简介：

简介：摘要：某海洋平台注水泵自安装服役后，所在区域撬块及甲板一直存在高振问题，通过对注水泵甲板高振区域振动数据采集分析，得出甲板高振原因，并根据原因进行模态仿真分析，给出甲板优化改造方案并实施，对比改造前后甲板振动实测数据，证明改造方法对甲板减振确实有效。

简介：隔音、防振新材料日本东伸金属工业公司开发了可减少噪音５—１０分贝的特殊叠层隔音、减振材料，并准备进行批量生产。该产品的特点是：将直径为６ｍｍ、厚０．４ｍｍ的圆形镀锌铁片粘在玻璃纤维薄膜上，然后将薄膜贴在墙壁上便可得到极佳的隔音、减振效果。目前石川岛桥...

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简介：摘要：随着城市环境的不断改善和人们生活质量的提高，噪声污染已经成为城市环境中的一个重要问题，而空调通风系统的运行过程中也会产生一定的噪声。因此，研究空调通风系统的减振降噪技术，降低其运行过程中产生的振动和噪声，对于改善室内环境和提高人们的生活质量具有重要意义。本文章从设备及管道减振技术、设备及管道降噪技术、风管及附件设计技术、施工安装及运行维护技术等方面介绍了空调风管系统减振降噪技术。

简介：摘要：分析了道路运输时车厢内部振动环境特点，提出了车载设备的隔振安装方法，以某型车载设备 为例，测试了设备 载荷工况，设计了隔振安装系统，实验室环境及跑车试验对隔振系统进行了测试分析，具有较强工程指导意义。

简介：由中国科学院和上海市人民政府共同向国家建议建设、经国务院批准的上海光源工程基本建设完成。其中，由宝冶工程技术公司成功开发上海光源工程减震尖端技术，研制出高阻尼水泥基混凝土材料作为电子储存环设备支撑底座，现均已安装调试到位。日前，“上海光源工程高阻尼减振混凝土研制及应用”技术通过中冶集团科学技术成果鉴定，与会专家认为该项技术达到国际先进水平。

简介：摘要：介绍了隔振技术的应用与发展，详细介绍了单层隔振、双层隔振、浮筏隔振、主（被）动隔振技术发展现状，并针对研究现状提出后续研究展望。

简介：摘要：前轮摆振是指车轮发生振动时，振动源位置与振幅产生相反变化的现象。这种现象对汽车驾驶产生很大的危害。严重时会引起车轮偏转，严重时还会导致车辆失控。前轮摆振是指车轮发生振动时，振动源位置与振幅产生相反变化的现象。这种现象对汽车驾驶产生很大的危害。严重时会引起车轮偏转，严重时还会导致车辆失控。本文将重点介绍引起汽车前轮摆振的原因以及如何消除。

简介：摘要：船舶舱室减振降噪措施是为了降低舱室内振动和噪声水平，提高船舶舒适性和安全性而采取的技术手段。该措施包括减震技术以及控制技术，如吸声材料选择与布局、隔声结构设计、主动减振系统、水下声学处理和噪声屏蔽设备等。通过这些措施的有效应用，可以有效减轻舱室内外的振动和噪声，改善船舶工作环境，保障船员健康，提高船舶性能。

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简介：深圳赛格广场是我国自己设计,自己施工,全部采用国产钢材高层钢结构建筑。该建筑地下四层,地上七十层,高度为280米,共有86根钢管混凝土柱。为了克服浇灌混凝土在柱内操作空间小、作业环境差、劳动强度大等不利因素,解决对钢管混凝土芯柱检测难度大等问题,由中建二局深圳南方建筑公司、中国建筑科学研究院建材所、深圳

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简介：摘 要：随着减振降噪材料生产技术的发展，新型的多层复合材料以及新型的中空复合材料，被用在机车组的制造中，这两种材料与铝合金相比，抗冲击性以及耐疲劳性都更强，减振降噪效果明显。

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简介：摘要：船舶管道结构的振动问题一直是船舶工程领域中备受关注的研究方向。本论文通过对船舶管道结构振动的深入分析，探讨了振动产生的原因和对船体系统的潜在影响。同时，结合现代减振技术，提出了一套有效的减振方案，以提高船舶管道系统的稳定性和安全性。

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简介：摘要：本论文研究装载机智能减振控制方法，旨在提高装载机工作时的平稳性和减轻冲击负荷。通过对装载机在振动环境中的分析和振动特征参数提取，建立了装载机振动模型。基于先进的智能控制算法和传感技术，设计了一种自适应减振控制策略，并采用一种智能减振装置来实现控制方案。通过实验验证了该方法在降低振动幅值、提高装载机运行稳定性方面的有效性。研究结果表明，该智能减振控制方法能够有效改善装载机工作条件，提高工作效率和操作安全性，具有较大的应用潜力。

简介：摘要：论文针对高速工作条件下可倾瓦推力轴承所面临的振动问题，从减振设计到高效减振机制，进行了深入分析。论文首先介绍了可倾瓦推力轴承的基本原理以及振动与减振理论，阐述了减振设计的重要性。随后，详细讨论了主动控制策略、基于智能材料的减振机制以及集成能量吸收器的设计与优化，为可倾瓦推力轴承的减振设计提供了新思路和方法。

简介：摘要：针对晶体生长炉称重模块的振动导致测得重量值的跳动，提出针对该模块的被动减振系统模型通过 MATLAB软件仿真，从中选取减振效果最好的参数，由最终分析结果可得，加入的减振系统具有良好的减振性，提高称重模块的稳定性，取得了较好的效果。