简介:研究针对西平铁路运输特点,提出彬县以东区段可能的限坡方案,结合工程、经济和运营情况,经多方面分析比较推出适合本线特点的限坡方案.
简介:普惠高速公路位于广东省粤东地区,全长41.34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析,并简要介绍了处治的方法和措施。
简介:本文选取江罗高速公路K140+865~K141+155右侧高液限土边坡进行了分析和治理研究,通过对影响高液限土边坡稳定性因素的分析,结合现场调绘资料,对本边坡从排水、坡度、坡高、加固、防护等方面进行了治理研究,并提出了针对性的治理措施,为本项目其他高液限土边坡的治理提供参考.
简介:利用高液限土壤填筑路基需采取不同的处理方法,传统的化学或者物理改性方法成本较高,且施工工艺复杂,难于大量应用,而采用工艺控制方法则可降低成本,通过分析不同的处治工艺控制方法及其费用成本,为推进高液限土的工程利用提供参考。
简介:普惠高速公路起于广东省普宁市乌石,止于惠来县东港,全长47.5kg.沿线高液限土数量大,分布范围广.目前高液限土作为路基填料的不良土质,其处治方法尚不够成熟.结合普惠高速公路施工实践,阐明高液限土的物理及力学特性,重点介绍包边法填筑高液限土路堤的做法和经验.
简介:京珠高速公路粤境北段起于湘粤交界地小塘,止于韶关甘塘,全长109.9km。全线地形、地质复杂。工程开工后,C、D、I、J合同段陆续发现高液限土。重点介绍D合同段高液限土境筑路基的施工工艺,并总结提出了施工体会和建议。
简介:通过介绍湖南衡枣高速公路高液限粘土的物理力学性能,分析了高液限粘土对路基的影响,提出了高液限粘土的施工工艺要求,得出了高液限粘土在工程中的应用范围以及经实践证明有效的高液限粘土处理方案,为今后高液限粘土在工程中的应用提供指南.
简介:在铁路工程建设中,会遇到各种不良地质条件,给施工带来困难,需采取必要措施来保证施工的开展,从而造成了施工成本的增加。此文以新建安六铁路六枝南站路基土方施工为例,针对遇到的高液限黏性土这种不良地质(具有湿化性、结合性和触变性的特点)施工,提出施工措施,并采取现场实测法来测定消耗的工料机数据,通过数据分析、处理和计算,得出高液限黏性土挖装、挖掘机配合扒渣和运输1km以内3条定额,为编制工程概预算奠定基础。
简介:掺加"康耐"土壤稳定剂改良高液限土是一种新技术、新工艺.通过详细的现场勘探,在室内试验、理论分析、实体工程试验的基础上,系统地总结改良高液限土的机理、技术特点和适用情况,提出详细的施工工艺和施工控制指标,并提出了处治高液限土的设计思路,以确保公路路基的工程质量,达到节省投资、提高效率的目的.
简介:介绍了南宁机务段实行双班单司机乘务制度的运行管理情况,通过借鉴公路交警管理机制,制定安全措施,强化教育管理,发挥乘务员家属作用,取得了较好的效果。
简介:从领导关系、职工技能培训和考核、干部交流、职工替班换岗及大站的管理职能受到削弱等5个方面,分析了南宁车务段现行段管大站管理体制的弊端。
简介:分析铁通柳州分公司机房维护部门目前实行定时分配制度存在的一些弊端,对通信机房维护部门实行设备维护计件承包分配方式的必要性、可行性进行论述,并阐述了通过确定工作量、确定设备计件单价及竞争设备维护承包任务等途径,建立计件承包的分配方式,以充分调动职工工作积极性的思路。
简介:论述西安地铁2号线车载制动电阻的结构特点以及散热设计,对运营过程中制动电阻过温故障从安装位置、结构特点和运营环境3个方面进行分析研究,确认制动电阻过温故障与散热不良及正线运营条件有关,为新造车辆制动电阻安装位置设置和运营过程中制动电阻维护提供有益的参考.
简介:机车运行监控记录装置作为科技保安全的一种设备,能有效防止铁路运输“两冒一超”事故,目前已经成为机车上的重要基础配置。随着机车运行交路的不断延长和乘务方式的不断改革,监控装置在铁路行车安全领域内作用日益突出。
简介:简述了南方运输代理有限责任公司现行企业制度,仍然存在政企不分,职责不清,没有形成激励与约束相结合的经营机制。从公司的生存和发展出发,提出了必须建立相互制衡的公司法人治理机制,使公司真正拥有法律赋予的各项权力,并成为无上级行政主管部门的企业,真正建立和实行现代企业制度。
简介:在社会主义经济条件下,公路基础设施项目建设必须引入市场机制,形成多元化的投资结构。对经营性的公路基础设施,在建设中按照筹资,建设,经营,管理和还贷的模式,实行以项目业主负责制为核心的新的建设投资体制,来推动我国公路事业的发展。本文就公路基础设施项目实行法人责任制的背景,项目法人责任制的组织实施和操作模式以及项目法人的组织形式和主要职责进行一些粗浅的探讨。
简介:公路工程施工中经常遇到过湿土路基,必须经过相应的技术措施处理才能达到技术标准.本文在分析了过湿土的基本持征及高含水量对路基工程影响的基础上,有针对性的提出过湿土路基处理的一般技术,为以后高等级公路的设计提供借鉴.
简介:D11型凹底平车是在标准轨距铁路上运行、主要用于运输“特殊军用装备”的专用铁路车辆,能满足货物自轮装卸的要求。该车主要由凹底架、空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置、端板组装、转K2型转向架等部分组成。
简介:分析了铁路房建部门劳动人事管理向人力资源管理的功能性转变的必要性。论述了现代人力资源管理的应有功能和现行劳动人事管理的局限,从制定规划、拓展人力资源的发展空间、健全完善机制制度等方面论述了实现功能性转变的途径。
简介:论述了深圳地铁大剧院站-科学馆站区间隧道在流塑状粘性土等不良地质条件下,水平旋喷桩和冻结法超前预加固工法的技术特点和方案比选,介绍了区间隧道水平旋喷桩的施工工艺及应用效果.
西平铁路限坡方案研究
普惠高速公路路基高液限土处治
江罗高速公路高液限土边坡分析及治理研究
高液限土填筑路基施工工艺及经济效益分析
普惠高速公路高液限土的特性分析及处理方法
京珠高速公路粤境北段高液限土路基填筑技术浅谈
高液限粘土的物理力学性能及在工程中的应用
高液限黏性土路基土方工程施工定额测定及分析
掺加“康耐”土壤稳定剂改良高液限土修筑路基技术
实行双班单司机乘务制的运行管理
南宁车务段实行段管大站管理体制的分析
铁通机房部门实行计件承包分配方式的探讨
西安地铁2号线车载制动电阻过温故障研究
DSP系统在机车监控装置过机校正中的应用
运代公司应真正建立和实行现代企业制度
公路基础设施项目实行法人责任制初探
成渝高速公路(复线)过湿土路基的处治方法
2004年通过厂级科技成果鉴定项目简介
铁路房建单位实行人力资源管理的探讨
深圳地铁区间隧道过软弱地层的超前预加固施工技术