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  • 简介:进入新千年以来,旅游目的地竞争力已成为旅游研究中广泛讨论的热点课题。但对于“旅游目的地竞争力”这一概念,人们的认识和界定实际上并未实现统一。本文在回顾已有各种定义的基础上,分别从语言、逻辑和认识的视角对与之相关的诸多问题进行辨析,旨在探讨“旅游目的地竞争力”的内涵及其所反映的客观世界的运动与作用,并尝试运用系统思想构建旅游目的地竞争力之形成的概念模型。

  • 标签: 旅游 旅游目的地 竞争力
  • 简介:从段义孚在《人文主义地理学》发表之前的作品来看,他对于人的环境经验研究有如下基本观点:1反对生硬的量化记录,推崇基于丰富的感知觉的直接描述式地理学论文写作;2反对用偏狭的意象与心智地图来阐释人类的环境认知,推崇能够将环境认知的过程与结果相结合的"基模";3反对孤立地认识和使用"环境"概念,推崇富有人文精神且能够将环境概念容纳于其中的"世界"概念。对段义孚而言,现象学主要是一种哲学立场,而不是需要从形式上去模仿、从术语上去标示甚至被某些"定论"所绑缚的一种操作指南,因此,与其说他的作品中运用了某种严格的"现象学方法",不如说他的工作体现出一种方法层面的"现象学态度"。

  • 标签: 段义孚 环境经验 现象学 人文主义地理学
  • 简介:对郑国渠淤灌“四万余顷”的新认识昌森《史记·河渠书》与《汉书·沟洫志》都记有秦修郑国渠的灌溉面积,即“溉泽卤之地四万余顷”,把它折成市亩有两种观点,一是以秦汉时一大亩等于0.69市亩计,折今280万市亩。二是以一小亩等于0.288市亩计,折今115万...

  • 标签: 郑国渠 引浑淤灌 实际灌溉面积 司马迁著《史记》 受水面积 《汉书》
  • 简介:本文对地理环境不起决定作用的传统观点进行了大胆反思,以大量事实论述了地理环境在一定时期和特定条件下,对人类产生、社会发展以及经济、文化诸方面的某些决定作用,指出完全否定地理环境的决定作用不符合马克思主义观点,阐明了人们对地理环境的作用应持的正确态度。

  • 标签: 地理环境 决定作用
  • 简介:在保护的前提下并受制于联合国教科文组织的界定,我们获得了一些关于非物质文化遗产旅游性质的概念。不仅在内容方面而且在认识路径上,非物质文化遗产资源表现出与常规旅游资源的较大差异。对于舶来的非物质文化遗产概念,我们需要用“认识路径”这样的关键词来固化保护意识。

  • 标签: 认识路径 非物质文化遗产 本真 旅游本真
  • 简介:生态旅游是当今世界时尚旅游的热点之一,也是发展旅游的大势所趋。生态旅游资源既包括自然,也包括人文,狭义地讲,主要指自然生态旅游资源,特别是目前生态旅游首选区域的自然保护区和国家森林公园。山西地处黄河中游,是华夏文明的重要发祥地之一,素有“古文物之乡”和”中国古代建筑博物馆”的美誉。山西的文化遗产得天独厚,生态景观

  • 标签: 山西 旅游业 生物旅游资源 喀斯特地貌
  • 简介:<正>大型人造游乐景观是本世纪兴起的新型游览娱乐行业。较早的可以追溯到荷兰人建造的世界上第一个微缩景观——马都拉丹。但只有在1955年美国第一家“迪斯尼世界”开业以后,大型人造游乐景观的建设才开始风行世界。它以现代高科技手段,配合丰富的艺术想象力,将童话故事、神话传说、历史典故、科学幻想、风景名胜、民俗风情、动植物世界等融汇一园,集观光、娱乐、科技、饮食、购物、住宿等于一体,为游客提供丰富的、全面的服务。这些大型人造游乐景观靠近各国较大的国际、国内客源市场,其中有些是为弥补当地旅游资源的不足。例如新加坡,国土狭小,既无骄人的自然风光,可供观赏的人文景观也较少。为此,新加坡政府把兴建大型人造

  • 标签: 旅游资源 景观 迪斯尼世界 国内客源市场 人造 参与性
  • 简介:“东湖醋园”是山西独有的特色文化,他不能被克隆,是土生土长的山西文化,发展醋文化旅游与我省提出的文化强省战略不谋而合,是符合发展潮流的。老陈醋文化博大精深,源远流长,需要认真去品味、去研究。“东湖醋园”的开放,为弘扬晋醋文化、推进山西醋业发展起到了积极的作用,同时也宣传了企业文化,营造了良好的企业信誉,塑造了我省工业旅游的一个典型样板。

  • 标签: “东湖醋园” 旅游市场 山西 企业文化 购买需求 销售量
  • 简介:在阅读文献和实地考察的基础上,通过对北爱尔兰文化遗产保护与利用整体情况和个别案例分析,总结出可供我国参考借鉴的经验。第一,建立多方面的合作联动机制,充分发挥政府、民间团体和公众的优势和作用。第二,加强宣传教育引导,提高国民的文化遗产保护意识。第三,拓宽文化遗产保护资金渠道,形成长远稳定的资金来源。

  • 标签: 北爱尔兰 文化遗产 保护与利用 经验借鉴
  • 简介:中国是世界遗产最多的国家之一,传承保护好这些珍贵的历史文化遗产是中国人民,也是世界人民的共同职责,但是如何处理好历史文化遗产保护利用与区域发展的关系却是一个重大的现实问题。国际上运河保护发展有不少成功经验,加拿大里多运河和法国米迪运河等就是成功的典型,其经验可概括为:高度重视环境保护、促进地方文化与运河文化深度融合、合理组织旅游交通线路、实施分区分级管治、建立健全法律体系、明确高效的管理方式和职能分工。上述经验启示北京运河文化带的保护发展应深入挖掘物质遗产和非物质文化遗产资源,将其汇集成具有吸引力的运河文化;妥善处理保护与发展的关系,实现北京大运河对区域发展的整体带动;科学划定运河文化带发展范围,实施分区管治;健全法律体系,坚持依法依规行政;完善政府管理机构,提高治理能力;建立多层次多尺度的旅游线路,提高便捷性和互动性。

  • 标签: 中国大运河 文化带 通州 京津冀协同发展
  • 简介:文化遗产保护的国际法是文化遗产保护和利用的基本依据.本文通过梳理近百年来国际法中关于旅游利用方面的内容,揭示了国际法对旅游利用的认识与态度的变化趋势.本文认为,国际法对文化遗产旅游利用的认识与态度的重要转变主要体现在3个方面,即:从对环境影响的关注到对经济社会文化影响的关注;从对遗产的原真性与完整性保护需要的关注到对社区发展与游客精神体验需要的关注;从对待旅游利用被动、消极的态度到主动、积极的态度.我国当前的文化遗产旅游利用实践远未与国际法接轨,遗产保护与旅游利用的立法尚处于缺失阶段,因此须完善文化遗产保护与利用的相关立法以引导和规范文化遗产旅游利用的实践.

  • 标签: 文化遗产 旅游 国际法 立法
  • 简介:快节奏的大众观光旅游所暴露的问题日益突出,“急行军”式的旅游产品已经不符合我国旅游业转型升级的要求,而慢旅游的出现为观光旅游向休闲旅游的转型提供了新的方向.随着我国慢城的不断增加,慢旅游与慢旅游目的地的建设逐渐受到关注.为给我国慢旅游目的地建设提供一定的经验借鉴和开发方向,本文在梳理与慢旅游相关的研究基础上,以夏威夷为例,构建并分析了其慢旅游目的地开发系统,提出了树立正确理念、保护传统文化、打造慢旅游服务设施等慢旅游目的地开发策略.

  • 标签: 夏威夷 慢旅游 目的地开发
  • 简介:旅游和旅游业涉及到社会众多的领域和利益群体,这些领域和利益群体构成了一个相互影响的旅游系统,系统中的各利益群体都在旅游中获得不同的利益——包括国家利益、企业利益、社区和居民利益、旅游者个体利益、社会公众利益等等,在获得利益的同时他们也承担着不同的责任和义务。在发展旅游的过程中要综合考虑各方的利益诉求,建立均衡的利益分配机制,使旅游系统中的各个利益群体能够真正实现成本共担与利益共享,促使旅游业的和谐和可持续发展。

  • 标签: 旅游利益 旅游系统 利益相关者 利益分配机制
  • 简介:《马尼拉宣言》强调旅游是“人人享有的权利”,而不是政府“发给公民的福利”。但在旅游发展过程中,人们却越来越忽略了旅游的权利理念,而功利性地把发展经济作为发展旅游的单一目的,形成了旅游的不公平现象。在进入21世纪人类强调“以人为本”发展理念的今天,我们对旅游的认识,也应该由单一的功利化目的——发展经济逐步回归到旅游的本质——把旅游作为人的基本权利。在这一认识的基础上,国家和地方政府及一切社会机构,都有责任和义务为人类旅游权利的实现提供政策保障、创造物质条件,特别是对低收入群体、残疾人等弱势群体,更应该通过政策、法规等手段,保障其旅游权利和旅游愿望的实现。

  • 标签: 旅游权利 残疾人旅游 弱势群体旅游 社会公平
  • 简介:国内外典型CBD在楼宇经济发展和商务楼宇管理方面积累了一些成功经验:纽约曼哈顿坚持市场导向,实施适当政府调控;伦敦金融城经历漫长演变,夯实国际金融中心地位;巴黎拉·德芳斯进行战略开发,突显人文主义色彩;东京新宿强化政府引导,推动多种功能发展;北京朝阳发展总部经济,提升产业集聚效应;上海陆家嘴采用业界共治,打造国际金融和航运中心;广州天河加强产业扶持,提供精细化企业服务;深圳前海实施创新驱动,升级开放合作平台;杭州钱江新城明确分工合作,成就城市璀璨明珠。对其他地区CBD的建设和发展来说,这些经验具有非常重要的借鉴意义。

  • 标签: 中央商务区 楼宇经济 商务楼宇
  • 简介:中古时期中原王朝或河西地方政权皆认识到西域的重要性,都根据自身的实力和条件或迟或早经营西域,这既是争正统的需要,也是实际利益的需要.中原王朝和地方政权都采取“恩威并用”的方式经营西域,具体做法是:经济上优惠、政治上拉拢、文化上宽容、军事上镇压.中原王朝和地方政权大多还在西域条件较成熟的地方建立郡县,以此作为经营西域的牢固的根据地.而中原政权不稳定,或统治者的认识局限性或错误决策,都影响了西域的稳定与治理.

  • 标签: 中原王朝 西域 治理 经验 教训
  • 简介:我国旅游产业的发展已陷入阶段性瓶颈,平均利润率下降,大多数单体企业经营困难重重.根据国际旅游产业的发展轨迹,突破阶段性瓶颈制约的必由之路在于产业整合.事实上,我国旅游产业整合正在遵循产业发展的内在要求而展开.但是这一展开过程又受到了政府提拉和外来挤压的合力影响,无法以完整的自然方式展开.所以,我国旅游产业的整合方式,只能是从低端产业整合走向高端产业整合,从空缺填补走向成熟领域的竞争,从借鉴到拓展.

  • 标签: 旅游产业 产业整合