简介：通过收集大量文献,总结已有的研究工作,将地面塌陷因素概括为水、采矿、工程活动、地质四个方面,简述各因素的作用机理,建立相应的评价体系,在此基础上通过收集已有塌陷事故,运用数理统计方法及极差与方差分析,相互验证得出塌陷因素的重要性排序,对塌陷面积影响显著的因素为工程活动,水与地质的交互影响。

简介：滑坡因其所处的地质环境不同,其稳定性受到多方面的因素影响。应用定量的分析方法对中卡滑坡稳定性影响因素进行敏感性分析,得出影响该滑坡稳定性因素的敏感度大小依次为地震荷载作用、滑带土内摩擦角、滑带土粘聚力、滑体重度、滑体饱水面积比等。其中地震荷载作用及滑带的抗剪强度指标C、φ值是影响该滑坡稳定性的最主要敏感因素。

简介：鄂北地区水资源配置工程孟楼—七方段倒虹吸长72.08km,开挖高度7~15m。该段临时边坡主要由弱膨胀性粘性土组成,其开挖临时边坡坡比大小直接决定开挖回填工程量和临时占地面积大小,从而影响工程造价。通过现场开挖试验研究,总结膨胀土边坡破坏特征,分析影响边坡稳定因素,主要有边坡坡高、边坡坡率、降雨、地表水及附近坡顶荷载等因素,其中降雨是控制变形、破坏的最为重要的因素。通过稳定性评价分析,提出临时开挖边坡设计优化的建议和安全防护措施。

简介：凡口铅锌矿处于南岭锡多金属成矿带中段核心区南侧,矿区构造发育,岩浆活动不强,是中国最为典型的＂一富、二大、三集中、四隐伏＂的超大型铅锌矿床。从矿体的形态和产状、矿石矿物成分与矿物组合、赋矿地层、围岩蚀变等方面论述凡口铅锌矿的矿体地质特征及矿体空间产出规律,并分析其控矿因素,研究表明,本矿体形成受断裂构造、地层、沉积相三者控制。

简介：云台荒煤田的煤系地层———二叠系梁山组、龙潭组以陆源含煤碎屑岩沉积为主，浅—中等覆水，弱还原—弱氧化环境下的潮坪—泥炭沼泽亚相为主要成煤环境和聚煤区，影响煤层厚度变化较大的原因主要有沉积环境、构造和古气候等因素。

简介：北京山区泥石流灾害较为发育。泥石流灾害受控于多种因子,在详尽分析了地形地貌、地质条件以及降雨分布等影响因素的基础上,通过应用GIS强大的空间分析和处理功能,深入研究构建泥石流灾害发生概率评价的多元信息复合叠加模型,并对泥石流发生概率的评价方法进行初步探讨。

简介：通过对井田地质特征、煤系地层、含煤性及控煤特征的简要分析，阐明煤层与煤系地层发育的正消长关系，断定马鞍煤系找煤方向主要应针对煤系地层厚的地段。

简介：从自然地理地质条件、含水层组划分、构造破碎带富水性、地下水补径排特征等4个方面对大坡顶金矿区水文地质条件进行了分析,认为矿区水文地质条件为简单型,地下水主要来源于大气降水,矿床主要充水因素为弱富水的基岩风化裂隙含水层,地表水对矿床开采无影响,地形条件有利于自然排水。为矿山建设设计提供依据。

简介：利用地籍绘图软件ＣＭ９８的已有信息库，重新设计出适应用户要求的成果表。

简介：对应急反应地图的分类、定义和特点进行了讨论，分析了应急反应地图符号化中存在的问题，提出了应急反应地图多模式符号的概念；探讨了应急反应地图多模式符号的设计原则，并设计了多设备多状态多风格的应急反应地图符号。

简介：测量实习教学是高等工科教育教学体系中非常重要的环节，是提高学生实践技能的重要手段，而科学的实习成绩评价体系是给予学生客观公正评定的保证。为此，设计并构建简单易行、操作性强的实习成绩评价体系，该体系更加体现了客观、公正的评价要求，并对提高学生的实践技能具有积极的意义，也为高校其他课程实习成绩的评价提供参考。

简介：宜都市松宜矿区矿业开发为社会经济发展提供基础物质保障的同时,也产生较为严重的矿山地质灾害问题,成为社会经济可持续发展的制约因素。阐述宜都市矿山工程地质条件,分析矿山地质灾害影响因素,主要依据开采深厚比结合地貌影响,对采空区地表岩土体稳定性进行评价,将采空区划分为稳定性差区,稳定性较差区和稳定性一般区三类区域。

简介：提出了在航空摄影设计中应重视图纸变形误差影响，应采用完整的公式计算方法取代传统的手工量算方法的质量控制措施，并结合实用程序介绍了相关的算法。

简介：大量的水准测量实践表明，由于各种原因（如仪器操作不当、读数错误、记录和计算错误）可能会产生粗差。经典平差总是假设观测值中只含有偶然误差，不含有粗差且平差模型正确，当观测值中存在粗差时，经典最小二乘估计对粗差的探测不够准确且平差结果误差较大，因此，必须寻求新的能抗粗差的平差方法。为此，从最常用的IGGⅠ方案出发，利用VB6．0编制了抗差估计计算程序，并用于水准网粗差探测和平差计算。实践证明，该程序操作简单、界面友好、能满足实际的工程需要。

简介：自动扫描矢量化是解决地图数字化录入的瓶颈问题的关键。本文叙述了ＭＡＰＧＩＳ地理信息系统的输入模块之一—ＭＡＰＲＶＳ扫描矢量化系统的设计思想和实现的主要功能。

简介：针对测量机器人能自动跟踪动态测量的技术特点,提出了利用测量机器人进行道路施工动态控制的方法,通过对道路三维空间模型、施工控制参数的计算等动态控制原理进行研究分析,提出了系统的具体设计及程序实现方案.

简介：采用面向对象的程序设计方法，讨论了栅格符号和注记编辑软件的设计，并给出了编辑软件的创建要点。

简介：从城市公交查询系统建立的必要性出发,研究了基于组件式GIS的公交查询系统的设计,探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案.本系统选用GIS组件MapObjects作为地理信息系统二次开发组件,通用语言VisualBasic6.0作为开发工具,MicrosoftAccess2000作为后台数据库,开发城市公交查询系统,实现了地图的放大、缩小、漫游等GIS软件的基本功能,以及公交换乘方案和地名的查询等空间查询功能.

简介：提出了建立一个监控式DGPS指挥控制中心的实现方案,阐述了利用DGPS（差分全球定位系统）、WLAN（无线局域网）、TDMA（时分多址）和GIS（地理信息系统）等技术在指控中心和本船上对各种水域作业的船队进行差分定位测量、实时引导、船只航行参数实时监控的方法.

简介：结合金塘大桥在设计、施工、竣工、运营等各个阶段对相关测量资料的管理需求，利用WebGIS技术设计了基于B／S模式的大型桥梁测绘资料管理系统。该系统具有对测绘资料进行查询、统计分析、施工放样质量评估等功能，可实现对施工测量数据的高效管理，在大型桥梁测量控制项目管理中具有一定的应用价值。