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24 个结果
  • 简介:在浙江省海宁长安镇兴城村,全长2.5公里的陆兴公路向村间延伸.公路两边为一排排漂亮的小洋房,公路的南面是以“红色记-忆”为主题的红色文化区、清风廉政景墙等景观;公路的北面是以“健康兴城”为主题的兴城新社区文化广场、五人制足球场等运动文化场地,陆兴公路沿线成为了村民休闲的好去处。

  • 标签: 公路沿线 文化广场 文化区 浙江省 足球场 社区
  • 简介:对于隧道入口段照明设计而言,洞外亮度是一个关键参数。由于受隧道洞门形式和走向、太阳辐射强度和照射角度等因素的影响,洞外亮度并不是一个定值,而是随着季节和时间变化的,故目前业界对隧道洞外亮度的时间变化特性缺乏相应的研究。结合不同隧道洞口朝向,分析几种典型天气下隧道洞外亮度随时间的变化规律,其对于隧道入口段照明设计和运营控制以及洞外减光设计具有参考价值。

  • 标签: 隧道 照明 洞外亮度 变化特性
  • 简介:本文按线性徐理论采用Trost的龄期系数法,对M梁由于徐和收缩引起的效应进行了分析,得出组合构件的预制部分和现浇部分施工龄期相差不能太大。现浇桥面板与预制梁龄期差较大时,收缩和徐对预制构件的受力影响较大,应详细分析。

  • 标签: M梁 钢筋混凝土 收缩 徐变 预应力 受力分析
  • 简介:对ACIO型沥青混合料圆柱型试件进行5级单轴静载蠕试验,提取反映沥青混合料粘弹性的Burgers模型参数。结合此参数展开对沥青混合料的粘弹性分析,将提取的Burgers模型参数导入FLAC3d典型蠕模型中,进而模拟蠕试验进程。结果显示,FLAC3d能够较好地模拟蠕试验。

  • 标签: 沥青混合料 单轴静载蠕变试验 BURGERS模型 FLAC3d模拟
  • 简介:蠕变性能是评价沥青混合料的重要指标之一。利用三分点小梁弯曲试验对沥青混合料的蠕变性能进行研究,探讨加载水平对蠕曲线的影响。通过对试验蠕曲线的拟合,获取沥青混合料的粘弹性参数,利用有限元方法对沥青混合料小梁的弯曲蠕试验进行数值模拟,得出不同温度及不同荷载条件下沥青混合料小梁蠕规律,并与试验结果进行比较。研究表明,同一温度下,随着应力水平的增大,永久变形会随之增大,且稳定期应变发展速率也会增大;粘弹性数值分析结果与试验结果吻合良好,可以反映沥青混合料蠕前2个阶段的变形特征。

  • 标签: 沥青混合料 蠕变 粘弹性 广义Maxwell模型 数值分析
  • 简介:以一座运营中的混凝土斜拉桥为背景,建立有限元模型,研究成桥后主梁在收缩徐效应下内力状态的变化。根据成桥时刻和成桥十年后内力的比对结果,得出运营期收缩徐效应对主梁轴力、弯矩、下缘应力均有较大影响的结论。

  • 标签: 混凝土斜拉桥 收缩徐变 应力 裂缝
  • 简介:针对大西高铁电力箱式变压器运行过程中,箱基础内出现雨水倒灌,电力电缆浸泡水中的现象,分析电力箱基础积水的原因,提出电力箱防水的措施与建议。

  • 标签: 高铁供电 电力箱变 基础积水 防治措施
  • 简介:为提高电力机车能耗效率,减少运输成本支出,针对电力机车主变压器通风机在冷却油温度很低时,仍长时间做无用功的问题,提出了在电力机车主变压器通风机控制电路上加装节能控制装置的措施,降低了电能消耗。

  • 标签: 电力机车 节能控制装置 主变压器 通风机 节能
  • 简介:城市轨道交通系统中再生制动能量回馈系统的推广应用将大大减少车辆采购成本和地铁运营成本、降低碳排放,从而推动我国城市轨道交通向绿色环保方向快速迈进。以双向流型再生电能吸收利用系统为具体对象,研究该系统在城市轨道交通中的应用效果,以某地铁线路的具体线路条件参数为分析依据,分析该系统在具体线路中能获得的经济效益和社会效益。

  • 标签: 城市轨道交通 再生制动 效益研究
  • 简介:本文从工程实用的角度出发,建立了悬索桥截面桥塔纵向稳定性问题的简化力学计算模型,考虑了截面桥塔刚度的变化、自重的影响和风载的作用,运用能量变分原理,导出了其临界荷载的简明、实用计算公式,可直接应用于工程设计。

  • 标签: 悬索桥 桥塔 弹性稳定 临界荷载 变载面
  • 简介:混凝土的徐对先简支后结构连续梁桥的变形及内力影响较大,在设计和施工中不可忽略。对先简支后结构连续梁桥的徐进行理论计算,并通过举例应用分析混凝土徐对其结构内力及变形的影响规律。

  • 标签: 先简支后结构连续梁桥 徐变 内力 变形
  • 简介:本文依托西部交通项目课题”混凝土桥梁时效应耦合作用研究(合同号2009318812009),以延安仕望河大桥为工程背景,对温度徐耦合作用进行了耦合特性分析,首次在混凝土结构桥梁中考虑徐与温度等时效应之间的耦合作用影响,并且建立了考虑徐效应和温度效应的耦合参数.对∞徐模型进行修正,在系数c0(t,t')中引入温度T有C0(t,t,r)得出新的徐与温度耦合公式.从而得出相关结论,修正耦合公式,使计算更加精确.

  • 标签: 混凝土桥梁 温度徐变效应耦合作用 徐变应力
  • 简介:针对一种带系梁的混凝土V形墩施工前期温度应力可能导致系梁开裂的的问题,采用空间有限元的分析方法,分别建立系梁分次浇筑及一次浇筑数值模型,根据施工步骤及主要工况分析V形墩系梁温度场及应力场的变化规律,研究徐收缩与温度耦合作用的效应。研究表明,两种施工方案中,温度及应力仅在合龙段区域差异较大,分次浇筑时,两侧已浇筑的混凝土限制了合龙段的变形,合龙段的拉应力明显增长;徐收缩与水化热的温度效应是相互影响的,浇筑早期的徐收缩作用在可以降低水化热产生的拉应力,且温度越高其作用越明显;分次浇筑可减少后期收缩作用在系梁中产生的拉应力。

  • 标签: V形墩 水化热分析 系梁 徐变收缩
  • 简介:以某旧桥加固项目为背景,结合订限元分析软件,对大跨径宽幅连续箱梁常出现的腹板斜向裂缝、底板纵向裂缝及顶板纵向裂缝等病害原因进行了详细的计算分析及总结;对于多跨截面连续梁采用了创新的体外预应力布置,即达到了改善主拉应力的效果,又提高了跨中下缘压应力储备及跨中承载能力.可为类似旧桥加固桥梁借鉴。

  • 标签: 宽幅多跨 连续梁 加固 体外预应力
  • 简介:针对预应力对薄壁箱梁结构0#块剪滞效应影响研究不足的现状,以某截面预应力混凝土连续箱梁桥为背景工程,基于MidasCivil建立全桥整体模型,并用ANSYS建立该桥0#块实体模型。分析0#块在不同工况下的空间应力状况,揭示0#块的受力特性和应力分布规律,同时分析最大双悬臂状态下预应力对箱梁0#块剪力滞效应的影响,得出预应力对剪力滞效应有抑制作用等结论。

  • 标签: 连续箱梁桥 ANSYS 0#块 应力分布规律 剪力滞
  • 简介:分析TY220推土机变速箱、距器泄漏、磨损和油温过高的原因,介绍其危害,并针对每一种故障提出相应的修复措施。

  • 标签: TY220推土机 变速箱 变距器 磨损
  • 简介:随着我国经济的持续高速发展,人民生活水平的不断提高,人们要求更好的乘车环境,列车卧铺车厢随之不断增加。列车的高速化和舒适性已成为当前的两个主题,这客观上也对高速列车如何保证车内的舒适性和安全稳定性带来一系列问题。为提高客室的舒适环境,

  • 标签: 变制冷剂流量空调系统 高速列车 车厢 安全稳定性 乘车环境 舒适环境
  • 简介:驼峰测速雷达是一种民用的多谱勒雷达,用于对下峰后进入缓行器区段的溜车测速,并将数据提供给控制系统,经计算机综合数据处理后,向缓行器制动钳发出制动或缓解命令.在驼峰自动化控制系统中,作用似同人的"眼睛".

  • 标签: 原因对策 型驼峰 数据跳变
  • 简介:车轴疲劳断裂是行车重大事故之一。疲劳断裂主要是由于交载荷作用而导致内应力积聚和应力腐蚀共同作用的结果。从裂纹发生到断裂要经过很长时间,因此,在加工组装时改进工艺,在运用过程中加强监测,事故完全可以避免。

  • 标签: 车轴 疲劳断裂 监测
  • 简介:结合衡德高速故城支线卫运河特大桥的工程建设实际情况,对大跨度截面连续箱梁采用挂篮悬浇施工的重点和难点进行了分析,并从监理的角度,提出了加强对挂篮悬浇施工质量的控制措施。

  • 标签: 连续箱梁 挂篮 悬浇 监理探析