简介：摘要：地铁8导洞PBA工法的流程主要包括四个环节：开挖导洞阶段、桩柱安装阶段、施工扣拱阶段、施工主体阶段。因此，按长春地铁5号线车站为例。本文主要介绍了城市地铁PBA工法中钢管柱安装施工过程中的运输加工、定位测量、吊装定位、周边加固等主要工艺技术措施，以及对所有工艺的质量要求。通过实施各种工艺技术改进措施，提升了建设效能，节省了成本，减少了建设隐患。

简介：摘要PBA法施工具有控制地表沉降、保证周边建筑物安全的同时实现地下大断面暗挖结构形成的优点,是城市地铁施工的新思路。本文简单介绍了地铁车站的PBA工法，并以实际工程为例探讨了其施工要点。

简介：摘要：随着地下空间的开发和城市轨道交通的发展，在人口稠密的城市建筑区出现了越来越多的地铁车站坑，对邻近建筑物的安全产生了重大影响，而地铁站坑已靠近现有桥梁，在因此，对地铁坑开挖对桥梁的影响进行研究，并采取保护桥墩的控制措施，对于设计和实施实际工作非常有用。

简介：

简介：摘要地铁由于具有安全、快捷、准点率高的出行特点及带给人们舒适的乘坐体验，在城市公共交通体系中起着极其重要的作用，而采用暗挖法施工的地铁车站建成后如何能做到“滴水不漏”一直是地铁建设的一大难点，本文结合北京地区采用暗挖法（PBA工法）施工的地铁车站设计及施工实践经验，对车站防水结构体系从施工技术角度进行了剖析，可为类似工程的施工提供借鉴和参考。

简介：摘要随着现代城市不断的发展及建设，我国的城市轨道交通建设事业同样也得到了快速的发展，为了缓和城市交通拥挤的状况，国内很多大城市相继修建了地铁。地铁作为城市的地下工程，具有工程量大、建设工期紧、参建单位多，地层以及周边构筑物复杂、技术要求高、施工工序多等一些特点。本文主要对地铁车站暗挖工艺的PBA工法进行分析讲解。

简介：摘要：城市的建设让交通变得越来越举足轻重，严重影响人们的生活节奏。国家在改善城市交通方面的投入也越来越大，近年来，地铁的普及很大程度上解决了城市交通堵塞问题，优化了人们的出行体验，因此地铁已经成为广受欢迎的公共交通。但地铁的普及也带来了一些难题，比如地铁站的建设问题，地铁站的施工要求、施工的难度和施工安全性都是困扰施工单位的问题。为了解决这个问题，本文提出使用PBA洞桩法来进行地铁站施工，并就PBA洞桩法在地铁站施工中的技术应用和实际应用两方面进行了简要概述，以供读者参考。

简介：摘要： 随着现代城市不断的发展及建设，我国的城市轨道交通建设事业同样也得到了快速的发展，为了缓和城市交通拥挤的状况，国内很多大城市相继修建了地铁。地铁作为城市的地下工程，具有工程量大、建设工期紧、参建单位多，地层以及周边构筑物复杂、技术要求高、施工工序多等一些特点。本文主要对地铁车站暗挖工艺的PBA工法进行分析讲解。

简介：摘要PBA施工技术能够适应复杂的地质条件，其工序相对简单，工期比较短，对周围环境所造成的影响也很小，具有较高的应用价值。目前国内地铁车站型式丰富多样，有很多大跨度车站。针对采用PBA工法施工的大跨度地铁车站，导洞的设置方案至关重要。

简介：

简介：摘要：面对城市人口的膨胀,城市化进程的加快、加深,从地面走向地下, 为城市地铁建设带来更多的机遇和挑战。城市施工无小事，城市地铁施工更是不能出任何纰漏。城市地铁车站施工,从工期、成本及施工质量等方面考虑,常采用明挖法。当受地面交通、建筑物等各种条件限制,不能采用明挖法或盖挖法施工时,PBA工法就突显了其施工的优势，本文主要以西安地铁2号线南延段超深埋何家营站暗挖PBA洞桩法导洞施工阶段为研究对象，对施工过程中可能产生的竖向及水平位置数据进行分析，最后明确了本工程导洞开挖与初支阶段的施工质量管控与监测重点。

简介：摘要

简介：摘要：针对地铁车站临近管线施工风险的问题，通过PBA工法施工车站工程实例中临近管线沉降数值计算分析，提出针对性的处理措施，为后续类似工程设计提供参考。

简介：摘要昔格达组泥岩夹砂岩遇水成泥状，洞口开挖极易开裂滑塌，甚至大变形。而如何“早进晚出”科学选择开挖工法进洞尤其重要。PBA工法因其不受跨度影响，工艺引起的沉降变形相对较小，安全性高，适用范围较广，主要运用于城市轨道交通。本文结合成昆铁路前家山隧道进口的设计及现场施工情况，介绍在昔格达地层浅埋段中洞口明洞灵活运用PBA工法以及洞口段加固防护措施安全进洞施工的实例。

简介：摘要在地铁车站的施工中，当前常用PBA公法进行导洞施工，达到提高建设质量和施工效率的目的。基于对该种方法应用原理的了解和研究，本文指出了这种方法的应用方法，并在此基础上通过对同一工程施工方案的对比工作提出PBA法施工方案的改进措施，从而让这种方法能够在施工过程中发挥更为有效的作用。

简介：摘 要：本文以北京地铁新机场线新草区间下穿镇国寺北街工程为背景，通过对地表沉降和工法理论分析、监测数据统计分析，并结合相关文献资料，分析研究了地铁区间PBA法近距离下穿城市道路的沉降控制机理、沉降规律、风险控制重点，并提出一些进一步提高风险控制建议。研究表明：（1）沉降风险控制核心旨在提高开挖扰动影响范围内岩层的强度和稳定性；（2）区间PBA施工地表沉降量基本在30~50mm,符合类似工程沉降变形规律；（3）本区间沉降槽符合Peck高斯曲线，沉降槽宽度系数为5.25m，沉降槽宽度参数为1.3，地层损失率为3%~5%；（4）PBA区间沉降槽形式表现为窄而深，施工过程中须对地下管线等重要风险部位加强早期沉降分析控制；（5）上、下层施工阶段沉降占比分别为84%和16%。

简介：摘要：本文重点探讨PBA工法在地铁车站暗挖工程设计中的应用。地铁车站作为城市交通的重要节点，其设计应该充分考虑到交通关系和城市发展的需求。PBA工法是一种基于科学方法的创新工法，通过由侧壁和顶拱形成的初期支护结构，可以在保证建筑体量和结构稳定的前提下，实现暗挖工程的高效施工。相比传统工法，PBA工法不仅可以减少现场施工时间，还可以降低施工过程中对周边环境的影响，如减少施工噪声和粉尘的产生。

简介：摘要在市区修建地铁隧道工程，施工所引起的地面沉陷将有可能危及周围建筑设施和地下管线等的安全，造成严重的经济损失和社会影响。如何在城市地下工程施工过程中防止地层坍塌，保证支护结构的安全并可靠地预计和有效地控制施工所引起的地面沉陷以保护工程沿线建筑物和地下管线的安全，已成为城市地铁工程建设中必须解决的一项重要课题。本文依托北京地铁6号线朝阳门车站PBA工法暗挖施工过程中沉降监测项目，对大断面暗挖法施工引起的车站地表沉降规律进行研究。

简介：摘要pba工程方法，又称凹桩法，是地铁施工中常见的一种技术。在地铁暗挖车站当中得到了广泛的应用，PBA工法能够将松散、软弱地层大面积地下开挖工作合理的完成，可以加快地下工程的发展，在实际操作过程中具有非常重要的作用，本文主要对地铁暗挖车站PBA工法的关键技术及控制措施展开论述，以供参考。

简介：摘要：采用增加角板、形成扣拱分体式安装工艺，在保证初支边扣拱强度的同时，起到提高扣拱安装精度的目的。通过采用先喷后回填的工序减小拱间间隙，在解决原方案不密实缺点的同时，还具有对钢筋、支护体系扰动小的优点。