简介：在过去一个世纪里，化生战剂的威胁已逐步形成。其主要威胁不再像“一战”期间那样专门针对固定部队阵地；也不存在像“冷战”期间那样大规模、持久进攻的可能威胁了。科技进步为扩大威胁范围奠定了基础。个人和亚国家集团越来越容易获得化生战剂。工业化学品也成了额外的一种威胁。有几个国家可能已具备利用增强的生物特异性来研制复杂的基因改良生物战剂的能力。美国常规的军事优势可能会刺激对手利用非常规的手段（包括化生武器）来向其提出挑战。与此同时，科技也为响应这一威胁提供更广泛的选择途径。但这并非响应的唯一途径。外交、防御、威慑手段都是防止扩散、限制化生武器影响的必要手段。对这些威胁的响应必须是协同、联合的，尤其是国际力量的联合。此外，现有还特别强调抗击恐怖主义。这类工作包括部队防护以及平民防护、预备训练的国内战备工作。最后还有关于响应真实威胁、可感威胁的新的、复杂的环境、安全、法律和伦理问题。

简介：

简介：通过分析某型稳压保护单元的功能、电路组成和动态性能特点，研究该单元的检测项目、测试要求和工作环境模拟方法，提出了稳压保护单元的离线检测方案和实施方法，并利用模拟仿真、传感器技术和数据采集卡，建立智能检测的硬件电路及软件结构，实现了对稳压保护单元进行静态电位、动态调节性能及特殊条件工作状况的离线测试。通过进行离线测试和实时监控，达到了准确记录和分析测试结果、判断故障部位和评价整体性能的效果，能满足稳压保护单元的技术保障需求。

简介：为了适应特种车辆用高压供电体制,满足整车电气设备对电能的使用需求,具备完善的软启、过压、过温、限流等保护功能,同时实现低压电网、高压电网的有效隔离,进行特种车辆用电源变换与保护装置的设计.该装置选择移相全桥拓扑结构,通过参数匹配、仿真验证及台架试验,该系统能够满足特种车辆整车系统的电能使用要求,并已进行产品开发应用.

简介：时间就是一切。近期需要关注的第一件事就是，英国尽管有大量的采购量，但基本与叙利亚化武事件无关。当该事件第一次曝光时，Ghouta（叙利亚首都大马士革一个重要的农业地区）对人们来说只不过是地图上的一个名字（人们从未关注过这个地方，也没有想到它会与化学武器有关）。

简介：

简介：四、美军军事环保法规美国防部十分重视环保法规条令的制定。各种相关的法规相当完善，并适时修改与更新，各项法规内容详细，涉及到环保的方方面面。制定的所有法规命令都是建立在遵守国家、联邦的环保法律基础之上，如《美国法典》、《国家环境政策法案》等是美军制定环保法规的基石。美军部队力争做环保工作的先行者，强调部队对环境保护的重要作用，力求军事活动与环境之间达成一种协调，尽量减少或避免因军事活动对环境造成的影响和冲击。

简介：

简介：美国陆军将有人/无人组队(MUMT)视为一种关键作战能力。该项建设由"阿帕奇"项目办公室、陆军航空兵项目执行办公室负责,涉及的合作伙伴包括"长弓"有限公司(由洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司组建的联合企业)和SES公司(包括美国L3通信公司和波音公司)。其主要建设目

简介：化生防御联合项目执行办公室（JEPO-CBD）负责化生放核防御装备、军事设施防护的研究、开发、采购、部署和全寿命支持，医疗对策的制定，从而为国家军事战略提供借鉴。近期，JEPO—CBD颁布了《美军全谱化生防御能力》，旨在实时、实地和最佳成本内解决化生防御问题。

简介：持续不断的冲突、变幻无常的局势在不断重塑我们的战略环境。与美国对决的将是适应能力更强、智力水平更高的敌人。他们懂得如何利用技术、情报和文化差异来威胁美国利益。技术进步在惠及全人类的同时，也会被极端分子用以操纵感知、传播恐惧。

简介：四、双用途和多用途能力假如军队和国家面临的是共同的威胁，那么相同的基本技术就能提供足够的能力增量。区别仅在于为使武器／装备更坚固、或为确保互操作能力和满足其他环境和任务属性而进行再设计或再制造。

简介：

简介：从20世纪50年代北约就开始投身于灾害响应行动，但是直到最近几年仍没有考虑将发展民事防护能力作为一种中心任务。

简介：雷达组网抗干扰能力评估是组网系统作战效能评估的一个重要方面，运用仿真模拟法和最优指标法，对组网系统抗干扰能力进行了动态评估研究。基于研究现状的分析，提出了组网系统抗干扰能力的一种评估框架结构；构建了组网系统抗压制性干扰能力的动态评估指标体系，采用最优指标法对4种组网方案在复合压制干扰模式下的抗干扰能力进行了动态仿真分析和方案的优劣评价。评估结果与实际抗干扰试验的结论相符，验证了评估指标体系的有效性和合理性，所得结论对复杂电子战环境下雷达组网系统作战效能研究具有指导意义。

简介：

简介：美国陆军机动支援中心能力开发与集成董事会（CDID）概念组成员，从机动支援角度对未来20年的战争表述了他们的观点。他们正在为应对大规模杀伤性武器（CWMD）发展概念能力计划（CCP）。

简介：

简介：本文依据试验提出“首车最大沉陷”模拟法,简称“模拟沉陷”法。确认该方法预测履带车辆软地面同辙通过能力,误差既小又方便于野外应用,并给出了预测仪器和标准

简介：