简介:1月3日,韩国现代商船(HMM)联合另外两家韩国航运企业——兴亚航运(Heung—AShipping)和长锦商船(SinokorMerchantMarine),结成了新的航线运营联盟——HMM+K2联盟。该联盟将于2017年3月正式运营,服务网络将覆盖日本、韩国、中国、东南亚以及西亚地区。
简介:总部位于瑞士日内瓦的地中海航运公司有着庞大的新造船订单,也正是由于这一因素影响,日前业内人士普遍认为,马士基业内第一的宝座或许要不了多久就会被地中海航运占去。
简介:据釜山港港务局预计,即将在2015年成立的几个新的航运联盟不会对其各码头造成影响。
简介:
简介:新世界联盟从12月起在北美航线减少运力15%以上,每周减少近1万TEU。班轮公司例年冬季的减船量一般在5%~10%。
简介:1相关背景与理论综述1.1核心竞争力理论与战略联盟西方战略学家普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和哈默尔(GaryHamel)于1990年在中首次正式论述了企业核心竞争力.他们认为核心竞争力是"组织中的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术组合的学识".
简介:伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟,名为“G6大联盟”,新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作,致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20%的份额,届时,新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。
简介:一、五大全球性班轮联盟宣告形成随着五大班轮联盟在太平洋航线和亚/欧航线的敲定,集装箱班轮公司间的全球性联盟时代于1996年1月进入了积极发展期,历史将会记住1996年1月1日这一天发生的五件事:1.美国总统轮船、东方海外、大阪商船三井和渣华在太平洋航线和亚/欧航线形成全球
简介:O3联盟已经启动法国达飞(CMA)于2014年9月9日公布,与中海集运(CSCL)和阿拉伯联合国家轮船(UASC)签署了船舶共享协定(VSA),航线包括亚洲/欧洲、亚洲/地中海、亚洲,北美西岸、亚洲/北美东岸,以共同投船,舱位互换等形式进行合作。协定有待美国联邦海事委员会(FMC)批准,从2015年起以O3联盟为名开始新服务。协定有效期为2年,三方将合作进行市场营销、船舶管理等生产经营活动。
简介:6月21日,日本ExenoYamamizu和挪威Fearnleys成为首批加入SEA\LNG联盟的船舶经纪公司。SEA\LNG联盟旨在加速LNG燃料在航运领域的推广与应用,且目前已有33家机构加盟其中。
简介:全球经济随着相关数据的陆续公布,有迹象表明,欧洲的经济复苏已经开始慢慢启动,这让世界各地的航运人士大大地松了一口气。但是在我们高举双手庆祝之前,我们也不能忘记目前世界各国都在采取扩张性的财政政策和货币政策,这些政策必将对全球经济产生一定影响,而目前的经济复苏正在这种影响之下进行。
简介:中国政府采取的宏观调控措施让国际社会充分相信2005年的中国经济将实现软着路,这表明中国的经济政策对于世界经济的稳定增长具有重要作用。在1月底召开的世界经济论坛年会上,与会者普遍认为,
简介:跨海大桥开通将使舟山进入一个崭新的半岛时代,对舟山海洋旅游产业发展来说,必将迎来前所未有的大发展、大提升和大考验。文章从大桥经济对舟山海洋旅游带来的机遇入手.对加快海洋旅游基地建设进行分析研究.并提出了应对措施。
简介:近年来,文化创意产业逐渐成为经济、文化和社会生活领域的一个热门关键词。文化创意产业就是将文化和创意结合形成的产业,创造经济价值。海洋文化是舟山最宝贵的文化资源,文章就大力发展海洋文化创意产业,推进舟山海洋经济进行探析。
简介:运用相关数据,分析舟山市定海区经济发展现状和现行财政政策,针对当前财政政策支持实体经济发展方面存在的问题,探索助推实体经济发展的财政政策。提出要增强财政调控能力,有力支撑产业结构调整;提高资金统筹能力,明确政策扶持重点;探索专项资金退出机制,提高资金使用效益;拓展扶持方式,优化经济发展环境。
简介:文章通过对国内外邮轮经济发展态势的调查,分析了舟山发展邮轮经济的区位优势.提出舟山发展邮轮经济的对策:与上海共建邮轮母港组合港,创新性地开展国内投资与协作,开发和开放普陀山码头、洋山码头和船舶制造业,结合转变经济发展方式,创新邮轮旅游产业新业态。
简介:日租费率是集装箱租赁业状况好坏的最明显标志之一,它代表每资产TEU(参看表2注1)以租赁方式获得的收入,因此与需求、使用以及新箱价格和利用率等因素有关。直到最近几年,租箱费率的变化一直与租箱和制箱的周期性行情相对应。
简介:跨海大桥将全线贯通,舟山将进入史无前例的大桥经济时代。舟山作为一个拥有丰富海洋资源的海岛旅游城市,必然会吸引更多的中外游客来观光游玩。近几年,海洋旅游业发展亮点频闪,旅游产品向多元化发展,一个大旅游的格局已初步形成。在大桥经济时代中,如何进一步做好“海”字文章,进一步做大做响海洋旅游品牌,促进整个旅游业的快速发展是当今面临的新的问题。
简介:《经济数学》教学对培养高素质人才至关重要。文章分析了《经济数学》教学中现存的问题,阐述了经济数学课程在专业教学中的地位和相互关系,提出了《经济数学》教学如何与专业课程衔接与渗透的几点对策。
HMM+K2联盟成立
班轮公司组建联盟以降低运营成本
航运联盟对釜山港的影响不大
联合联盟7月起部分调整北美航线
新世界联盟在亚洲/北美航线减船
建立战略联盟提高港口企业核心竞争力
六大航运公司联手组成“G6大联盟”
五大全球性班轮联盟的作用和影响
G6、CKYHE、2M和03四大联盟混战东西航线
日本Exeno Yamamizu和挪威Feamleys成为首批加入SEA\LNG联盟的船舶经纪公司
世界经济复苏缓慢
中国经济因素的影响
睡狮又醒来:亚洲经济复杂及展望
大桥经济对舟山海洋旅游影响研究
浅谈舟山海洋经济中的文化创意产业
关于财政扶持实体经济发展的若干思考
关于邮轮经济发展态势的调查与对策思考
近十年租箱市场的经济分析
立足舟山大桥经济做大海洋旅游品牌
浅谈《经济数学》与专业课程的衔接与渗透