简介：全球经济随着相关数据的陆续公布，有迹象表明，欧洲的经济复苏已经开始慢慢启动，这让世界各地的航运人士大大地松了一口气。但是在我们高举双手庆祝之前，我们也不能忘记目前世界各国都在采取扩张性的财政政策和货币政策，这些政策必将对全球经济产生一定影响，而目前的经济复苏正在这种影响之下进行。

简介：低温等离子体技术是一项全新的柴油机排气后处理净化技术，它能同时对柴油机的多种排放有害物进行净化。文章结合船舶自身特点，提出了“等离子体＋海水吸收”新方法处理船舶柴油机尾气；还提出了“通气喷嘴电极＋海水液流膜极板”新型电极系统及净化反应器。从而实现以湿空气为自由基源物质，通过直流电晕放电自由基簇射，结合海水吸收脱除烟气中的NOx、SOx、HC、PM等物质。文章的重点是探讨这种方法的可行性。

简介：中高职一体化发展是职业教育发展的必由之路。文章立足舟山市情,分析了舟山市当前中高职一体化的现状,提出了舟山市中高职一体化科学发展的应对之策,旨在为更好地培养舟山本地高技能型人才提供依据。

简介：低温等离子体技术是一项全新的柴油机排气后处理净化技术，它能同时对柴油机的多种排放有害物进行净化。“等离子体＋海水吸收”新思路处理船舶柴油机尾气，为等离子体技术在船舶柴油机尾气后处理的应用提供一个很好的方向。文章对船舶尾气净化装置——等离子体一体化净化装置的相关结构及排放物对环境有羌二次污染进行了探讨。

简介：中高职教育衔接的核心是一体化课程体系的构建,如何规划其内在逻辑与实现路径,有许多值得思考和探讨之处：一是高职院校主导的课程体系如何兼顾中职的教改与地域差异,二是能力本位的课程体系构建如何超越原有课程的叠加与删减,三是一体化课程体系设计如何保证中职课程的相对独立与完整.

简介：加速发展大连港集装箱运输，使之能更好地参与东北亚经济台作，带动东北老工业基地迅速腾飞，需要在政策上给予大连更大的扶持，从目前来看最大的政策推动力在于大连保税区与大连港大窑湾港区一体化发展即开辟保税港区(简称“港区一体化”)。这在目前大连的港口与保税区相互脱节的情况下意义将十分探远。

简介：在普及推广全程托盘化运输的活动中，托盘尺寸是个大问题。许多托盘尺寸经过标准化后成为数种类型，但是．为了提高全程托盘化运输的效果，要想成为托盘联营体系所采用的托盘，问题还很多。

简介：随着邮轮业在全球范围内的扩张，邮轮公司在扩大订单的同时也加快了合并的步伐，形成了少数几个规模较大的公司。

简介：上海沪东集装箱码头有限公司(以下简称沪东公司)是中国大陆最大的港口集团--上海国际港务(集团)有限公司(以下简称上港集团)与全球最大的航运企业--丹麦埃彼·穆勒-马士基集团(A.P.MollerMaerskGroup)所属的码头公司(APMT)在中国上海共同投资组建的合资公司,注册资本为人民币11亿元,其中上海国际港务(集团)有限公司占51%,APMT公司占49%.

简介：众所周知，港口产业集群已经成为世界港口发展普遍规律，随着现代港口功能的不断发展，必然会引起港口主导产业和相关产业的积聚，形成港口产业集群形成的独特竞争优势会给集群内的企业带来很多好处，帮助其提高竞争力，然而港口产业集群作为一个系统，也需要在很多因素的影响下不断成长发展，不是一蹴而就的，

简介：到1990年6月止，全世界集装箱数量达587万TEU，1991年已超过600万TEU。这些集装箱由船公司、租箱公司和货主动所有，租箱公司所拥有的箱量已超过船公司，而货主动拥有的只占总箱量的2-3%。

简介：

简介：据《海运情报》1992年第11期报道。目前世界租箱业面临有如下四大问题：

简介：空货柜的单价水平其实是世界货柜成长状况的最好指标之一。据统计显示，目前世界的货柜量大约有850万TEU上下，而每年预测将会以10％的成长率持续稳定成长。

简介：过去一年是世界新集装箱价格下降幅度最大的年份之一，与1995年8月的高价位时期相比，新箱价格下滑了12．5％。那时20英尺箱的世界平均价格在2400美元左右，而1996年年中已跌至2100美元，40英尺箱的价格也下降到3000美元左右。

简介：德国汉堡港：香料转运中心去年，德国汉堡港货物吞吐量达1．35亿吨，其中各类散杂货300万吨，包括袋装或货盘装运的日用品、金属、水果、纸张和其他林业产品、碳酸钾和其他化学品，以及重型或特大型的货物，如成套设备、工厂和工业零件。

简介：21世纪是体验经济时代，定制旅游是体验经济背景下旅游业发展出现的一种新业态，海岛旅游目的地也开始对定制旅游进行了探索实践。文章以舟山为例，在问卷调查的基础上，分析了舟山海岛定制旅游存在的问题，提出了海岛定制化旅游发展的措施。

简介：

简介：受全球经济增长和规模效应的双重影响，远洋承运人正经历一个辉煌的时代。船舶订单数量前所未有，船厂建造集装箱船的速度远跟不上订单的速度。

简介：1992年全世界生产集装箱115万TEU．比1991年的91万TEU增长26．4%，其中标准箱占88．5%，特殊箱占11．5%。