简介:随着聚酯产能的快速放大,对涤纶产业链上的各个企业,特别是聚酯这一产业段带来了极大的考验。据有关资料统计,截至2003年底,世界聚酯产能为4290万吨,我国聚酯产能已经达到了1500万吨,占总产能的29.46%,今年上半年我国又新增产能250万吨。但是,聚酯原料的生产在我国处于严重的供不应求状态,致使今年外盘PTA的价格达到了810美元/吨左右,EG价格更是创造了1050美元/吨的天价,但后道纺厂和织厂的产品价格却是严重滞后,不能及时调整到位,致使聚酯切片和涤纶短纤的价格受制于后道企业而无法与原料同步上升。加之聚酯产品供给量放大等原因,使得橄榄型发展的聚酯产业链的利益分配处于严重不合理状态。面对这样的形势,上海石化涤纶事业部的经营工作该何去何从,是值得我们从事营销工作的人们认真思考的。
简介:一、信息高速公路1、"信息高速公路"名称的由来。1994年1月11日,美国副总统戈尔代表克林顿政府宣布准备实施美国国家信息基础设施(NII),也许联想到1956年戈尔的父亲,已故参议员老戈尔曾发起的"联邦高速公路资助法案",人们便形象地把戈尔计划中提到的信息基础结构也称为一种高速公路——信息高速公路。2、"信息高速公路"构筑的是一种数据通道。信息高速公路构筑的是一种信带很宽(每秒钟传输速率在1GBPS以上)的数据通道,在其上面可以相互传递各种信息媒体(声音、数据、图像、影像)。由于有了通信技术的支持,高速连接的网络不受地
简介:思想解放的程度,决定观念转变的力度,在很大程度上影响企业发展的速度。当前,广西沿海铁路要有所作为,把各项工作推向前进,就要进一步解放思想,开拓创新。解放思想是广西沿海铁路实现跨越式发展的客观要求广西沿海铁路于2002年6月18日重组为广西沿海铁路股份有限公司,面临难得的发展条件:广西沿海铁路处于西南出海通道前沿,是便捷的出海通道。中国加入WTO后扩大对外开放的效应进一步显现,随着中国—东盟自由贸易区筹建的启动、西部开发的积极推进和城镇化进程加快,自治区十分重视南北钦防区域的开发,一系列大型工程项目已经上马,广西沿海铁路最先受益。铁道部支持广西沿海铁路路网的完善,并将广西沿海铁路的经营目标,纳入