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简介：加快西部开发已经成为中国决策者的强烈共识，将直接影响中国的发展前景，也为世界各国投资者，包括港澳台投资者提供了一个极其明确的信号。

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简介：一、我国港口投融资现状与问题目前我国有近1500个港口,对外开放的港口达130个,每年接纳世界100多个国家和地区的36000多艘船舶,基本上形成了大中小配套、通用性和专业化兼备的港口体系.这些港口的建设资金,从投资来源上讲,主要是国家、省、市财政投资和企业自有资金的投入.它有力地保证了港口设施建设,促进了港口的发展,为经济发展起到了重要的作用.但随着改革的不断深入,单纯依靠国家财力和企业自有资金来从事港口建设,已越来越不能满足经济发展的需要.近年来,尽管国家对港口建设的投资力度在不断加大--1995年投资68亿元,2000年81亿元,2001年124亿元,但港口建设仍不能适应运输快速发展的要求.突出表现是大型现代化专用码头供需矛盾突出,集装箱码头超负荷运转,港口码头通过能力不足,结构落后.

简介：是否应该继续向外商投资企业提供优惠政策成为目前争论较多的问题。本文首先从介绍国际直接投资新动向和一些国家吸收外资政策的新特点入手，对我国参与世界引资竞争中面临的压力和困难进行了比较分析，认为在目前形势下取消外资企业优惠政策会对我国今后一段时期的经济增长和结构调整产生不利影响，建议继续实施外商投资的鼓励性政策，采取适当的过渡方式最终实现内外企业政策统一的中长期目标。

简介：作为国际资本流动的主要方式，外商直接投资（FDI）不仅为东道国带来了资本流量，更带来了先进的科学技术、规范的管理理念等无形资产。因此，世界各国政府都纷纷制订各种优惠政策以争夺FDI资源。本文旨在研究比较世界各国FDI政策的变迁及其对FDI发展的影响，希冀能对我国FDI政策的战略选择有所借鉴。

简介：为加大招商引资的力度和规模，一些地方争相制订一系列涉及税收、土地等的优惠条款。所谓“不栽梧桐树引不来金凤凰，不洒红小豆引不来白鸽子”。而一些地方栽下的“梧桐树”、洒下的“红小豆”，却是以损害群众利益、破坏一方环境为代价，结果付出的远远超过获得的。

简介：在促进主体功能区形成过程中，政府应通过各种投资政策工具来实现各功能区的可持续增长和区域间的均衡发展。今后应根据建设主体功能区的要求，出台按功能区分类的投资管理政策，加大中央财政对限制开发区和禁止开发区的投入。同时要改进现有管理体制，统筹政府资金，提高资金的使用效率。在社会投资领域，应在现有产业发展规划和导向目录的基础上加入主体功能区元素，出台按主体功能区分类的投资导向目录，以强化政策的指导力度。

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简介：当前我国公共投资效益呈现下降趋势,经济也正处于转型期发展。本文阐述了现阶段我国公共投资所面临的一些问题,通过分析美国等一些西方国家推行的公共投资政策,比较其中的利弊,再结合我国的基本国情和现阶段经济发展情况,将这些经验教训作为借鉴,以此为启示来完善我国公共投资体系与结构,最终达到促进经济健康和谐稳定发展的目的。

简介：解决小企业融资难是个系统工程，必须解放思想，深化改革，创新理念，采取有效措施，调动各方积极性，坚持不懈地加以推进。

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简介：本文利用在湖北企业职工收入分配调查中所得到的数据，运用对应分析方法研究企业开展工资集体协商对职工工资决定的影响。实证结果显示，尽管在政府推动下我国一些企业工资集体协商工作已开展起来了，并产生了一定的积极效应，但由于多数企业员工参与不够，真正平等意义上的工资集体协商制度还没有形成，因此，目前企业工资并非是由企业与员工双方平等协商共同决定的。本文最后对这一结果产生的原因做了进一步的分析，并提出应大力加强企业民主制度的建设，加大工资集体协商等相关制度的建设，并通过发挥各级劳动关系的协调作用，营造良好的氛围和社会环境，以促进企业职工工资决定机制的形成。

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简介：本文通过考察行业间工资的基尼系数和极值比等不平等指标发现我国行业间工资差距呈现出先扩大后减小的趋势,行业间工资差距在2008年达到峰值。利用我国2003年-2013年的面板数据深入分析了决定行业平均工资水平的因素得知性别歧视、中等教育、高等教育、工作强度、行业垄断程度、工作经验、行业规模这些因素都在一定程度上影响行业平均工资。

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