简介：据《广州日报》7月26日综合报道，安徽省宣城市原市委副书记杨枫，不仅利用职务之便，非法收受、索取巨额贿赂，还同时包养了7个情妇。为了防止情妇们争风吃醋，这个以“学者型官员”白诩的贪官，运用进修时学来的MBA管理知识，让“首席情妇”邹某用分类法统领其他6个情妇。

简介：由于操作变得更为复杂，以及需对停机时间作精细调整，因此，这段时间里，机器人的协调操作是机器人自动化中的一项重要任务。APC报道。

简介：从长安福特公司成立伊始，中外双方领导就明确地提出：“要塑造具有竞争力的群体，形成长安福特人的群体竞争优势”，长安福特成立以来在社会效益和经济效益两方面同时取得如此众多的优秀成绩就是这一战略长抓不懈的硕果。

简介：通常我们对于意大利设计师的印象是，他们富有浪漫主义的想象力，同时具备对性能的不懈追求。他们个个才华横溢，个性飞扬。他们热爱以一己之力力挽狂澜，设计出惊世骇俗之作，而不向市场妥协。其实，我们看到的往往远不是我们想像的那么简单，意大利设计师除了要同时兼顾个性与需求之外，他们也大都注重团队合作的力量，依靠团队的智慧达成市场的成功。这也是意大利设计风靡世界的重要原因。

简介：从车队面临解散，工作人员面临失业，到不可思议地包揽揭幕战冠亚军，布朗车队完成了一个瞬间的华丽转身，目前在积分榜上遥遥领先。对于几个月前的挣扎和竞争对手们逐渐加强的攻势，身经百战的罗斯·布朗是怎样想的呢？

简介：本文是以传统车传动系耐久性试验方法为基础,依托红旗H7混合动力车型进行传动系耐久性试验方法研究,红旗H7混合动力车型是以传统车为基础,匹配新型DCT变速器及电驱系统,在起步、爬坡、加速等工况均存在电机与发动机的单独或联合驱动,在制动、下坡及滑行等工况存在电池能量回收,混合动力车型传动系结构及控制原理比传统车复杂多变。目前传统车传动系耐久性已有较为成熟的方法,但尚不能满足混合动力车型多工况多控制的模式要求,无法完成传动系耐久性验证。基于此,本文在广泛研究可靠耐久性试验方法的基础上,提出基于用户信息正向开发的耐久性试验流程,通过四步法建立混合动力车型传动耐久性试验方法,主要研究如下:首先,路谱采集分析。通过对全国已知的C级车典型用户工况进行统计分析,确定长春地区市区、郊区及高速公路等路面采集的比例关系,为混合动力车型路谱采集提供依据。其次,损伤分析。使用LMSTecWare软件,建立混合动力车型传动系中变速器输入轴、各挡齿轮的伪损伤分析方法,通过Minitab软件进行频数累加分析,然后对各挡位平均损伤对比分析,确定用户工况数据中各挡位齿轮最大损伤与路面比例的对应关系。再次,寿命估计。通运用过威布尔概率分布估计,计算出95%用户的损伤值;最后,方法建立。通过用户路谱数据与试验场路谱数据对比分析,得到等效用户使用寿命的传动系统加速耐久性试验方法。

简介：本文讨论制动器设计时制动器摩擦力矩理论计算的精度,分析制动衬片的摩擦系数、效力因素、液压传动损失和蹄端推力有效值对制动摩擦力矩的影响特点。提出综合效力因素的概念,用综合效力因素综合上述影响因素,并提出综合效力因素值的试验确定方法,以液压驱动鼓式制动器进行试验论证,借以提高制动力矩设计计算精度。

简介：对于大多数人而言．氢作为一种燃料是一个陌生的概念。正如你能够从氢燃烧获职能量那样．生产氢也需要耗费同样的能量。这似乎不是一个具有说服力的命题。

简介：减少燃料消费与发动机技术无关，而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说，许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单，更划算并更有效。

简介：到目前为止，汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上，卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案，这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。

简介：混合动力汽车由于ePT系统不同于传统汽车的动力系统,混合动力系统中有电机、电池等新增动力源部件,因此有必要研究混合动力汽车动力系统的相关信息显示,以使驾驶员能够准确判断ePT系统的相关部件或系统功能是否出现故障。同时,本文以开发实例来说明混合动力汽车上应显示的ePT系统相关信息。

简介：通过综合利用生物燃料和混合动力系统的优势，Saab开发出一款清洁高效的未来动力系统，并在其9-X生物燃料混合动力系统概念车上进行了展示

简介：为了简化混联式混合动力叉车复杂的模式控制以及模式切换问题，针对叉车的动力系统提出了一种基于分层式逻辑规则的模式划分和能量管理控制策略。该控制策略包括模式管理策略和协调控制策略，模式管理策略决定叉车最佳的工作模式，协调控制策略依据各个模式输出的参数实际控制各个动力系统的功率输出以及对于制动时能量回收的控制。应用Simulink/Stateflow仿真软件建立了控制策略的仿真模型，基于前向式混联式混合动力叉车仿真平台，在以JB/T3300-92为试验标准建立的循环工况下进行了仿真。仿真结果表明，提出的分层式逻辑能量管理控制策略实现了叉车的能量管理和控制，燃油经济性提高了31．4％，同时保证了混合动力叉车的动力性以及兼顾了能量流的优化配置。

简介：传统汽油、柴油发动机技术迟早需要找到替代品，而电动汽车时代还需要再等待至少20年。中国目前最有希望的动力系统就是混合动力了。

简介：电子动力转向系统解放军汽车管理学院邓泽英汽车电子动力转向系统是技术发展推力和微型汽车市场发展拉力的综合产物。自１９８８年日本铃木公司在其Ｃｅｒｖｏ车上首次装备电子动力转向系统（英文简称ＥＰＳ）以来，日本已有一些汽车商在其生产的微型汽车上装备了ＥＰＳ。...

简介：<正>性质润滑油是由不同等级黏度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油,基础油通常约占90%,剩下的是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要,它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能,在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂包括抗氧化添加剂、防锈添加剂、防腐蚀添加剂、抗泡添加剂、黏度指数改进剂、降凝剂、清洁添加剂、

简介：在福特汽车中，沃尔沃C30已经成为项目管理的一面旗帜

简介：在试驾之前，我们首先要给腾翼C50一个车型定位。由于之前腾翼C30199车身尺寸已经基本达到了主流A级车的水准，所以身材更大的腾翼C50的发展方向只能是更大的B级车。但坦白讲，4650mm、1775mm、1455mm的长宽高并不足以让它跻身B级车阵营，只有2700mm的轴距能够勉强达到及格水平。勉强的后果是显而易见的，c50a9后排座椅空间相比C30并没有太大的飞跃，它更像是一款宽敞的A级车。

简介：Renault与其联盟伙伴Nissan公司合作开发了一款2升M9R型发动机（见《汽车工业》杂志第×××期）和6档变速箱（PK4）。这一系列动力传动系装置将成为公司以Mégane、Laguna、Espace和VelSatis为代表的这一级别车型的核心。

简介：在对混合动力系统进行研究的过程中,能量流控制和动力系统构成是至关重要的内容,与整车成本、能量传输的可靠性、效率性息息相关.鉴于此,本文主要对混合动力汽车动力系统和策略研究发展进行了分析.