简介：北京6条地铁新线将实现全自动驾驶正在建设中的轨道交通燕房线将成为北京首条实现无人驾驶的地铁线路。此外，今年年底开建的3号线、12号线、17号线、19号线和新机场线也将采用全自动运行系统，可以实现无人驾驶。

简介：杭州地铁2号线东南段开通试运营2014年11月24日，杭州市第2条地铁线路——杭州地铁2号线东南段开通试运营，该线路南起萧山区朝阳站，北至钱江路站，全长18．3km，沿线共设13座地下车站和l座蜀山车辆基地。票价起步价为2元（4km），全程票价最高5元，单程需约31min。

简介：●北京地铁10号线二期“C”形线洞通日前，北京地铁10号线二期钓鱼台至慈云寺区间实现贯通，除丰台站至泥洼站的“两站三区间”之外，10号线二期线路已全部洞通形成了“C”字形。

简介：福建南平武夷新区旅游观光轨道交通一期工程工可研获批近日，福建省发改委批复了武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线一期工程项目可行性研究报告。该项目为福建省首条城际轨道交通线。

简介：国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知国家发展改革委于近日印发了《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（发改基础[2015]49号，以下简称。通知”）。“通知”要求城市轨道交通发展坚持“量力而行、有序发展”的方针，按照统筹衔接、经济适用、便捷高效和安全可靠酌原则，科学编制规划，加强规划管理、建设管理和安全管理，同时颁发了（（城市轨道交通规划编制和评审要点》和（《城市轨道交通工程项目可行性研究报告编制和评估大纲》。

简介：北京：首都机场线．地铁10号线开始铺轨;北京亦庄轻轨全线2010年建成;北京地铁将实施计程收费;2008年800MHz数字集群将全面覆盖北京地铁;北京地铁盾构最长隧道贯通

简介：

简介：轨枕是铁路轨道的重要基础之一，用于承载钢轨上火车的重量，并把其传递给道砟。本文按材料对轨枕进行分类，对其性能特点进行描述，并重点对国内外近年来出现的几种复合轨枕的使用情况进行研究分析。

简介：轨道交通车辆基地是轨道交通系统的关键组成部分，占地面积巨大、土地利用效率较低，而车辆基地立体化为解决用地受限与集约使用土地提供了良好的办法。对国内外典型立体车辆基地进行研究，选取东京、名古屋、京都、深圳等城市的轨道交通立体车辆基地进行说明，介绍已建成运营立体车辆基地的情况，为国内车辆基地立体化提供参考。

简介：日前，国内首列全自动无人驾驶城轨列车在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（长客）下线。该车是北京首都国际机场轨道交通线配套列车。

简介：国内外的慢行交通发展案例可为我国慢行交通发展提供参考.国外以哥本哈根、荷兰、日本、巴黎、纽约为典型,分别从自行车系统、结合站点的自行车停车设施、公共自行车以及步行街道设计导则方面为侧重点进行分析;国内以杭州、北京、上海、广州和香港为典型城市,从公共自行车带动、设计导则与系统规划指引、新型公共自行车模式、绿道模式、站点发达的步行系统为侧重点进行介绍.得出需要立足自身特色、进行慢行交通政策评估、重视慢行交通对公共交通补充功能以及与城市设计导则相结合的四点启示.

简介：近年来，随着各地专业市场的规划、作用越来越引起人们的关注。从簇群理论角度，为后续研究奠定理论基础。新建和发展，簇群现象对区域经济发展起到的推动探讨产业簇群如何界定，产业簇群的作用和意义，

简介：笔者根据近年来从事高等级公路收费系统开发、设计及工程实践，对目前国内普遍采用的半自动收费方式在征管理中所存在的一些问题进行了探讨，提出了具体的解决思路。．

简介：苏州地铁1号线3月19日开始挖掘的金鸡湖隧道右线，全长2．3km，近日已悄然穿越整个湖底，抵达湖西“大陆”，水下盾构在苏州隧道挖掘史上还是第一次。

简介：综述了国内断轨检测设备发展现状及国外采用力学、光学、声学等先进技术用于断轨检测的最新研究成果。从目前对断轨检测的应用需求出发,对钢轨预预埋应力传感器、光导纤维、牵引回流不平衡度分析、超声导波检测技术进行了类比分析与可行性研究。

简介：第一大跨径大桥南汊主桥为主跨长1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，是目前中国第一，世界第三的特大跨径悬索桥。第一大锚碇大桥南汉悬索桥北锚由近6万方混凝土浇筑而成，规模庞大，为国内第一，世界罕见，被誉为“神州第一锚”。

简介：随着电梯行业竞争的不断加剧，大型电梯企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的电梯生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究．本文针对国内外项目电梯选型的异同进行对比，对今后不同项目电梯选型有重大意义．

简介：截至2018年12月31日,中国内地累计有35个城市建成投运城轨交通线路5766.6公里。2018年新增乌鲁木齐1个运营城市;新增运营线路长度734.0公里,新增运营线路22条,新开延伸段14段。进入“十三五”以来三年累计新增运营线路长度为2148.7公里,年均新增线路长度为716.2公里。在5766.6公里的城轨交通运营线路长度中,地铁4511.3公里,占线路总长的78.23%;轻轨254.2公里,占线路总长的4.41%;单轨98.5公里,占线路总长的1.71%;市域快轨502.0公里,占线路总长的8.70%;现代有轨电车332.6公里,占线路总长的5.77%;磁浮交通57.9公里,占线路总长的1.00%;APM线10.2公里,占线路总长的0.18%。

简介：EUHT（超高速移动通信技术）具备高可靠、高容量、高速率，低时延、低功耗、低成本和精确定位、精密计算、精细控制的特点，在全球范围内首次解决了“移动宽带”和“宽带移动”一体化的难题，因此在轨道交通车地无线通信、农村宽带覆盖、高速铁路旅客上网等领域已经开始了快速的产业化进程。

简介：目前，柳州铁路局多经产业结构不合理，主要表现为流通实体多，生产实体少；代办运输延伸服务比重大，真正参与市场竞争实体少；小型的实体多，经济实力强、集约化程度高的实体少。为此，提出了发展路地优势互补型实体企业，优化资源配置，调整产业产品结构的对策。