简介：在数学教学实践中,深知思维滞呆性危害极大,它在利用概念、判断、推理等思维形式进行分析、综合、比较、抽象、概括等思维活动中,墨守成规,一成不变地认识事物,僵化死板地看待问题,对培养思维灵活性阻力最大,它犹如一潭死水,没一点生机,但它普遍存在于数学教学之中.因此,研究克服思维滞呆性,培养思维灵活性,是数学教师的重要责任.

简介：为了研究考虑负剪力滞效应的混凝土悬臂箱梁承受均布荷载作用的力学响应问题,利用能量变分法的最小势能原理得到了箱梁纵向应力分布和负剪力滞变号位置。结果表明：作用均布荷载在悬臂箱梁顶板引起负剪力滞效应;距离固定端约l/4为负剪力滞效应的起点,为了提高悬臂箱梁承受均布荷载下整体稳定,设计中应充分考虑负剪力滞效应。

简介：正随着朔黄铁路持续快速发展,每年运量大幅度增长,开行列车对数增加,运输能力日趋紧张,铁路运输"瓶颈"制约问题日益突出。要缓解当前运量大幅度增长情况下的运能压力,可以通过缩短全周距、压缩货物作业停留时间(以下简称停时)、压缩货车中转停留时间(中时)、提高列车旅行速度、扩大中距、减小管内装卸率等措施,以加快货车周转,提高货车使用效率。结合朔黄铁路公司设备和生产实际,压缩停时、压

简介：正和利时集团是中国第一家在美国纳斯达克上市的自动化企业(股票代码:HOLI),总部设在北京,在中国北京、杭州、西安和新加坡等地设有公司和基地,国内外服务机构60余处。2012年9月被《财富》杂志评为全球10家增长最快的公司第42位。

简介：利用有限元软件ANSYS，对比了箱形梁剪力滞效应的各种理论计算值与模型实验值，验证了ANSYS计算方法的正确性。运用ANSYS进行计算，对直线箱形梁桥的剪力滞进行分析。探讨了不同宽跨比、加入不同根数横隔板及有无角隅承托对计算直线箱形梁剪力滞效应的影响，并对工程设计提出一些参考性建议。

简介：

简介：2012年12月5日，山东省烟台市迎来今冬第一场大雪。至6日凌晨，烟台局部地区积雪已经超过了30厘米，数千名公路人以雪为令，转战在烟台境内的33条国省干线公路上。其中，一位叫于洪亮的老公路人，可以说是烟台公路系统除雪保畅的典型代表。

简介：对于隧道入口段照明设计而言,洞外亮度是一个关键参数。由于受隧道洞门形式和走向、太阳辐射强度和照射角度等因素的影响,洞外亮度并不是一个定值,而是随着季节和时间变化的,故目前业界对隧道洞外亮度的时间变化特性缺乏相应的研究。结合不同隧道洞口朝向,分析几种典型天气下隧道洞外亮度随时间的变化规律,其对于隧道入口段照明设计和运营控制以及洞外减光设计具有参考价值。

简介：压缩车辆停时，加快车辆周转，是铁路系统提高运输效率的重要手段。为此，从货物装卸、调车作业和作业组织等3个方面，分析了影响柳州车站车辆停时的原因，并采取压缩线内时间、优化运输组织、加强教育考核等3项压缩车辆停时，提高作业效率的措施，从而达到预期目的。

简介：线路运行条件，运输组织难度，站段装卸作业能力，是影响周时的主要因素，通过改善运输设备条件，优化运输组织，改善考核机制等措施，可压缩周时，提高车辆运用效率与效益，缓解运需供求矛盾，实现挖潜提效。

简介：分布估计算法是在遗传算法基础上发展起来的一类新型进化优化算法。分布估计算法采用概率图模型表示基因变量之间的连锁关系，以构建优良解集的概率分布模型和采样分布模型来实现迭代优化。详细分析分布估计算法的基本原理，对采用不同概率图模型的分布估计算法进行总结和分析，并针对分布估计算法领域的研究现状，提出仍需解决的主要问题。

简介：行程时间可靠性是指通过一天中某一时间段的路径行程时间的一致性.这项研究为出行者提供最佳出发时间,使他们在最大可能性下准点到达目的地.本研究基于自动车辆识别技术收集数据,可直接获取道路网络的行驶时间数据,样本数据全面、充足.为了向出行者提供可靠的出行信息,数据的处理和分析可以通过直方图,PDF和CDF来展示行驶时间的分布情况.本研究基于路段行驶时间的分布,计算路径行驶时间的分布.考虑到复杂且难以直接获取路径行驶时间概率密度分布图,本文采用蒙特卡罗模拟方法从路段行驶时间分布产生可信的路径分布,并将模拟结果与检测到的实际数据进行比较,以验证方法的准确性和可靠性.

简介：以南京地铁2号线设备为例,介绍基于通信的列车控制（CBTC）线路信号故障时的行车组织方法,并结合实例阐述其在实际地铁行车工作中的应用,同时对实际工作中易产生的问题和解决方案进行分析.

简介：运用动态分析的原理对车站停时进行预测分析，介绍了在实际运用中的效果，为压缩停时，提高货车使用效率，减少车辆占用支出，提出相应的建议。

简介：6月1日凌晨，京哈高速公路在吉林省和黑龙江省交界的拉林河收费站附近发生了严重的交通堵塞。直至当天晚上20时，滞留车辆才撤离完毕，交通恢复正常，京哈高速公路哈尔滨前往长春方向路段断流长达18小时。最高峰时，哈尔滨前往长春方向的滞留车辆长达20多公里，涉及车辆超过2500台，长春至哈尔滨方向堵滞留车辆也排出近4公里。这样大规模的高速公路堵车异常罕见，而堵车原因系吉林一侧路政部门治理超限超载车辆，部分由哈尔滨前往长春方向的超限货车司机为躲避处罚不敢前行，将车停在高速公路上所致。

简介：车站货车停留时间是重要的运输效率指标，其完成的好坏直接影响货车使用效率。茂名车站为了压缩货车停时，把货车停时的完成分为调车、装车、卸车、运行组织和管理协调5个子系统，运用系统理论，通过采取路厂联合进行装车作业流程再造，加强卸车组织，提高调车作业效率，确保分界口交车等措施，取得了较好的效果。

简介：随着计算机网络技术和数据库技术的迅猛发展,分布式异构数据库系统在不改变原来局部数据库的基础上,为用户提供一个统一的、集成的多数据库环境,使用户能以统一的模式访问这些数据库。

简介：车站分布方案和位置的选择，不仅直接影响着铁路为国民经济生产与人民生活服务的质量，也影响着线路通过能力、输送能力、输送效率、工程造价、运营支出及局部线路方案．

简介：在柳州南站配空车困难、专用线管理不到位、东站货场组织不力、待处理车多、柳江站作业不便是影响停时的主要因素，通过采取加强配空车装车组织、专用线管理和运输组织，努力消灭待处理车、加开小运转列车等措施，可压缩停时，提高车站运输效率，完成年度任务指标。

简介：针对柳州南车站中时指标超标，导致运输成本超支的情况，分析了影响中时指标的主要原因，提出了提升设备能力、优化运输组织、强化施工组织、提高职工综合素质、建立健全管理制度等对策，以压缩中时，提高车站运输效率，降低运输成本。