数不少的新玩家进入该市场，结果导致该市场运力过剩、竞争激烈，其中起主导作用的是中国因素。

简介：土耳其船主Turron航运向旗下的土耳其造船厂订造24艘支线集装箱船，其中1800TEU船8艘，1200TEU船16艘。其中部分船舶最终将由德国企业保存。这种支线船一般向韩国和中国的造船厂订造，向土耳其船厂订造是为了在2007-2008年交付。

简介：1993年西班牙巴塞罗那港的转入集装箱中的一半，在单证提交后的3天内通关，其余的要在7天内才能通关。

简介：我市发展船舶工业的重要机遇期已经到来。我市应充分利用舟山的区位、资源、产业、环境优势，正视存在的问题，坚持高起点、大投入、修造并举、以造为主、全面发展的方针。

简介：中国船舶工业近年来发展迅速,自1994年起,中国已成为世界第三大造船国。其中中国船舶工业总公司已连续5年手持新船定单居世界第三位。我国占世界造船产量的份额已达到5％。我国生产的船舶,出口到近50个国家和地区。近5年是我国船舶出口增长最快的时期,累计出口创汇31.5亿美元,年均增幅高达

简介：

简介：从舟山地区修造船企业规模、主要修造船船型及相关设备、最新的造船技术及船配业情况等四个方面展开了调研，通过具体数据说明了舟山地区船舶工业的现状，并针对调研的结果，进行了比较详细的剖析，提出了一些设想。

简介：舟山群岛具有海洋旅游的独特优势和极大潜力。舟山必须通过实施可持续发展战略,来建设海洋旅游大市。应统筹规划,强化产品特色,打造海洋旅游第一大市品牌,提高人民生活质量,保护生态环境,合理开发,达到永续发展的目的。

简介：四日市港（霞之浦地区）概要四日市港于1899年开港，位于伊势湾深处三重县的北部，主要作为羊毛和棉花的进口港。现在，该港主要进口原油、LNG、煤炭等能源资源，同时也是石油产品、汽车、化学药品等货物的出口港，是日本中部地区的国际物流枢纽。

简介：越南南部的头顿省正在进行港口开发。在盖梅河、市威河下游建设集装箱码头和多用途码头的计划相继出现。虽然同属于头顿港，但行政区不同，分别属于盖梅地区和市威河地区。该地位于胡志明市中心东南80余公里，车程约2小时。

简介：任何行业都存在寿命周期。文章根据船舶工业产值的变化情况，提出了船舶工业寿命周期的3个阶段，即成长期、成熟期和衰退期。并结合我国船舶工业发展的状况分析了寿命周期各阶段的特征以及船舶企业处于各阶段的策略选择。

简介：

简介：舟山市在职职工医疗互助保障工作开展四年,已成为舟山市社会保障体系的有益补充,是住院职工的经济减压阀,也是新形势下工会维权的新途径。加强对职保工作的宣传力度和服务质量,建立有效的管理机制和保障措施,可以促进舟山职保事业持续健康发展,造福更多舟山百姓。

简介：

简介：随着经济和社会的发展,舟山市渔农业面临产业转型升级,加强渔农民继续教育对于促进渔农业转型升级、新渔农村建设具有重要的意义.文章认为发展渔农民继续教育,主要是要构建合理的政策体系,完善继续教育的内容和形式,运用好信息化的手段,加强宣传,形成合力.

简介：文章对舟山市海洋休闲度假旅游形象设计作了初步探讨。在分析舟山市旅游资源特色、舟山市分区旅游资源特色以及市场感知的基础上，结合舟山海洋休闲度假旅游发展的实际，提出了舟山市海洋休闲度假旅游形象的设计方案，并就形象宣传作了适当说明。

简介：农业供给侧改革,金融改革创新是重要一个方面.文章认为舟山市推进渔农业供给侧结构性改革,要以改善渔农村生产生活基础设施条件、提高渔农业供给效率、推动三大产业融合发展、促进渔农业创新创业、培育新型渔农业经营主体、建立健全“互联网＋渔农业＋信贷”金融服务模式为切入点和突破口.渔农村金融改革创新有着巨大的发展机遇,要找准工作的着力点,创新渔农村投融资机制,加快渔农村金融产品和金融服务创新,加强渔农村信用体系建设.