简介：<正>聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分。聚氨酯涂料(PU)以其优异的粘结性,耐摩擦性、高光泽度等优良性能在涂料行业中占有非常重要的位置,深受市场和广大消费者亲睐。简要介绍聚氨酯涂料的应用和发展现状,阐述了聚氨酯涂料的应用及发展趋势。

简介：众所周知,大气污染防治既是重大民生问题,也是涂料产业升级的重要抓手。目前我国日益突出的区域性复合型大气污染问题,跟涂料产业有着高度的关联。因此,涂料企业在减少大气污染方面理应发挥重要作用。治理好大气污染是一项复杂的系统工程,需要付出长期艰苦不懈的努力。当前涂料产业必须把调整优化结构、强化创新驱动和保护环境生态结合起来,努力为实现"绿色中国"作出应有贡献,已经引起了全社会的广泛关注。

简介：<正>轮胎油耗占汽车油耗的20%~30%,是汽车工业低碳节能的重要组成部分。依靠技术进步,采用新材料、新工艺、新配方,进一步降低轮胎滚动阻力,实现轮胎绿色化,成为轮胎行业今后发展的一大目标。我国虽是世界第一大轮胎生产国,但在技术上与世界著名轮胎公司相比仍有差距,产品同质化现象仍然较为普遍。尤其是欧盟、美国和日本都对轮胎的燃油效率做出更为严格的规定,意味着对轮胎性能提出了更高标准,我国轮胎企业只有开发低滚动阻力的节能环保轮胎才能满足这一要求。节油、环保、安全轮胎已成为未来发展的主流趋势。

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简介：在高分子加工业领域中，积碳是一件令人头痛的事情。以往对积碳的处理通常是停机拆卸螺杆和模头，进行手工清除，这样做不但麻烦，而且费时费事，减少了机器的有效利用时间，增加了维护费用。为此，广州亚雷森高分子材料有限公司专门开发了一种塑料加工设备积碳清除专用料Arclean-6100。

简介：拜耳中国在其中国所有的子公司和生产基地启动了“拜耳中国碳足迹“检测项目．以全面检测其生产和商务过程中所产生的碳排放量。拜耳中国是目前国内率先对自身所有业务活动进行碳排放记录和检测的跨国企业．也是拜耳集团在世界范围内第一个实施以国家为单位计算碳排放的分支机构。该项目已在拜耳中国的生产基地及办公楼开始实施．预计整个评估将在2010年底结束。

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简介：介绍了十三碳二酸二异丁酯的合成工艺、原料状况及产品的发展前景。

简介：美国宾夕法尼亚州NewCastle的Xaloy公司推出新型塑料混合器nXmin，优点为混合强度高，并且混合时剪切力和发热量小。Xaloy公司认为上述优点表明了助剂和填料在热塑性塑料中的分散技术的“逐步提高”。新混合器适用于塑料配混料树脂和母料生产．再进一步用于单螺杆挤出生产吹塑薄膜、片材、管材和型材．可在线配混填充量大的配混料。

简介：深圳率先发布的全国首个低挥发性涂料地方标准《低挥发性有机物含量涂料技术规范》,已于今年3月1日起全面实施。这一标准规范结合深圳的产业现状,对道路及交通标志施工、集装箱制造、小客车整车制造、大中型车整车制造等行业使用的涂料进行管控,参考国内先进标准对涂料产品中的挥发性有机物(VOCs)含量限量要求进行规定。环保专家认为,此举将是涂装行

简介：本文介绍了AC(偶氮二甲酰胺)发泡剂的热分解特性、低发泡硬聚氯乙烯配方设计要点和挤出用配方实例。

简介：硬质聚氯乙烯结皮低发泡钢塑共挤型材(简称JFG型材)自1997年问世以来，先后在北京、河北、山东、黑龙江、新疆、云南等地投产。它采用钢塑复合技术及结皮低发泡生产工艺，将U—PVC发泡材料巧妙地复合在异型钢衬上，形成表层为U—PVC结皮层，中间为U—PVC发泡层，里面为钢衬的多层结构，是一种“钢塑

简介：分析了PVC低发泡异型材生产中糊料的原因。并从原料、配方、设备、工艺等方面提出了解决办法．

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简介：特种化学品公司朗盛于2018年在欧洲聚氨酯展上推出新的低游离单体产品,用于粘合剂和密封剂。公司聚氨酯系统业务部门为其低游离聚氨酯预聚体产品(AdipreneLF)在浇筑型弹性体,涂料,粘合剂和密封剂上的应用提供了卓越的性能和工业卫生。朗盛是开发低游离(LF)异氰酸酯技术的领先企业。'我们的开发工作的重点是扩

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简介：分析了型材变色的原因主要由生产原料如稳定剂、钛白粉等及门窗安装使用环境因素造成的，阐述其局部变色机理及可能的解决办法。

简介：一、市场行情简述十一月份己二酸市场出现转机。经过之前两个多月的跌价之后，中间商市场冉也难以承受成本的重压，存月初时候开始试图抬高报价。此举立刻获得广泛支持，己二酸市场开始回稳，第一周就由十月底的13800-14200元／吨的价格小幅回调到14200—14500元／吨。

简介：一、市场行情简述本月己二酸市场总体来看，呈现一个上行的趋势，市场价格出现久违的回弹，但并非需求所致。月初，己二酸市场延续了上月低位报价和成交，各地市场基本稳定在13000-13500元／吨左右，而迫于长久亏本的重压，贸易商本月上旬开始试图提高报价，幅度在300-500元／吨，成交被迫有所上行，但幅度较窄，毕竟市场需求较淡且大中型厂家货源较足，下游买家多有观望，询盘气氛好转，高位成交尚少，低端成交价格逐渐减少，高端成交达到13800-14200元／吨，还只是小单或欠款成交。