简介：在高分子加工业领域中，积碳是一件令人头痛的事情。以往对积碳的处理通常是停机拆卸螺杆和模头，进行手工清除，这样做不但麻烦，而且费时费事，减少了机器的有效利用时间，增加了维护费用。为此，广州亚雷森高分子材料有限公司专门开发了一种塑料加工设备积碳清除专用料Arclean-6100。

简介：发动机工作时,燃油和串入燃烧室中的润滑油,其未完全燃烧部分在氧和高温的作用下,产生一种粗糙、坚硬、粘结力很强的碳,它牢固地粘附在气缸壁、活塞顶、活塞环、气门、喷油器等零件上,从而减少燃烧室的容积,在燃烧时形成炽热点,引起混合气早燃,积碳形成碳质磨料,污染、堵塞润滑系统,且加速活塞与气缸壁,气门与气门座的磨损,影响散热等。因此应在修理中应予以清除。

简介：摘要：目前已工业化的 PX 生产技术主要有二甲苯吸附分离异构化工艺和甲苯选择性歧化结晶分离工艺，甲苯歧化和烷基转移单元是芳烃联合装置的重要组成部分, 生产的混二甲苯经分离转化后获得的PX 占芳烃联合装置 PX 总产量的一半以上. 充分利用工业上廉价的甲苯(T)、碳九芳烃(C9A)和碳十芳烃(C10A), 在化学工业中苯、甲苯和二甲苯是芳香衍生物中间体三种最基本的材料，其中苯和二甲苯的需求量非常大，造成了供需不平衡的矛盾。因此，以甲苯为原料通过甲苯歧化工艺成为生产苯和二甲苯的有效途径。

简介：摘要汽车发动机积碳是导致车辆性能降低的主要原因，是最为常见的汽车发动机故障。本文介绍了汽车发动机积碳的形成机理，阐述了发动机积碳所造成的主要危害，并对不同位置积碳对重要零部件的影响进行了分析，提出了有效清洗发动机积碳的方法。为降低发动机积碳对车辆的影响，应本着有效预防、定期保养的原则。

简介：

简介：摘要：本研究系统分析了影响连续重整催化剂积碳的多种因素，并提出了相应的控制策略。首先，研究发现原料油中的杂质如硫、氮和金属等对催化剂积碳有显著影响；原料油的类型也直接影响积碳形成的趋势。其次，反应条件如温度、压力和氢油比等对催化剂的积碳具有决定性作用，同时反应时间的长短亦会影响催化剂的积碳程度。此外，催化剂的物理化学特性，包括孔结构和酸性，以及催化剂的活性组分和载体亦是影响积碳的关键因素。基于上述分析，本文进一步探讨了通过原料油处理、操作条件优化以及催化剂再生与优化等控制策略，有效减轻催化剂积碳，提高其稳定性和寿命。本研究为连续重整过程中催化剂积碳的控制提供了理论依据和技术指导。

简介：【摘要】发动机是汽车的核心，就像是人的心脏一样，而一个汽车发动机启动了它就不能行使了，不能为人们服务而成为一个累赘是浪费，影响发动机有诸多原因。其中发动机积碳就是一个，积炭的导热性很差，在零部件表面会降低传热系数，阻碍热的散失，引起燃烧室温度上升。积炭的增加导致发动机燃烧室过热，引发汽车尾气排放中的氮氧化合物量增加，恶化大气环境。导致发动机积碳有很多原因油的质量不好、机体温度高、点火时间不正确、发动机长时间低速运转、还与驾驶员的不正当的操作习惯有关等等。

简介：摘 要：目前我国的引擎技术已经相当成熟，但是由于积炭的原因降低了发动机燃烧室汽油燃烧效率。本文通过分析积炭的形成原因，提出了相关的预防和解决方案，对汽车的养护具有重要的参考价值。

简介：摘要：本文主要对某核电厂M310机组中LHP/LHQ001GE应急柴油发电机喷油器积碳原因进行分析。首先对LHP/LHQ001GE四台柴油机的主油箱柴油进行取样分析，分析发现硫含量、十六烷值不符合国家车用VI柴油标准，柴油密度接近标准上限、硫含量偏高、十六烷值偏小。而后，从这三个参数对柴油组分、柴油与润滑油匹配度、起火性能方面进行分析，并结合现场实际积碳情况确认柴油密度、硫含量、十六烷值是影响柴油机喷油器积碳的关键因素。本文的研究将对减少柴油机喷油器积碳提供一定的指导意义，从而提高应急柴油发电机组的可靠性。

简介：摘要发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供了动力。对于一辆汽车而言，发动机性能的好坏直接影响整车的性能。在我们生活中影响发动机性能的因素有很多，其中积碳就是一个。本文首先介绍了什么是积炭，紧接着介绍积炭的种类、积炭对车的影响、积炭形成的原因、解决积炭的措施、积炭的诊断方法，最后介绍了怎样清除积炭。

简介：摘要：压气机作为航空发动机的核心器件,对发动机的流量和功率影响显著。与轴流压气机相比,离心压气机具有结构简单、制造方便以及单级压比高等特点,十分适用于流量较小、总压比不高的小型涡轴发动机。

简介：摘要：丙烯是重要的化工产品,也是衡量国家化工水平的重要指标之一.丙烯下游产物用途广泛,是三大合成材料(塑料、合成橡胶、合成纤维)的原料之一,也是生产聚丙烯的重要原料.目前丙烷脱氢制丙烯有3种途径:(1)单独丙烷进料直接脱氢(PDH);(2)丙烷有氧脱氢;(3)丙烷与温和的氧化剂(CO2)进料,二氧化碳与丙烷脱氢后的H2反应,产生CO和H2O(水煤气逆变化反应),进而拉动丙烷转化.丙烷脱氢(PDH)反应是制丙烯的重要途径,近年来产能逐渐扩大,目前正引起广泛关注。基于此，以下对甲醇制烯烃反应中的催化剂积碳机理进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：MTO反应中产生的碳沉积物会导致分子筛催化剂的孔隙和活性位点的堵塞，加速其性能下降而失去活性。文中从催化剂积碳物质形成机理出发，阐述了MTO反应中催化剂积碳形成的影响因素，包括分子筛酸性、孔径结构及反应条件等；分析了积碳对催化剂及MTO反应产物选择性的变化。得到结论，催化剂孔道和空腔内产生的芳香族中间物的大量沉积形成焦炭分子是致使催化剂失活的主要原因，为改进催化剂及工艺技术开发提供研究依据。

简介：摘要：在汽车所有配置或配件中，发动机属最关键的一部分，原因是它可以为汽车的行驶提供动力。一般发动机的种类有很多，因此汽车容易出现的故障类型也很多，一旦汽车出现故障时便可能波及汽车的正常行驶，严重的话还可能危及驾驶员的生命安全。因此，了解汽车发动机的常见故障类型尤为重要，同时还应该掌握既定的故障排除方法，保证汽车能够安全行驶，并且有效延长汽车的使用寿命。

简介：摘要在汽车变速箱清洗线中，清洗剂的选择很重要，包括清洗性、防锈性、腐蚀性、泡沫性。

简介：摘要 连续重整装置在石油加工产业链中占据着举足轻重的地位，对于炼化企业的整体物料平衡和效益提升起着至关重要的作用。作为大型炼化企业最重要的二次加工装置之一，连续重整装置可以把上游装置来的廉价石脑油通过重整反应转化成高效的汽油产品和化工产品，同时富产氢气和液化气，供其它用氢装置使用。但是，随着连续重整工艺的不断发展和重整反应苛刻度的不断提高，重整装置在运行中出现的问题也层出不穷，其中重整反应器器壁积碳问题就是其中之一，重整反应器器壁积碳严重影响重整装置的安稳运行，必须采取有效的措施加以预防和控制。本文通过对重整反应器器壁积碳的原因进行详细的分析，提出有效的预防和控制措施，从而保证重整装置的长周期安稳运行。

简介：摘要介绍了某发电厂1号机组汽轮机轴系异常振动现象，认为其#2轴承振动异常主要是由#2轴承箱油挡积碳引起，而该机组轴封系统和润滑油系统存在设计和安装缺陷是造成油档积碳的主要原因。通过分析油档积碳型振动的形成过程，探讨了几项常用的应对油挡积碳的具体措施，并结合该发电厂的实际条件对相关系统进行了针对性改造，有效缓解了#2轴承的振动异常问题，同时也为出现类似问题的机组提供了分析和解决问题的思路。

简介：编辑；你好!我有几个问题请教：1．开车过程中如何避免?积碳以后国产车的积碳周期是多长?2.汽车拉力赛是由谁组织?由谁赞助?拉力赛分几种?举办拉力赛有何意义?谁出钱?3.在年底附上全体工作人员的照片，一睹尊容，以表车迷对你们的辛勤工作的感谢!

简介：摘要随着我国经济水平的不断增长，也带动了我国各个行业的不断发展，其中也就包括了化工的行业以及化工行业中技术的应用。在目前的发展中，乙烯和丙烯等这种轻质的烯烃已经成为我国化工行业中最为重要的化工原料。根据传统的制取烯烃的方法，它主要是依靠从石油等资源中提取烯烃，但是随着社会的发展，石油等资源已经成为了短缺的资源。所以技术人员就研究出了从煤矿或者是天然气等资源为原料来制取甲醇并且再通过甲来制取烯烃的方法。但是在目前的发展状况中，这种制取烯烃的方法还不是十分的成熟，也没有得到比价广泛的应用。

简介：摘要本文介绍了一种汽车清洗剂，有效解决发动机的积碳问题，不仅能有效的清洗除碳，而且不会造成金属腐蚀以延长汽车寿命。通过定期的积碳清洗，及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。