简介：本文通过对蒙古目前经济发展现状及其存在问题的分析,阐述了作为一个内陆大国,要发展现代经济,必须有铁路直通国际市场,而修建以图们江为支撑点的新亚欧大陆桥,横穿其腹地,能使其获得通往太平洋一条最便捷的通道,根本改善其社会经济发展的条件。

简介：魏国徙都大梁时间及其经济发展陈昌远魏惠王为发展自己的实力，将国都从安邑迁到大梁，这是战国中期魏国历史上的一件大事。可是汉、唐以来对魏国徙都大梁的时间，学术界一直争论很大，聚讼纷纭。本文就此提出一点自己的看法，不当之处，望大家指正。一汉唐以来，关于魏国...

简介：区域差异历来是政府关注的重要问题,也是区域发展理论研究的主要课题.江西省受周边强经济中心的影响,经济区位边缘化趋势明显.近年来江西省突破原来农业大省的发展思路,致力引进发达地区和国外的技术和资金,工业化水平明显提高.目前江西省内部地区差异较1990年明显扩大,而且表现出各地区相对波动较大的特征.本文采用偏离-份额模型,对江西1990-2001年间11年来的发展状况分两个阶段进行分析,探讨江西省区域经济发展差异的空间结构特征,将江西划分为4种发展类型.江西省各地区区位条件的变化是其经济发展空间差异的驱动因素.

简介：新中国成立以来,新疆经济迅速发展,与其他地区相比,新疆的经济发展进程呈现出自身的特色.本文尝试从宏观、中观和微观的视角描述新中国成立以来新疆经济发展的趋势,以数据描述新中国成立以来新疆的经济发展趋势.

简介：在传统经济面临巨大发展困境的背景下,＂新经济＂在我国经济发展中的作用越来越突出,成为新时期我国经济发展的必然趋势。但是我国＂新经济＂在发展的过程中呈现出了局部井喷式发展的现状,并没有形成全面可持续发展的态势。从＂新经济＂的内涵出发,首先分析了＂新经济＂在发展过程中呈现出的特征和经济形态。其次梳理了我国＂新经济＂发展过程中面临的困难和风险,最后为了培育新经济良性发展的环境和土壤,克服当前新经济发展过程中面临的困难、避免其陷入相应的困境,提出促进新经济的良性发展的对策建议。

简介：作为广西陆地边境线最长的地级市,崇左市在广西沿边口岸经济发展中极具代表性。本文在总结崇左市口岸经济发展特征的基础上剖析了其在基础设施、开放力度、开放平台、产业支撑、边贸竞争力等方面存在的问题,探寻口岸经济发展的突破路径。

简介：众所周知，区域经济是构成民族和国家经济的单元，区域经济的发展有着自身的规律，更面临着激烈的竞争，区域经济与文化产业结合就能创造出经济发达文化繁荣的崭新局面。

简介：国内外典型CBD在楼宇经济发展和商务楼宇管理方面积累了一些成功经验：纽约曼哈顿坚持市场导向,实施适当政府调控;伦敦金融城经历漫长演变,夯实国际金融中心地位;巴黎拉·德芳斯进行战略开发,突显人文主义色彩;东京新宿强化政府引导,推动多种功能发展;北京朝阳发展总部经济,提升产业集聚效应;上海陆家嘴采用业界共治,打造国际金融和航运中心;广州天河加强产业扶持,提供精细化企业服务;深圳前海实施创新驱动,升级开放合作平台;杭州钱江新城明确分工合作,成就城市璀璨明珠。对其他地区CBD的建设和发展来说,这些经验具有非常重要的借鉴意义。

简介：本文根据区域政策在地区经济发展和地区差距变动中的作用,提出应当对我国中西部地区实施区域倾斜政策,以实现控制地区相对差距不再扩大的第一步目标和地区绝对差距逐渐缩小的第二步目标.指出这一区域倾斜政策应当是一个兼顾效率与公平的区域政策,是一个向重点地区和重点领域倾斜的区域政策,是一个包括经济优惠、社会公平和生态补偿等方面手段的区域政策.

简介：黄河长期泛淮使淮河以北地区沧桑巨变.它淤平了河湖,吞没了良田、村庄、城市和道路,在很大程度上改变了当地的自然地理环境.更为严重的是,它给淮北地区社会经济的发展带来了极大的负面影响,使原本发达的经济区变为经济相对落后区.

简介：以网络分析为基础。使用节点连通性和可达性等指标。评价研究甘肃省的交通网络以及交通网络与区域经济发展之间的内在关系，提出了平均经济——网络直径概念、功能及其计算方法。研究结果表明，节点连通性和可达性指标与区域经济发展水平具有密切的相关性，且跨区域交通对区域经济发展的贡献率大于仅邻域交通对区域经济发晨的贡献率；使用节点连通性和可达性指标可界定出各区域经济之间的空间相互作用范围，为整个区域的交通规划和经济区划提供有力的科学依据；甘肃省交通呈聚团模式，具有空间自相关性。

简介：环渤海地区是国家未来经济发展的新的增长极，该地区毗邻京津大都市，自然资源丰富，城市密度大。但是有很多制约因素束缚了京津冀经济一体化进程，这包括行政分割、产业趋同、城市分布不均衡等。为了使该地区得到充分发展，需要进行城市团的划分，并且要进行分级开发。环渤海地区按照区域联系可以划分为沈阳城市团、济南城市团和京津冀城市团等。在发展对策方面需要进行产业整合、城市整合和加强物流建设。

简介：江苏省区域经济发展极不平衡.目前,其境内客观上存在着南高、北低的经济梯度差距和苏南、苏中、苏北三大经济板块.本文在对苏北县域经济发展问题及成因作出分析的基础上,有针对性地提出了大力发展县域经济、加快苏北振兴的若干对策;同时,通过该案例研究,从理论与战略层面上探讨了欠发达地区的县域经济发展之路,以期为欠发达地区实现跨越式发展提供一定的参考.

简介：扬州是一座具有近2500年历史的文化名城和驰名中外的旅游胜地,历史悠久的京杭大运河与万里长江在这里交汇,历来是水陆交通枢纽、南北漕运的咽喉。早在隋朝时,京杭大运河的开通,使扬州港成为漕粮、贡物运输的咽喉所在;唐朝时,扬州在江淮之间"富甲天下",成为中国东南第一大都会,是南北粮、草、盐、钱、铁的运输中心和海内外联系的重要枢纽。可以说,自古以来港口在当地经济发展中就发挥着重要作用。

简介：目前,饭店业面临新的机遇与挑战,本文从战略角度对经济型饭店的发展作探讨.

简介：环渤海经济区将成为我国跨世纪改革开放的热点，这无疑对深居内陆地区的山西经济腾飞起到推动与促进作用。本文分析了山西在环渤海经济区中的战略地位、经济发展的有利因素及存在的主要问题，并提出了加快山西经济上新台阶的综合发展对策

简介：本文阐述了世界经济特区的形成和发展,把其划分为三个发展阶段,认为这三个发展阶段的依次演进,是世界经济发展进程的必然反映.

简介：随着经济全球化的深入发展,城市之间的竞争日益加剧,城市发展越来越呈现出区域化特征,大都市成为了世界城市和城市化发展的主流。在这样的新背景之下,都市圈发展呈现出一些新的趋势,中心性进一步强化并出现多中心的新形式,空间扩散广域化并日趋连绵成片,区域进一步融合并且跨界发展明显。世界各主要都市圈的规划纷纷对这些新形势做出了响应,即以全球性、整体性的视角来审视都市圈发展所面临的问题,致力于形成多中心的空间结构,促进产业扩散与转移,对交通进行网络化整合,并建立类似都市圈政府的机构对都市圈规划进行管理。这些良好的经验可以作为我国都市圈理论研究和规划实践的有益借鉴。

简介：由上海交大国家文化产业创新与发展研究基地、中国文化发展指数研究中心发布的《2013中国文化产业发展指数报告》7月30日出炉，该报告显示，北京、广东、浙江、江苏、山东、上海等形成中国文化产业发展“新十强”。

简介：面对新时期泉州市城市化发展环境的改变,制定切实可行的城市化发展战略显得尤为迫切.本文首先通过对泉州市人均GDP、人均国民收入与城市化相互关系的分析,初步判断泉州的城市化发展目前正处于迅速集聚阶段.进而提出,泉州应构筑以城市为中心,以中心城为核心的现代化城镇体系.在具体建设模式上,把中心城建成富有竞争力的特大城市,从而培育地区增长极、提升区域综合竞争力以及优化中心城功能结构;以"新城"模式建设各县城,使其成为城市化过程中人口和产业集聚的重要基地;按小城市模式建设中心镇,以构筑地区增长极和建设现代企业载体.