简介:摘要目的对股骨近端髓内钉治疗股骨近端骨折的临床效果进行分析。方法随机抽取我院2013年1月到2014年1月期间收治的股骨近端骨折患者120例,平均分为实验组与对照组两组,每组60例,其中实验组采取股骨近端髓内钉进行治疗,对照组采用股骨近端锁定钢板进行治疗,对两组患者的术中失血量、完全负重时间、手术过程时间与伤势愈合时间等进行观察分析,并进行ASA评分。结果对两组患者进行康复后的随访,随访时间约为5~10个月,所有患者骨折均正常愈合,比较其手术时间、临床特征、术后并发症等指标无显著差异且不具有统计学意义(P>0.05),但股骨近端髓内钉组患者的愈合时间与完全负重时间明显短于对照组,具有统计学意义(P<0.05)。结论股骨近端髓内钉在治疗股骨近端骨折的临床应用中具有良好的效果,伤势愈合速度快,创伤较小,值得临床推广。
简介:摘要:桩是一种历史悠久、目前仍被广泛使用且不断发展完善的基础形式,其主要作用在于穿过软弱的压缩性高的土层,利用自身的刚度把上部结构的荷载传递到强度更高、压缩性更低的土层或岩层上,以满足建筑物对承载力和沉降的要求。本文对桩侧阻力和端阻力的发挥性状的影响因素进行了总结,并简单介绍了利用这些成果的新桩型的开发。
简介:摘要采用预防为主的安全隐患整治手段,从控制用户端安全隐患产生的源头出发,联合政府与燃气供应企业、燃气具相关企业、街道及社区各方面的力量开展用户端安全隐患整治。一方面,隐患整改过程中抓住隐患整治的重点(燃气具相关的隐患),提出对燃气具各个环节的监管,公示燃气具相关企业的不良行为,实现对燃气具新增用户端安全隐患的控制。另一方面,利用燃气供应企业与用户完善的客户关系,严格要求燃气供应企业履行入户安全检查的义务和责任,对用户的燃气管道及燃气设施进行安全检查,发现隐患及时告知并指导用户进行整改,同时加强对新安装用户进行“零隐患”通气点火验收,以此实现对用户端安全隐患的有效管控。
简介:摘要: 目前我国铁路客车的内装设计发展迅速 , 在设计过程中融入人性化设计理念 , 将会更加快速有效的推动其发展 。 从安全性、识别性、舒适性 、 美观性、关爱性这五个方面对铁路客车内装设计进行了分析研究 。 门的安装 调整 在整个内装工序中显得尤为重要。门的性能好坏 将 直接影响乘客对门工艺设计 安装 的肯定。在施工过程中门工序起到承上启下的作用,可以说是一个极其重要的定位工序。结合 操作 分析感应拉门结构、功能 、 安装 及 调试性能。