简介:摘要近年来,许多地方相应建造了隧道,方便了火车高铁、高速公路等运输工具的通行。小净距隧道由于适合应用于地形条件受约束、造价相对较低、施工难度和周期均高于普通双线双洞隧道,已受到越来越多的关注和应用。本文以小净距大跨度隧道施工的概述为基础,然后分析了小净距隧道的发展现状,最后对小净距大跨度隧道的施工要点进行了探讨,仅供各位参考。
简介:摘要:在石门揭煤、岩巷掘进中对煤层法距的控制必须严格按照计算公式,将标高计算正确;准确掌握预报断层在巷道中首先见到的位置,防止误揭煤层或超掘,避免因预报错误造成生产事故。
简介:摘要:对于设备异常能够引起过程质量发生偏移的可修系统,为了降低系统的综合成本,考虑到维修人员不能及时完成维修,使得系统成本不可控。本文在建立MEWMA控制图与维修策略的联合决策模型基础上,引入维修等待时间以及维修等待成本,降低系统的单位时间成本。通过构建MEWMA控制图监控生产系统的状态,然后结合视情维修,分析系统可能发生的所有场景,计算每种场景下发生的概率。在此基础上,考虑维修等待时间和维修等待成本等因素,利用更新过程理论建立视情维修与MEWMA控制图的联合决策模型,通过遗传算法对模型进行求解并优化其模型参数。最后通过实际案例分析,证明该模型能够通过优化参数,更有效的降低系统的单位时间成本。
简介:摘要:h型抗滑桩在边坡治理工程中的应用愈发广泛。现阶段,圆形截面h型抗滑桩的合理的桩排间净距是急切需要弄清的。基于此,本文结合实际边坡治理工程,利用有限元软件建立了不同桩排间净距的圆形截面h型抗滑桩支护边坡的模型,对不同桩排间静距的圆形截面h型抗滑桩的桩身内力、位移以及边坡治理效果进行分析,分析结果表明:(1)桩排间净距对圆形截面h型抗滑桩前后排桩的桩身最大剪力影响效果不同;(2)圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D时,后排桩桩顶位移最小;(3)当桩排间净距为2D时,支护后的边坡稳定性最高,此时边坡最大位移为8mm,较天然工况下降低了81.8%;综合多种因素,推荐圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D。
简介:摘要:在山区或者城区修建公路隧道,往往受地形条件、线路选型、走向等条件限制,在长隧道洞口段或者短隧道会采取小净距隧道形式,且遇到越来越多的大偏压小净距隧道。在我国西南部山区,修公路时往往会遇到自然坡度30°~60°的严重偏压地形,与常规小净距隧道相比,大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大,极易引起围岩发生失稳破坏,施工风险更高。对于大偏压小净距隧道,由于两侧围岩埋深相差较大,存在严重的偏压效应,不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大。因此,确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要。基于此,本篇文章对浅埋小净距隧道桥隧相连段动力响应进行研究,以供参考。