简介:人行桥的舒适度现已成为景观类桥梁设计的一个重要指标.本文以国内某设区内的人行设观桥工程为例,采用Midascivil有限元分析软件建立三维有限元模型,分析了该桥的结构动力特性及人致振动响应.人致振动加速度时程响应结果表明该桥的舒适度未能满足设计和规范的要求因此,提出了采用电涡流调谐质量阻尼器(TMD)的减振设计方案,并通过实际工程中评估了减振效果,证实方案的可行性.
简介:松原天河大桥由于采用了一种新型的空间大角度长调节吊索锚固方式,导致吊杆张拉不同于普通的梁下支承式张拉.普通的张拉工具无法满足张拉要求,因此,针对本项目特征需要重新设计一套能满足施工要求的张拉系统.该张拉系统,经应用于工程后证明切实有效,可以为今后同类型桥梁体系转换施工提供相关经验和参考.