简介：

简介：今年11月AMG在总部Affalterbach又为一个占地6400平方米的物流中心和停车场项目举行了奠基仪式，自1976年搬迁至现址开始，已经记不清这是AMG的第几次扩容了，最近两次拜访AMG总是能感受到这种变化

简介：或许你对各种车型了解已经到了出神入化的地步,甭管什么车,只要看一眼车灯,关于这辆车的概念化常识便会像水银泻地一般在记忆里汨汨流出。但这只是肤浅的理解,也许你并未真正懂得汽车的含义。要想真正的理解汽车,你必须向更深的层次探索,譬如发动机。这就好比要看一个人,首先要看他是否有一颗善良的心一样。

简介：由62位全球顶尖的汽车媒体记者选出的2008全球年度引擎大奖近日揭晓,摘得这个奖项的是宝马3.0L双涡轮增压引擎,这台引擎被使用在宝马335i以及135i上。而区区落于宝马引擎之后的是大众的1.4LTFSI引擎和保时

简介：梅赛德斯对位于英国的F1引擎部门进行了约50人的裁员。赛车运动部门总监诺伯特。豪格明确表示．不排除进一步进行裁员的可能性。

简介：现实世界存在于三维空间里，那为什么还要用文本进行在线搜索呢？美国ImaginesticsLLC（图像液面控制）公司或许能给出答案。该公司已开发出一种名为3D—Seekcom的搜索引擎，这种引擎可让工程师通过图画和图像而不是文本，进行搜索。

简介：引擎寿命除设计因素外,润滑系统对汽车发动机的正常工作起着举足轻重的作用。润滑系统主要由油池、机油泵、机油滤清器、阀门装置及铸于发动机体的油道组成。润滑系统具有润滑清洁、散热和密封四大功用。当然,机油系统必须有了机油才能发挥四大作用,因此,机油是润滑系统中的主角。

简介：机械给人带来的美感,绝不逊于艺术品,不仅是那些光洁而闪亮的汽缸内壁、大小不一而精密运作的齿轮给人带来无限感官享受,而且优秀的使用性——更仿佛有生命般,与人类作出最亲密的感官互动。

简介：FIA技术代表查理·怀廷在最近的采访当中，对有关引擎的新规则进行了解读。2009年，每去车队最多可以使用20台引擎，其中，4台用于冬季测试，16台用于正式比赛（每位车手8台）。而且，季中测试被完全禁止，星期五自由练习赛当中使用的引擎也算在16台引擎之内。引擎转数最高1万8千转。但是，各支车队可以根据自己的需要更换引擎。也就是说，去年11月制定的每台引擎连续使用三站的规定作废。

简介：奥迪计划在2009年将首部V12柴油引擎投放市场。

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简介：在摩纳哥大奖赛上．印度力量表现出了自车队创建以来的最佳状态。然而，车队老板兼车队领队马尔雅为了观看自己拥有的板球队挑战印度超级联赛的决赛，当时身在南非，未能即时看到车队在摩纳哥大奖赛上的活跃表现。

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简介：由于润滑油对发动机有着非常重要的作用，许多人都把润滑油比作发动机的血液。因为它的存在，发动机才得以更好的状态持续工作，因此选对润滑油在用车过程中很关键。我们这次给夏朗试用的SPC“护擎”润滑油与之前使用的壳牌超凡都是属于全合成SN级别，粘度指数同样为5W-40。选用润滑油只要按车辆说明书上指定的规格即可，一般来说只要是正规大厂生产的质蓬都会有所保障，但不同牌子的价格不一。

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简介：在这张用共享技术织成的神奇大网上，栖息着西亚特、斯柯达、奥迪甚至兰博基尼，它们都是大众令人敬畏的全球战略的受益者。高尔夫其实就是斯柯达，Galfardo也只是少了两个车门的奥迪。眼见可并不一定为实！

简介：是否中国要搞车用新能源已不是问题，而且迫在眉睫。那么前端投资政策和后端消费政策该如何制定？新能源开发的投资主体究竟是企业还是政府机构？这些必须是首先要解决的问题。

简介：08年年底F1界最大的新闻非本田退出F1莫属，在全球金融危机的威胁下，F1终究也未能幸免，只是谁也没料到作为世界知名汽车厂商的本田会这样突然选择退出。