简介：目前棚洞结构的设计通常是在稳定边坡的基础上进行设置的，一般不考虑棚洞对不稳定边坡的作用；而实际上棚洞结构也是一个大型的支挡结构体系，对边坡稳定性是有帮助的。为了分析棚洞对边坡稳定性的影响，提出“边坡开挖应力释放系数”的概念，通过对棚洞不同施作时机的数值模拟，分析不同施作时机下棚洞对高边坡稳定性以及边坡对棚洞结构内力的影响，从而为选取棚洞结构的合理施作时机提供依据。

简介：大茅隧道为独立双洞山岭高速公路隧道,左右洞分期施工.一期工程隧道右洞竣工后,出现衬砌开裂、严重渗漏水、拱背存在空洞等病害现象.简要分析了病害成因,并根据病害程度,按分类治理原则,因地制宜,采取了相应的整治方法与措施.

简介：本文以金城江至水任二级公路温母洞隧道为例，阐述了隧道防水原则，防水方法等。

简介：北京地铁十号线苏州街-黄庄大跨区间采用洞桩法施工，实现了地下大断面暗挖，并将地表沉降减少到最低限度的最终目的，取得了突出的经济效益和社会效益．本文介绍了大跨隧道PBA工法设计以及施工工艺，为北京地铁后续类似工程的设计和施工提供参考．

简介：煤窑采空是包头至西安铁路通道隧道工程洞身范围内发育的主要不良地质之一，也是影响隧道施工安全的重要风险因素，本文重点介绍了包西线庆兴隧道煤窑采空区的处理设计，希望能够为类似工程提供参考．

简介：溶(土)洞坍塌形成塌陷漏斗,漏斗半径是决定溶(土)洞与公路间安全距离的关键.根据溶(土)洞坍塌时岩石的扩散角和覆盖层的稳定(休止)角,建立起安全距离计算式,并用实例予以演算.

简介：11月15日上午，郑州地铁1号线凯旋路站到西三环站隧道完成双线掘进，至此，01标段全部实现了洞通。预计12月底，凯旋路站附近道路将全部恢复通行。01标段工程共分4个车站、3个盾构区间以及一个明挖区间，

简介：分析目前连拱隧道设计、施工中容易出现的质量及安全问题,提出对连拱隧道施工工艺的改进措施——无中导洞连拱隧道施工工艺,通过有限元计算将传统施工工艺与该改进工艺进行对比,结果表明,在各种计算参数相同的情况下,采用改进工艺位移变化值更小,其为更合理的施工工艺。建议在有条件的山岭隧道中对该工艺进行深入研究与现场试验,以为我国连拱隧道建设积累宝贵经验。

简介：根据隧洞变形洞段具体的变形情况、类似工程衬砌厚度并结合《水工隧洞设计规范》（SL279-2002）相关规定,重点对衬砌厚底减小为30cm及25cm两种情况进行结构复核计算,同时也对施工方法和施工技术进行了详细分析和判断,以期通过各种相关的因素找到较为切实可行的处理方案。

简介：桥梁是确保公路畅通的咽喉，没有桥梁的完好就没有公路的畅通。新建的高等级公路上大多是大跨径的钢筋混凝土或预应力桥梁，而普通公路特别是山区公路上中小跨径石拱桥占的比重很大。这些中小跨径石拱桥修建年代不一，有利用古代人行桥作为公路桥的，如湖南省娄底公路局管养的青（树坪）甘（棠）公路上的茶冲桥就是清朝光绪9年建成的人行石拱桥，更多的是20世纪50年代至60年代突击修建的。这些桥梁经常遭受山洪暴发等自然灾害的侵害，又饱受严重超载之苦难；加之，长期以来受重路轻桥、重建轻养的思想的影响，使得这些桥梁的技术状况普通较差。很显然，加强对山区公路中小跨径石拱桥的管养，及时修复与加固危桥、险桥，具有十分重要的意义。本文作者通过对一座石拱桥的修复实例，介绍了山区公路中小跨径石拱桥的修复与加固方法。

简介：组合结构最大的技术特点是组合后的结构性能比两种材料各自的力学性能更佳。当钢材处于拉伸区域时,其强度及其延展性能够很好发挥,但当钢材处于压缩区域时,其对强度的贡献取决于屈曲强度,特别是当钢板较薄时,很难充分发挥其材料性能。而混凝土是一种比钢材更便宜、自重更大、抗拉强度更低的脆性材料。因此,钢材和混凝土合理的组合后可充分发挥钢材和混凝土各自的性能,取得更佳的受力性能及经济效益。在我国大力发展基础建设的国情下,推动钢板组合梁桥的研究与应用,将有利于促进国民经济的发展,产生显著的经济和社会效益。

简介：通过研究采用钻爆的方式来完成隧道的挖掘爆破工作，以进一步做好隧道安全管理和爆破安全管理，有效降低安全隐患带来的严重后果。

简介：从桥位所处的地理位置、国民经济和交通量的发展等方面对项目建设的必要性进行介绍,通过桥位的选择、桥型方案比较和交通量的预测,对项目的国民经济和财务情况进行分析,从而达到对工程的可行性作出科学评价的目的.

简介：随着高速铁路的发展、人们环保意识的提高和隧道施工技术的进步，隧道洞门设计样式须充分考虑环境、生态保护及隧道空气动力学效应的要求，斜切帽檐式洞门成为新型洞门的主导形式被普遍采用。通过对湘桂铁路柳南段Ⅲ标9座隧道中12座斜切帽檐式洞门的施工实践，着重阐述帽檐式洞门模板设计，洞门施工工艺及控制措施。

简介：碎石桩处理软土地基主要是与原有软土形成复合地基，可提高地基承载力、减少沉降量，提高土体抗剪强度，加大土体的抗滑稳定性．这里主要介绍了碎石桩在处理隧道端墙软土地基的设计，包括承载力计算、施工工艺及施工中需要注意的问题.

简介：以六安至武汉高速公路安徽段李集Ⅱ号隧道为背景，研究浅埋偏压段桥隧相接特殊洞门施工及相关力学特性。

简介：本文以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程为例，针对设计中遇到特殊地形地貌、跨越省道、谷底及河流等受限因素，关于主引桥桥跨布置、桥型方案作简要介绍，主要针对本项目中一座（75＋135＋75）m高墩大跨径连续刚构设计中的要点展开论述。

简介：桥面铺装是桥梁行车系的主要组成部分,其直接影响行车的安全、舒适性和桥梁的耐久性,是大跨径钢桥建设的一项关键技术.将正交异性钢板和铺装层作为受力整体,建立有限元分析模型,分析了铺装层应力的分布和变化规律,为桥面铺装结构体系设计积累理论基础.

简介：以千斤洞大桥30m预应力大空心板上部结构加固为背景，从构造特点、施工方法和关键技术等方面介绍了去梁增肋加固法的设计与施工特点。通过验证计算、模拟试验和监测结果，证明该新技术应用的成功，为去梁增肋法在空心板桥上部结构加固中的应用提供了经验。

简介：对一起LKJ机车轮径值错误造成旅客列车运行途中更换机车的原因进行分析，提出研发“机车轮径管理软件”，利用微机进行轮径值数据调整的自动校核，以及实行轮径值调整双岗制和改进轮径调整通知单管理等防范措施，有效防止类似故障再次发生。