简介：冒着湿闷的酷暑,历时17天,行程4000公里,走过安徽、江苏两省的10市8县1区,比天气更灼热的是人心。作为由中共中央统战部组织,各民主党派中央和全国工商联就可持续发展问题进行的考察调研,民进中央将关注的目光锁定在长江下游,因为那里是中国

简介：长江流域是我国人口最多、经济活动强度最大的流域,也是水环境问题最为突出的流域之一。长江流域涵盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省（市）（,总土地面积为205.1万平方公里,约占国土总面积的21.4%。当前长江干流总体水质较好,但部分支流污染严重,涉危涉重企业数量多、布局不合理、污染事故多发频发，部分饮用水水源地存在安全隐患．废水排放量逐年增加，部分河段总磷、氨氮超标，船舶污染没有得到有效控制，江湖关系紧张，部分地区生态问题突出。

简介：该研究的目的在于测算当前长江中下游粮食主产地市耕地生态安全评价值以评价该区域的耕地生态安全状况。该文通过构造PSR模型来作为评价模型,选取了单位耕地面积农药施用量、单位耕地面积化肥施用量、森林覆盖率等20个评价指标,通过建构综合度测算方程与协调度测算方程而最终得出研究区域的耕地生态安全评价值。研究结果：江淮平原（江苏地区）耕地生态安全综合水平位于流域之首,鄱阳湖平原-赣抚平原-吉泰盆地-赣西粮食高产片与江淮平原（安徽地区）两省位列其次,亦超过区域平均水平。由P-S-R对应子系统评价看,鄱阳湖平原-赣抚平原-吉泰盆地-赣西粮食高产片的耕地生态安全压力明显高于其他区域,且其耕地生态安全状态亦堪忧,除江淮平原（江苏地区以外）各个流域的耕地生态安全响应系统皆相对薄弱。由协调度可知,长江中下游流域粮食主产地市绝大部分地区耕地生态安全协调性较差,在协调度与综合指数的关系上呈现出负相关态势,尚存改善空间。

简介：

简介：江城武汉，长江、汉江交汇，三镇因之而定。1957年10月15日，万里长江第一桥——武汉长江大桥正式通车，一个甲子的光阴倏忽而过，武汉如今已成为建桥之都，拥有众多跨江大桥。从桥梁看武汉，无疑具有特别的意义。

简介：作为亚洲第一、世界第三大的河流,长江从青藏高原出发,干流自西向东横贯串起青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区、直辖市,于崇明岛以东注入东海。全长约6380千米,流域面积达180万平方公里,约占中国陆地总面积的18.8%。1976年经过科学家的考察江源位于青藏高原

简介：长江是我国第一大河,全长6300公里,发源于青海省唐古拉山脉各拉丹冬雪山。青海玉树至四川宜宾之间的河段称金沙江,宜宾以下的河段称长江。截至2009年6月,宜宾以下已建成或在建的长江大桥约70座。

简介：四川省宜宾市今年迎来了2200年诞辰。从公元前182年三江口建起焚道城开始，这座城市陆续见证了边疆战争的硝烟，长江码头的繁华和中国白酒产业的腾飞。如今，“长江第一城”正带着很多外人并不了解的沧桑和梦想，谋求新发展、新变革。

简介：<正>人们说,上海是龙头,四川是龙尾,同属长江经济带,共饮一江水.地处长江上游的四川省,自古有“天府之国”的美誉,其人口居全国首位,自然资源富足.改革开放以来,四川省加大对外开放、对内开发的力度,取得了令世人瞩目的成绩.以“八五”为例,全省经济总量保持了持续、快速增长,五年平均增长11.1%,比“七五”时期高3.9个百分点,为提前实现“翻两番”的战略目标奠定了良好基础.全社会固定资产投资五年累计达到2994.3亿元,比“七五”时期增长2.1倍.五年新增电力装机448.5万千瓦,新建、改建公路10350公里,国民经济发展的“瓶颈’制约有所缓解.五年实际利用外资30.1亿美元,比“八五”前10年增长1倍;出口总额93.04亿美元,比“七五”时期增长1.2倍.

简介：'白鱀豚的功能性灭绝对于我们来说是很惨痛的教训,所以现在江豚的保护绝对不能重蹈白鱀豚的覆辙。'面对《中国周刊》的采访,湖北省长江生态保护基金会专职副理事长王利民停顿了一会儿后,才像是自言自语地开了口。王利民是中科院水生生物研究所保护生物学博士,在江豚保护领域已经奋战多年。为了让记者理解他话语中的担忧,他严谨地用一串数据解释道:'2006年全长江淡水豚考察,估算江豚的数量为1800头左右,最近的2012年考察却仅余1000头左右,平均每年的下降速率为13.73%,已达极危,如果不采取及时有效

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简介：即使你没看过他的照片,你和他的纪实摄影项目《水》之间也有着千丝万缕的联系。在'汇丰水资源计划'的资助下,美国摄影师穆斯塔法·阿卜杜拉阿齐兹在过去的五年内,将镜头对准了世界各地与水有关的人和风景。在当下,'水'这个议题十分复杂,并且给人类带来了前所未有的挑战,水资

简介：长江中游城市群作为长江经济带不可割裂的一部分，在长江经济带三大区域板块联动协同发展中具有不可替代的作用和优势。长江中游城市群位于长江经济带中段，受渐进改革与梯度开放的区域发展策略影响，一度陷入被边缘他和区域问经济联系逐渐弱他的困境，成为长江经济带三大区域板块中经济较为薄弱的板块。破除基础设施建设滞后、资源整合不充分、产业竞争力不足、环境保护不到位、制度创新滞后、地方政府“利己主义”等障碍，是打造长江中游地区城市后发优势，使之融入长江城市群协同发展新体系，深度参与长江经济新支撑带建设，助推“长江经济带”战略顺利实施的关键举措。

简介：近年来,长江流域地区面临着严重的生态危机,人民的生命财产安全也遭受着巨大的威胁,为了进一步遏制长江中上游的水土流失等生态环境的恶化趋势,保护长江流域地区乃至全球的生态环境,必须积极开展行之有效的综合防治工作,坚持综合治理长江流域的基本原则,实施长江流域可持续发展战略。

简介：在我国经济建设和改革开放进入战略机遇期之际．关注长江流域发展、保护长江流露环境被提上国家层面的重要议程。在党中央、国务院的正确领导下．在沿江省市和国家有关部门的共同努力下．已经取得了显著的、阶段性的成就；但上游与下游仍分别存在较严重的水土流失和水质污染问题。

简介：港口建设费、船舶港务费、码头服务费、领航费、过驳费、垃圾处理费、船舶电台频率占用费……近日．半月谈记者跟随一艘货船从重庆江津开往江苏扬州．在2000多公里的航程中．各种费用令人眼花缭乱，一些集装箱船过半运费用于交“费”。各种费用眼花缭乱记者登上的是一艘载有5000吨磷矿石的干散货船。刚上船，货船大副就给记者出示了船舶港务费和综合服务费的发票．发票显示这两笔费用分别为1950元和6517元。

简介：一、人们对水的观点的新发展人们对水的重要性的看法已进入新阶段：水是资源，又是自然环境的组成部分。这是对水的存在的客观评价。这种看法有利于合理利用和保护水资源，有利于维护人类与自然界生产的协调性与和谐性。

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简介：货运船舶盲目扩张．大量“夫妻船”投入市场．“价格踩踏”陷入死循环．劣币驱逐良币．运输险象环生……记者近日在长江黄金水道采访发现．由于近年来长江航运恶性竞争日益加剧．航运企业持续亏损造成安全投入不足、超载现象泛滥．安全隐患日益突出。