简介：模糊控制是以模糊集合论、模糊语言变量及模糊逻辑推理为基础的一种计算机数字控制技术。它模拟人对各种系统的控制思维，将熟练操作人员的操作经验总结为一系列具有模糊性的条件语句（控制规则），由计算机执行控制决策．本文论述了模糊控制的基本思想、液压控制系统引入模糊控制的原因及重要性，并举例说明采用软件方法实现模糊控制具有简单经济的特点．

简介：LCL滤波器具有低频增益和高频衰减的优越性,但是参数难以确定.文章提出一种有源电力滤波器的LCL滤波器新型设计方法,并根据LCL滤波器的低频特性,求出LCL滤波器的总电感值.滤波电容使电感分为两个不对称的电感,利用电容吸收的无功功率设计出滤波电容值.以谐振频率作为参变量,借助MATLAB仿真软件并结合工程经验,对两个不对称电感值进行分配.系统的实验结果也证明所提出的设计方法是可行的.

简介：针对唐山钢铁（集团）公司自行研制的600吨液压剪切机存在的某些性能缺陷进行了研究，提出了4条改进措施．

简介：研究易于数字化的SVPWM控制技术,将其应用于并联型有源电力滤波器内层跟踪控制中并给出一种补偿功能较为完善的并联有源电力滤波器及其控制方法。仿真结果表明：SVPWM控制技术用于并联有源滤波控制可以明显改进补偿的动态性能,并提高滤波效果。

简介：讨论了远程抄表系统的必要性以及系统架构，介绍了低压电力采集终端的整体结构和工作原理，以及一种基于GSM技术的远程集抄系统数据采集终端硬件设计和软件设计。

简介：提出了一种用于单相有源电力滤波器的全数字式混合电流控制方案．该混合电流控制方案结合无差拍控制以及双模结构重复控制以实现优异的稳态性能和动态特性．区别于传统方案，采用该方案的有源电力滤波器可消除电网中存在的奇次和偶次谐波．给出了该混合电流控制方案的详细设计原则，并进行了稳定性分析．在此基础上，提出了混合电流控制结合谐振控制器的一种优选方案以消除电网中的特定次谐波，并讨论了谐振控制与几种重复控制的内在联系．实验结果验证了电流控制方案在有源电力滤波器中的优点和有效性．

简介：本文介绍了小波变换原理，通过对有源电力滤波器的通道信号分解与重构、对谐波进行处理，采用MATLAB工具的函数模块对其通道信号作了仿真分析，结果表明小波变换的多分辨率特性能有效修正仪器通道谐波畸变波及频谱，对进一步实现滤除谐波问题有指导意义。

简介：《Jz-7型空气和电空制动机》一书介绍了Jz-7型空气和电空制动机的基本结构、作用原理、综合作用、试验方法，并阐述了在使用中出现的故障及其处理方法等内容，书中内容详实、图例丰富、结构严谨、条理明晰、有较强的针对性、实用性和时效性。

简介：分析了蓄能器在机床液压夹紧系统中的工作过程;介绍了所需蓄能器的容积在实际设计中的选用,同时提出了增加蓄能器给机床液压系统带来的益处,最后指出使用蓄能器应注意的事项.

简介：提出一种基于变压器铁芯材料的基本磁化曲线B=f（H）、变压器铁芯的几何尺寸、空载损耗数值及瞬时功率的概念，对变压器空载合闸时，在各种不同合闸角及各种不同剩磁情况下所产生的励磁涌流进行计算的新方法．通过对计算结果的分析，得出励磁涌流的特征，如峰值、波形及间断角的大小同剩磁和合闸角的关系等．利用电磁暂态仿真程序EMTP对同一变压器模型进行仿真计算，结果与本文方法的计算结果非常接近，证明了本文方法的正确性，有助于对电力变压器设计的正确性进行校验及变压器保护的研究．

简介：有源电力滤波器作为对治理电力谐波很有前途的方法，因其功率器件水平限制了APF单元的容量、投入电网运行后的的稳定性问题、以及初装成本高等三个方面啄因限制了APF的大量运用特别是在大功率等级的运用。以后的研究方向是提高补偿容量、降低APF的成本以及解决有源电力滤波器的稳定性问题。为了解决这三个方面的问题，本文提出双频控制有源电力滤波器的新解决方案，用一个低频APF与一个高频APF组合运行。双频控制APF采用低频APF来主要输出功率，可以用低频器件GTO等，这样就可以提高功率等级，提高在现有器件水平下的容量。同时因为低频单元处理功率，系统效率可以大为提高，可靠性也将进一步提高。相对于多重化等拓扑结构而言，系统成本也将大大降低。而高频APF不主要承担处理功率的任务，可以采用IGBT工作在高频，这样就可以提高系统的补偿性能。

简介：重点介绍为生产一线研制的一种新型客车制动和电气装置职工培训教学系统．该系统融微机控制的实物系统和多媒体教学系统于一体，将感性认识较强的实物教学系统和色彩丰富、引人入胜的多媒体有机结合，在近十个车辆段和职业学校使用，取得了较理想的培训效果．

简介：针对某型航空液压泵在试验中其分油盘出现的偏磨现象,从理论上进行了故障机理的分析与计算,并用试验对分析结果进行了验证,从而提出了改进措施。

简介：可编程控制器是自动化技术的重要工具,通过可编程控制器在液压回路实验中的实践应用,表明了PLC控制系统优于继电接触器控制系统,具有可靠性高、组态灵活、抗干扰能力强、环境适应性好等优点.

简介：在推进素质教育的进程中，针对新的人才培养目标和课程体系结构调整，结合《液压技术》课程的特点，从教材建设、教学内容组织、项目设计、计划决策、成果展示与评估标准等方面阐述液压技术课程项目化教学的组织与实施，有效地解决了《液压技术》课程的难点和重点，提高了学生对液压系统的设计和故障诊断的实践能力。

简介：针对传统楼宇电力节能系统二次布线的施工难题,以及实现公用环境舒适度与节能的平衡控制策略需求,基于ZigBee技术设计了一个集测控为一体的多参数、低成本楼宇电能管理系统.该系统分为数据采集层、终端执行层、中间控制层、决策层四层.数据采集层将采集的数据发送到中间控制层,中间控制层将数据上传到决策层,由决策层根据情况向终端执行层发出命令执行电路通断与照明亮度调节等,从而实现对楼宇的节能管理.实验表明：系统构建简单,运行稳定可靠.并可拓展应用于各种不同领域.

简介：叠加阀是液压装置集成化的一种方式.由于其结构紧凑、体积小、装卸维修方便、易于实现标准化而在液压系统中得到广泛应用.基于AutoCAD来建立叠加阀式液压系统图形库,可以为液压系统的设计提供了一种快速、有效的方法.

简介：先对振动钻削进行简要的介绍，设计出振动钻削实验方案；利用实验室研制的液压低频轴向振动钻削实验系统，对铸铁、铝合金和碳钢进行振动钻削实验，根据所采集的负载扭矩与钻孔孔径尺寸值数据，对普通钻削与振动钻削之间的差异进行分析；证实了振动钻削具有降低钻孔负载扭矩、提高钻孔质量的结论。

简介：煤矿用钻机的钻杆收放机构的可移动性能差,基于机械手臂和电气自动化设计理念,将钻杆收放机构做成独立的模块,使收放机构不仅能够辅助钻机工作,又可辅助其他非钻机类机器的工作,根据所设计的机构特点,建立液压缸三连杆闭环矢量模型,作为运动学分析的理论基础,基于ADAMS虚拟样机技术,仿真分析了机构的运动学特性,仿真结果表明该机构具有良好的动力学品质。

简介：汽车制动性能是评价汽车安全性能的重要指标之一。介绍了一种利用加速度传感器测量的便携式汽车制动性能测试仪的原理、系统机构。该测试仪具有成本低、体积小、测量结果可靠的特点。