简介:近年来,我国汽车行业在国家政策的支持下得到了飞速发展,我国已经连续多年在全球汽车产销中名列第一。随着国内外大型汽车企业在我国新建厂房、扩充产能,我国汽车市场近年来出现了产能过剩的问题,再加之我国一些一线城市采取的汽车指标摇号政策,使得汽车市场的竞争更加激烈。汽车企业之间在技术上相互比拼,在质量上相互竞争,在汽车产品的价格上的竞争更是一场激烈。在这种大环境中,汽车企业如何才能在汽车价格下降的前提下对成本进行有效控制?如何才能继续保持汽车企业的可持续、稳定、健康发展?这些将直接关系到汽车企业的生存与发展。目标成本法在汽车企业中的应用使得很多汽车企业获益匪浅。本文将重点对汽车企业中新车型在开发过程中的目标成本管理方法的相关内容进行探讨,以期为促进我国汽车企业的发展提供有借鉴的参考。
简介:苏州市2016年在全国最富有的城市中排名第三,全国百强城市中排名第七,多项经济发展指标处于全国先进水平。通过分析成本企划的外部经济环境制约因素、企业内部成本驱动因素,解剖工业企业成本现状,撬开了降成本的大门。文章运用因子分析法确定成本企划外部制约指数,运用判别分析法确定降成本动因系数,采用回归分析法分析工业企业经济效益,得出的结论是:苏州市积极应对企业外部经济下行带来的不利因素,变压力为动力能产生较好的经济效益;工业企业降成本的一些客观因素难以消化,成本动因的客观度越低,综合经济效益越好;工业企业充分发挥资金优势能产生良好的综合经济效益,但解决流动资产周转存在的问题是今后提高经济效益的重点。
简介:随着科学技术发展,国家科教兴国战略的实施,国家对科研经费的投入量逐年增多,高校在社会生产各个领域中发挥重要作用,已经成为国家基础研究的主力军。近年来高校科研经费管理出现若干问题,高校现有的管理模式不能适应新形势下高校科研经费管理的需要。因此,优化高校科研经费成本管理,提高高校科研成本核算水平,已经成为各高校面临的巨大挑战。为研究高校科研项目全成本核算问题,首先对科研项目间接成本对象进行多属性分析,采用定量与定性相结合的方法,构建高校经费全成本核算综合模型,进一步用实例分析验证该模型的实用性。该模型考虑科研项目众多复杂因素,科学合理地进行间接成本核算,同时该模型支持属性扩充、数据调整,可以适应不同高校的全成本核算工作。