简介:微型桩技术,适合在比较狭小的空间施工,且放桩布置灵活、振动小,建议在高速铁路建设中采用。此文针对微型桩的布设形式及特点,阐述其施工工序及流程,并对这种桩的工程造价(100m)进行分析与比较。通过分析与比较看出,在同等地质和环境条件下,采用微型桩比采用其他桩型更合适和有利。
简介:混合箱梁斜拉桥在铁路行业应用越来越广泛,此文以新建广州南沙港铁路项目中跨某水道桥主跨(60+60+70+448+70+60+60)m混合箱梁斜拉桥为例,探讨其主跨结构型式、总体施工方案,同时研究边跨钢梁架设方案,提出整节段纵横向移动、节段顶推2种施工方案,并对边跨2种施工方案进行技术经济条件比较,拟定出科学合理的施工方案,为类似工程提供借鉴。
简介:在城市轨道交通地下线路中,地下车站的投资占工程总投资的比例较大。地下车站的施工可分为明挖法、浅埋暗挖法和盖挖法。其中大部分车站采用明挖法施工。此文通过解析明挖车站土建工程造价,找到影响其造价水平的主要因素,为明挖车站优化设计方案、合理选择施工方法提供参考,进而达到合理控制明挖车站土建造价的目的。
简介:我国营业税改征增值税试点在建筑业等几个行业全面推开。铁路工程建设作为建筑业的重要组成部分,营改增后其工程造价受到多大程度的影响。此文以京沈和哈佳客运专线的几个车站站房工程造价为例,进行对比与分析。
简介:在地下交通工程和海底隧道工程建设中,一般采用矿山法和泥水平衡盾构法施工,此文以青岛地铁8号线5.4km海底隧道施工为例,对提出的单洞双线、双洞单线、双洞单线标准断面+中间风道兼疏散通道3个设计方案,是采用矿山法施工,还是采用泥水平衡盾构法施工进行比较和工程造价的分析,通过比较和分析,提出采用双洞单线标准断面+中间风道兼疏散通道方案。针对实际水文地质情况,3.8km的Ⅲ级围岩地段推荐采用矿山法施工;1.6km的Ⅴ级围岩地段推荐采用泥水平衡盾构法施工。
简介:虎门大桥主航道桥采用单跨888nm的制箱梁悬索桥方案。不少同志对其造价估算的可靠性把握不足,这主要是由于缺乏合适的佶算或概算定额以及可供类比的同类桥梁决算资料。在该桥工程可行性研究报告评估及初步设计审查期间。
简介:在采用连续梁的桥梁工程建设中,是采用胶接缝的节段梁,还是采用湿接缝的节段梁,还是采用传统的悬臂浇筑法施工,在施工方案上有什么区别。此文从施工应具备的条件、施工工艺流程和步骤、施工工期等方面进行分析与比较,并对节段的预制拼装、悬臂浇筑施工所需的费用进行分析。通过比较分析表明:采用胶接缝的节段梁建设桥梁,工期较短,但费用偏高。
简介:以中山市沙古公路隆平中桥桥头处的软基处理为例,按照补充定额中所列明的工作内容为主线,介绍气泡混合轻质土在桥台处理中的应用,并进行相应的造价分析。
简介:以保障建设工程的质量为主,从建设工程的投资决策阶段、设计阶段、工程招投标阶段和具体实施阶段入手,阐述控制工程造价的重要意义和必要性.
简介:此文结合福建平潭海峡公铁两用跨海大桥的环境特点,详细分析海洋环境下海洋气候特点、水文环境特点、复杂地质条件及海洋腐蚀环境对铁路桥梁工程造价的影响,提出对跨海桥梁工程环境进行研究、补充相关工程概(预)算定额的必要性。
简介:通过高速公路隧道工程项目建设成本计算,验证显著性成本CS理论并建立显著性成本项目CSIs测算模型。应用显著性成本CS理论大大简化工作量,节省工程投资估算、设计概算以及编制投标报价的时间及相关费用,有利于工程建设的投资控制。
简介:介绍工程造价管理的群体协作现状,以及在该状态下造价管理的被动性、效率有限性。通过团队成员共同努力所创造的绩效,比团队成员通过个人努力所创造的绩效总和还要多,即1+1〉2效应。提出造价管理应该由群体协作向团队协作发展的观点,由被动管理到主动管理,不断提升造价管理水平,有效控制投资,使工程建设管理体系不断得到补充和完善。
简介:城市轨道交通是当前国内市政建设的一大亮点。在全国没有统一的地铁造价管理模式的情况下,以杭州地铁工程造价为例,对地铁工程造价编制的特点、控制的因素进行分析,以做好城市地铁造价控制工作,减少不必要的投入。
简介:<正>工程建设项目概预算审核,是随着工程造价体制改革的发展,建筑市场的不断完善,在工程建设经济领域中因委托而产生、后来逐步发展的一种工程投资控制专业行为。1工程概预算审查的意义1.1有利于合理确定工程造价及有效地控制工程概预算,加强投资计划管理、合理分配投资资金。设
简介:为了适应公路养护体制改革的需要,促进养护管理工作的科学化,规范化,制度化,参照公路基本建设工程预算编制办法,就高速公路大修,专项,小修保养养护工程的造价编制中存在的问题,结合养护管理工作实际提出建议,共同商榷。
简介:工程项目的设计阶段是控制工程造价的重要环节,通过对设计阶段的分析,总结了优化设计方案、标准化设计、限额设计对工程造价控制的重要性.
简介:随着招投标制度在铁路建设市场的确立,如何合理确定和有效控制铁路工程造价,建立与国际惯例接轨的工程造价管理体制,具有非常重要的意义。
简介:随着我国社会主义市场经济的发展,特别是我国已经加入WTO,建设工程造价管理与国际接轨已是势在必行,我国工程造价领域将深入改革,与国际惯例接轨,通过市场形成价格,以迎接我国加入WTO的挑战。
简介:通过分析装饰工程造价审计中存在的难点和困难,结合实际情况,寻求解决问题的办法和途径.
简介:咨询业是我国新兴的服务产业,也是当今世界一个极具发展前途的知识产业.如何应对WTO,抓住机遇,迎接挑战,是我们造价咨询业值得深思和探讨的重大课题.
微型桩施工工序及造价分析
混合箱梁斜拉桥架设方案及造价分析
轨道交通明挖车站土建工程造价分析
营改增对铁路站房工程造价影响的分析
城轨交通海底隧道施工方案及造价指标分析
虎门大桥(悬索桥部分)造价估算的可靠性分析
节段预制拼装建造连续梁桥方案比选及造价分析
气泡混合轻质土在桥台台背回填中的应用及造价分析
工程造价控制之我见
海洋环境对铁路桥梁工程造价影响因素分析
显著成本造价法实证研究
工程造价管理的团队协作
杭州地铁工程造价控制浅议
工程造价概预算审核工作探讨
高速公路养护工程造价问题探讨
浅议设计阶段工程造价的控制
铁路工程造价的确定与控制
浅析工程量清单计价模式与造价管理
浅谈装饰工程造价审计的困难及对策
面对WTO工程造价咨询应采取的对策