简介:档案的利用随着社会的发展,经历了一个由封闭到半封闭、半开放以至当前开放交流的漫长历程。在档案改革中提出开放档案这一原则的最先是法国,以后各个国家纷纷效仿。目前开放档案巳成为全世界档案工作发展的一种趋势。我国在解放前,档案基本上是封闭的,以。保密”为主,特别是在反动政权的统治下,档案只是为维护当时统治阶级的利益而发挥作用,档案的利用也成为一种特权,只为少数人服务,广大劳动人民则无权问津。即使在建国初期,档案的内容基本上也是以政治色采为主,还谈不到开放。随着社会主义建设事业的发展和人们对档案内容的不断扩充,档案从更多地用于阶级斗争逐步地转移到更多地用于生产建设和科学研究上来,人们也从实践中逐步地认识到开发档案资源和发挥档案作用的现实意义.为此,我国也提出了开放档案这一新方针。
简介:一、公路经济效益新建或改建一般公路有两种经济效益,一是指公路系统的内部经济效益,即公路系统从事公路养护、公路建设、公路管理等活动中通过强化内部管理,苦练内功,不断增强自身从事公路建、养、管生产的发展,本系统经济实力的增加和关系职工工作、生产条件的改善;先进工艺的创新利用,福利待遇的提高等全部活动,集中体现为经济实力。二是指公路的社会经济效益,即公路为社会经济服务的能力。具体体现在为社会、车辆、行人提供安全、舒适、畅通的交通道路环周.使其节约行驶费、节约行驶时间.降低交通肇事率,运行舒适便利等方面,其集中体现在促进国民经济的快速发展上。公路经济活动的这两种经济效益,公路系统的经济效益和社会效益是