简介:
简介:1984年6月8日以是哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心改革起飞的日子,今年已经是五周年了。在党的十一届三中全会的路线、方针、政策的指引下,在铁道部和黑龙江省的关怀下,在铁路局的直接领导下,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心走过了“改革的五年,腾飞的五年”。自1984年6月8日改革起飞的第一天起,减速顶研究中心沿着改革之路不断开拓,不断创新,不断前进,这正是改革的五年、自我完善的五年、飞跃发展的五年、为国家创造效益的五年。
简介:一、2007年工作总结中国铁道学会减速顶调速系统委员会(以下简称减速顶委员会)在2007年主要开展了以下6项工作。
简介:今天,参加中国铁道学会减速顶调速系统委员会召开《减速顶30周年》学术会,很高兴和与会的各位共聚.首先,让我代表中国铁道学会向《减速顶30周年》学术会议的召开,表示热烈的祝贺;向与会的各位领导、专家,并通过你们向为减速顶调速系统发展作出贡献的广大科技工作者致以亲切的问候和衷心的感谢.
简介:福厦铁路全长274.9公里,2005年9月动工兴建。这条铁路采用国铁I级标准,双线电气化,设计速度为200km/h,预留250km/h条件,全线设18个车站。
简介:~~
使用欧洲列车控制系统ETCS 2级一年的经历
欧洲各国铁路同意欧洲铁路运输管理系统的技术条件
欧洲型地面应答器(EUROBALISE)
3G在欧洲的进展
欧洲铁路全移动通信系统GSM—R
欧洲铁路运输管理系统的几个迁移策略
德国铁路公司开始欧洲列车控制系统(TECS)试验
国际铁路联盟(UIC)正在开发标准的欧洲联锁系统
欧洲铁路运输管理系统更加趋近商业化运行
欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)能成为全球铁路运输管理系统/全球列车控制系统(URTMS/UTCS)吗?
国际铁路联盟在佛罗伦萨讨论欧洲铁路运输管理系统的进展
世界第一个1级欧洲列车控制系统项目竣工
改革的五年,腾飞的五年:—纪念哈中心“6、8”改革起飞五周年
减速顶调速系统委员会2007年工作总结及2008年工作计划
三十年喜创佳绩 新世纪再造辉煌——祝贺中国铁路TDJ减速顶调速系统发展30年
2000年铁路电务工作的任务与目标
福厦铁路2009年12月31日通车
《减速顶与调速技术》2009年总目次
《减速顶与调速技术》2007年总目录
《减速顶与调速技术》2008年总目录