简介：2004年2月23日，美国宣布，终止“科曼奇”侦察／攻击／空战直升机项目的研制。于是，有些人就认为，“科曼奇”的下马是对阿富汗、伊拉克战争后出现的所谓“直升机神话破灭论”提供了佐证。从2003年3月20日伊拉克战争打响起到4月2日的几天中，美英联军损伤8架直升机(5架为非战斗损伤，3架被地面火力击落)、6架战斗机和2架无人机后，有些人对直升机作战提出了或多或少的异议，更

简介：本文回顾了米里莫斯科直升机制造厂的发展历程和米里当前所面临的困境及挑战,展望了米里未来的设计与发展方向.

简介：50年代,作为波兰航空工业重新改组的一部分,在卢布林市郊区的斯维德尼克建立了一个航空工厂。卢布林在波兰航空历史上作为世界大战前轻型飞机生产中心而闻名。原来的工厂在第二次世界大战期间被完全毁坏了,塔德乌什·索尔蒂克曾试图在卢布林重

简介：本文概述了国外反潜直升机的主要任务功能、不同时期的反潜直升机的发展情况,包括各个时期的典型反潜直升机的性能和技术状态,及其搜潜设备和攻潜武器的使用情况.

简介：日本政府于2005年8月5日发表的年度白皮书称，日本应当加强对核武器和恐怖袭击的防范，并把协助联合国维持和平作为日本自卫队的主要任务。

简介：直升机由于具有不需机场而能垂直起降、悬停、前后侧飞等优良的飞行品质,在军事和民用中获得广泛的使用.但是由于直升机旋翼气动力的固有限制,直升机的飞行速度很难超过360km/h,这限制了直升机的发展.从20世纪40年代起,人们就在探索研究一种既具有直升机垂直起降、悬停、前后侧飞能力,又具有固定翼飞机航程远、高速度飞行性能的飞行器.

简介：本文介绍了旋翼翼型对铰链力矩影响的研究。计算并测量了三种具有不同翼型的桨叶在悬停状态下的铰链力矩。表明旋翼翼型对铰链力矩的影响是大的。此外,还通过计算研究了悬停状态下桨叶剖面弦向质心位置对铰链力矩的影响。表明桨叶剖面弦向质心位置越靠后铰链力矩的负值越小,而且随着旋翼拉力的增大影响也增大。

简介：一风对直升机空气动力的影响直升机在稳定的风中飞行，直升机将随空气团一起运动，风和直升机之间无相对运动，也就是直升机随风飘移。作用于直升机的空气动力，决定于直升机的空速，而不是决定于它的地速。至于逆风飞行阻力大，顺风飞行阻力小的说法是片面的。如果在同样的地速情况下，逆风阻力大，是因为空谏大。顺风阳力小。是因为空速小造成的。逆风与无风比较，

简介：本文分析了某型直升机航炮发射对设备影响的试验结果,提出了减小炮口冲击波对设备影响的基本思路,对冲击波超压值的测量、设备振动测量、航炮后座力识别方法进行了探讨.

简介：本文概述国外军用直升机装备发展现状,从新军事变革、现代化升级、无人化和新概念旋翼机四个方面总结、归纳了国外军用直升机装备发展趋势,探讨、分析了国外军用直升机技术包括设计/制造、智能/复合材料、先进航空电子等技术未来的发展。

简介：本文简要介绍了“海豚”系列直升机的发展过程,概述了单发与双发“海豚”的研制情况,结构特点,以及武装型“海豚”和21世纪“海豚”直升机研制情况,并归纳了“海豚”系列直升机发展的若干特点。

简介：利用旋翼机在城市之间运送乘客并不是一个新观点，但却一直没有得到广泛的实施。现在，美国国家宇航局以及下设的工厂和技术合作公司已经研究出一个方法，能够使得旋翼机成功地运送乘客。

简介：本文研究了以不同质量流的动量理论导出的动力入流的[L]阵,以此计算了旋翼操纵导数,从计算与实测的比较中得到研究[L]阵的简单方法。

简介：直升机总体设计是直升机研制工作中的重要阶段,总体设计的优劣决定了研制工作能否顺利进行,也影响着一个机型研制的成败。本文通过对国内外直升机总体设计的现状分析,指出了国内直升机总体设计方面的不足并提出了改进措施。

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简介：电子战直升机是用来执行电子支援、电子对抗和电子反对抗任务的直升机.电子战直升机能利用其独特的飞行性能完成其他飞行器陆上、海上和空中平台所不能完成的电子战任务.

简介：提出了将新构型直升机分为复合式和转换式的分类方法;分析了国外新构型直升机的主要技术特征和型号发展历程;总结了新构型直升机的发展规律和趋势。在此基础上,分析了我国高速新构型直升机的发展思路,提出我国应在认识不同构型直升机技术特征的基础上,充分论证装备发展和国民经济建设的实际需求,发挥后发优势,有重点地推进新构型关键技术的研究。

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简介：美军实施空中突击作战最早是在越南战争中崭露头角。尽管美军在越南战场上蒙受了巨大损失，但利用直升机实施空中突击作战成为美国陆军在越南战争中的唯一亮点，被称为在越战中最具标志性的作战样式，是越战中美军在战术上所取得的最大进步和创新。从1950年到1965年，美军空中突击作战力量由最初的梦想逐步变成以第1骑兵师为标志的实现，