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  • 简介:结合深圳市丹平快速路工程粘土地基土采用碎石桩的工程实例,介绍了碎石桩在土地基处理中的作用原理与设计应用,并分析了其施工效果,可供类似工程参考、借鉴。

  • 标签: 碎石桩 复合地基 设计
  • 简介:为防止铁路沿线的山体斜坡发生落灾害,铁道总研开发了用非接触远程计测技术检测岩体中不稳定岩块系统。该系统采用U多普勒扫描型非接触振动测定系统,能计测100m以远位于山体斜坡上多点的振动速度。从测定岩块平时微动(平时极微小的地基振动)求取岩块的自振频率,是落危险度评价的主要评价指标。对位于高处和远处的岩块,采用无人机空中摄像系统,可以多方位摄取无死角的岩块形状。根据空中摄像的岩块形状资料,作成岩块的数值模型,

  • 标签: 测定系统 危险度评价 摄像系统 评价指标 无人机 落石
  • 简介:强夯碎石墩复合地基已经在工程中得到应用,但理论研究远远落后于工程实践。采用有限元数值分析方法,就碎石墩墩形、过渡区厚度、置换率、墩体长度等因素对复合地基上路堤稳定性的影响进行了定量分析。分析结果表明,强夯碎石墩的加固作用明显,在相同的置换率下采用少墩粗径可以获得更好的加固效果。

  • 标签: 强夯碎石墩 复合地基 路堤稳定性 有限元
  • 简介:路堤指在路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤。从填路堤的施工,检测以及大粒径填料的工程特性方面对国内外填路堤的修筑技术进行了回顾和总结。对公路部门填路提的修筑技术的发展趋势进行了展望。

  • 标签: 填石路堤 修筑技术 路基施工 路提 填筑 石料
  • 简介:佛山澜二桥为1989年6月建成的刚架拱桥,全长461.4m.简要总结介绍在工期短、交通流量大的情况下,对大跨径刚架拱桥上部结构的整体性及拱片各部位进行加固,并对病害成因进行了分析.

  • 标签: 桥梁 刚架拱桥 加固
  • 简介:甘肃公路局不仅注重养护设备机械化等“硬实力”,更重视“实力”。不仅重视职工个人素质培训,也重视行业文化建设。精心打造文明行业近年来,甘肃省公路局以全面提升公路行业实力,打造文明行业为目标,结合开展交通部提出的以“学树创”为基本形式的文明创建活动,修改完善了公路行业文明创建工作管理办法。

  • 标签: 文明行业 公路行业 养护设备 素质培训 文化建设 工作管理
  • 简介:半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害,重点研究采用高质量级配碎石过渡层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的措施.依托重庆水江─界石高速公路试验段,对级配碎石过渡层的抗裂机理进行分析,论述级配碎石过渡层优良的抗裂性能和施工工艺.

  • 标签: 反射裂缝 抗裂性能 半刚性路面 级配碎石
  • 简介:对同步碎石封层的材料组成设计方法和路用性能进行研究,采用拉拔试验、摆值试验和渗水试验等测试方法分析同步碎石封层技术性能,为同步碎石封层的运用提供理论和实践依据。

  • 标签: 公路 同步碎石封层 技术 应用研究
  • 简介:本文主要介绍在北美正在处于应用和研究阶段的旧水泥混凝土路面的现场碎石化处理技术.根据水泥混凝土路面的损坏类型和严重程度,在技术上可以有几种不同的修复方法.作为一种重建方法,现场碎石化处理技术适合于大面积严重损坏的或者失去结构承载力的水泥混凝土路面.目的之一是消除沥青混凝土加铺面的无法扼制的反射裂缝.这一技术在北美工程项目中不断使用的同时,仍在不断完善研究总结.国内有许多旧混凝土路面,包括机场跑道,量多面广,年久失修,有许多路面可以用现场碎石化加加铺层来重建.笔者借助本文与国内同行交流一些有关这一修复技术的心得,使得这一技术在国内得以被正确地认识和使用.

  • 标签: 公路工程 水泥混凝土路面 碎石化处理 加铺层 施工工艺
  • 简介:正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

  • 标签: 铁路隧道 激光扫描技术 成像系统 消除影响 数据处理 车载
  • 简介:正铁路限界包括机车车辆限界和建筑接近限界,均需符合GB146.l—1983和GB146.2—1983的规定。建筑接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。在此轮廓内,除了机车车辆和与机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器、接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。铁路的发展使线路和设施不断的改进与更新,很多高

  • 标签: 铁路限界 检测系统 建筑物 限界检测 机车车辆限界 车辆坐标系
  • 简介:传统的级配碎石作为底基层的路面结构形式,曾广泛应用于山区高速公路。经过数年运营发现,级配碎石由于塑性变形大、刚度小、应力扩散能力差等致使沥青路面的平整度受到影响,严重时会发生剪切破坏和疲劳破坏。为解决此类路面病害,采用整体性较好的半刚性低剂量水泥稳定碎石代替级配碎石作为路面底基层,提出了严把现场施工质量的关键工艺方案,并依托实际工程,开展试验段研究工作,对低剂量水泥稳定碎石作为路面底基层的配合比设计、拌和工艺、一体化摊铺、碾压机械组合以及质量检测验证进行全过程监控研究,获得了低剂量水泥稳定碎石作为底基层施工的一系列施工参数,为今后在贵州山区高速公路的推广应用提供参考。

  • 标签: 低剂量水稳 底基层 试验研究
  • 简介:在总结国内外研究基础上,提出骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石,以减少基层收缩裂缝,从而提高水泥粉煤灰稳定碎石基层使用性能.与国内规范推荐级配的水泥粉煤灰稳定碎石作比较,结果表明,骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石具有优良的路用性能.

  • 标签: 稳定碎石 水泥粉煤灰碎石基层 级配 路用性能 集料 使用性能
  • 简介:裂缝是水泥稳定碎石基层容易出现的问题.结合开阳高速公路路面工程B02合同段的施工实践,对裂缝产生的原因进行了分析,并提出相应的防治措施及处理方法,取得了预期效果.

  • 标签: 水泥稳定碎石基层 裂缝 原因分析 防治措施
  • 简介:本文主要阐述了基沉降的计算方法及土的本构关系,并结合广深珠高速公路基试验段对分层总和法(压缩曲线),及比奥固结理论的计算结果进行了比较分析。

  • 标签: 软土地基 沉降计算 分层总和法 比奥固结理论
  • 简介:土地基处理方案的选择合理与否对工程的经济性、有效性及施工速度有较大的影响。本文通过对广佛江快速通道新会会城至崖门段土地基各种设计方案进行了技术、造价等方面的比选,科学地确定经济、合理的方案。

  • 标签: 一般软基 构造物软土地基 造价比选