简介：随着汽车的普及，城市交通问题日益突显，如安全事故频发、交通拥堵问题严重、环境污染加剧等。这些不仅是交通领域的难题，也是现代城市在建设和发展中亟待解决的问题。在这种形势下，人们提出了智能交通的概念，将互联网技术应用于交通建设和管理中，旨在为人们提供更加安全、高效、便捷的服务。随着智能交通的发展，智能汽车逐渐成为人们关注的焦点。很显然，汽车的智能化水平越高，对交通资源的利用能力就越强。可以说，智能汽车已经成为智能交通的重要组成部分，对于现代交通行业的发展产生直接影响。作为汽车行业内的资深人士，李海涛在智能汽车的研究方面积累了丰富的经验，他总是能够站在整个交通业的角度来思考问题，对智能汽车、智能交通的发展有着独到的见解。

简介：阐述了智能进气格栅的工作原理和开发工作流程,及其对气动阻力性能、整车热管理性能、发动机冷却性能和其它性能的影响,重点描述了增加智能进气格栅引起的发动机舱环境温度升高对于零部件使用寿命的影响。针对某款车型设计了一系列包含不同环境温度和进气格栅开口组合形式的测试方案,根据测试结果评估智能进气格珊对空气阻力、发动机冷却和前舱热性能的影响,基于数据分析结果对开口组合方式和进气格珊的控制逻辑进行优化。

简介：为深入贯彻落实国务院关于实施“中国制造2025”和加快推进“互联网＋”战略的决策部署，进一步支持我国智能交通和车联网产业发展，2017年8月，工业与信息化部、公安部和江苏省人民政府签订了“共建国家智能交通综合测试基地协议”。9月10日，在江苏省无锡市，江苏省人民政府马秋林副省长、工业和信息化部科技司陈因司长、公安部交通管理局刘钊局长、江苏省人民政府王志忠副秘书长、江苏省经济和信息化委员会谢志成主任、无锡市人民政府汪泉市长等共同为国家智能交通综合测试基地（以下简称测试基地）揭牌，标志着该项目正式启动。

简介：在汽车的内部的复杂结构中，发动机是机械动力源，外界环境条件越复杂，其故障的检测与判断也就越困难。随着我国科学技术的不断发展，当前发动机故障诊断技术的研发与应用也实现了突破，本文对其进行探讨，重点分析当前汽车发动机智能故障诊断的技术，以供参考。

简介：美国《福布斯》杂志预测，2017年是人工智能脱颖而出的一年，计算机将能够通过深度学习与神经网络真正实现学习、预测、适应与理解。我们有理由相信不久的将来，人工智能直接影响公众的日常工作与生活，也必然改变公众的思维方式和工作模式。人工智能必将推动当今社会经济的再次转型与创新发展，在道路交通管理中的应用前号亦已明晰。

简介：交通稳静化是减少城市中各类道路使用者之间矛盾、提高道路安全性的重要措施。本文针对交通稳静化的概念、交通稳静化的常用技术、交通稳静化的设置原则等方面进行详细描述，研究发现交通稳静化措施能够有效地改变驾驶人的驾驶行为，从而提高道路整体的安全性与舒适程度，就目前我国的交通管理者而言，交通稳静化措施是配合现有交通管理手段、提高管理效率的重要方法之一。

简介：如果说前面那个911GT2RS太过于桀骜不驯,过高的性能会让国内还不是特别成熟的消费者感觉对自己驾驶技术略有迟疑,那么看看这个——911TurboSExclusiveSeries。可以说与前面那个911GT2RS完全截然相反的两种性格趋向,前者完全是为了炸赛道,而后面那个则是泡美眉的专属利器。这款特别的911TurboSExclusiveSeries版本车型是由保时捷定制化工作室特别打造的限量版本,比前面那个911GT2RS更为稀少,全球限量500台。虽然动力系统也采用3.8L排量双涡轮增压发动机,峰值扭矩也有750Nm,但最高功率却相对保守,仅有607hp,

简介：PLC技术作为一个新型的电气自动化控制技术在电气工程中显得愈发的重要.其不仅能大幅度提高电气自动化控制系统的效率还能保持工作的质量,减少资源消耗.所以,多数企业都开始使用PLC技术作为电气系统的控制技术.本文就对PLC技术在电气自动化控制中的应用进行探讨,希望能给工作人员的工作提供一定的指导,给科研人员的科研工作带来便利.

简介：在本次研究中，笔者对驱动电机系统机电耦合一体化技术进行了简单探讨，分析了电动轻客汽车机电一体化、电机变速箱集成，以及典型的电动汽车的车置前驱的布置形式和结构，并根据整车性能参数对电机变速箱集成系统各部件进行匹配，运用计算来确定变速箱档位数及传动系统的传动比。

简介：道路交通设施是保障道路交通安全、畅通、有序的基础设施，也是公安交通管理部门开展道路交通管理及执法的重要依据。由于交通设施具有种类多、问题杂，涉及管理养护部门多等特点，传统途径处理问题交通设施方式难度大、效率低、不精细、环节繁琐，缺乏有效监管，往往导致问题设施得不到及时解决，成为制约各级公安交警部门有效开展交通管理工作的瓶颈。在大数据、“互联网＋”背景下，本文以珠海市为例，详细介绍珠海交警通过研发和使用“交通设施排查整治管理系统”以及对系统的移动端二次开发升级，实现对问题交通设施整治管理的标准化、数据化，做到交通设施规范管理、全程监督、资源共享、社会参与，有力提升珠海市道路交通设施建设管理的档次和水平。

简介：本文通过对交通事故形成过程的研究，将交通事故的发生归结为“交通险情出现”和“险情避让失败”两个环节，由此构建了交通事故“险情＋避让”的理论模型；在深入分析险情行为和避险行为对交通事故形成过程中所起作用的基础上，明确了当事人行为所起作用的内涵和具体指向；提出以险情的危险性和避让险情的可能性作为当事人行为所起作用的评判标准；分析当事人行为形态与作用之间的联系，提出“形态决定怍用”定律，并形成一套交通事故责任认定规则，使交通事故因果关系和当事人行为所起作用的评判实现了具体化。