简介：摘要核电站工艺系统的设备和部件在系统运行和备用期间一般要承受不同的载荷，可以分为稳态载荷、瞬态载荷、动态载荷。这些载荷来自于工艺系统在不同系统瞬态下的运行和所遭受的内、外部灾害的冲击。系统瞬态可以被划分为不同的电厂瞬态分类（PlantConditionCategories），在力学分析中按照电厂瞬态分类，对管道和设备选取不同的设计准则进行不同的力学评价。

简介：摘要：文章以半导体器件热阻测试为研究对象，先对半导体器件热阻测试进行研究，对冷却法测试的原理展开分析，再研究半导体器件热阻测试中的补偿修正问题，提高半导体器件热阻测试的功用，推动半导体器件保持稳定的工作效果。

简介：摘要随着我国科学技术发展水平的不断提升，各行各业都在不断的进行技术性的改革，液压发电系统在自发电系统中的运用，发挥了自发电技术的效用，有助于自发电系统的有效运用。液压发电系统工作过程中经常会因为一些原因而出现运行故障，通过对液压发电系统运行情况的分析，提出了瞬态频率调整率方法在液压发电系统中的应用，以改善液压发电系统的运行质量，保障自发电的质量与效率，具有重要的作用。基于此，本文围绕液压发电系统瞬态频率调整率进行以下简要分析，以供同行业人士参考。

简介：摘要半导体器件在测试结壳热阻之前都要先确定其K系数，一般选择器件内部二极管的正向压降作为温度敏感参数（TSP）。现行有效的测试标准中，只是规定正向压降测试电流IM必须足够大，以保证PN结导通，但不能大到足以引起明显自热，这对实际的操作选择很困难。本文通过MOSFET和肖特基二极管作为研究对象，在不同的IM下测试K曲线进行分析，得出便于操作的方法。

简介：摘要对国际上公认的两种半导体器件结壳热阻测试方法美军标MIL-STD-750F和JEDEC标准进行对比测试研究。通过双极性晶体管和MOSFET两种不同类型的器件，用Phase12进行实测，得到了不同方法下的热阻值与曲线。分析了两种测试方法原理及测试结果的差异，科研生产提供参考。

简介：摘要文章主要从髙强瞬态发热器基本假设出发，分别阐述了高强瞬态发热器的密闭爆发器实验，以及髙强瞬态发热器的敞口温度测试实验，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：摘要目前对路基压实度的检测方法主要为地基系数K30、灌砂法、环刀法和动态变形模量Evd等，此类方法操作简单、试验快捷，然而检测深度有限、测点不连续，难以对路基压实度进行整体评价。利用瑞雷面波的频散和分层特性，采用连续布置测线和多道检波器排列滚动探查，可实现对路基本体压实度和路基基底异常的一次性、连续性和均匀性检测，工程应用效果突出。

简介：摘要随着关于多道瞬态面波技术研究的更加深入，在岩土工程勘察的工作当中应用更为普遍的就是瑞雷面波。该项技术能够更加全面的做好岩土工程施工前的准备工作，特别是在地质勘测以及掩埋物探测等方面其作用更加的突出。以下内容则是重点关于多道瞬态面波技术的应用原理进行了详细的阐述，并且有效分析了该项技术的应用过程，结合着相关的工作方法与勘探数据处理，在实际应用案例的基础之上进行讨论。

简介：摘要近年来，多道瞬态面波法的快速发展具有快速、经济的特点，适用小场地等特点,而且其测试成果直观。强夯法是建筑地基处理中常用的一种施工方法，施工简单，效果显著，造价低廉。为了评价地基强夯效果，经常采用平板荷载试验确定地基承载力，采用静力触探或动力触探试验确定地基的深度和均匀性。然而，这些传统试验只能得到地基的部分信息，不能全面、快速地评价地基处理效果。

简介：摘要本文就汽车排放尾气污染的环境问题，从国家、行业标准及技术规范中，归纳简易瞬态工况法检测控制系统，简述简易瞬态工况法各检测部件的主要组成原理。同时对国内控制在用汽车排放污染所使用的简易瞬态工况法进行分析影响车辆检测结果的主要因素检测车辆状况、检测设备的准确性及检测驾驶员的操作水平等方面。

简介：摘要针对汽车起重机中起重机子系统操作过程中产生的瞬态电磁骚扰，分析了其时域特性，并将主要骚扰源的幅值、频率参数与ISO7637-2中的标准抗扰度测试波形进行了对比。结果表明汽车起重机暂态电磁骚扰电压幅值偏低，但存在着严重的高频骚扰,将现有标准应用于汽车起重机的抗扰度测试时应进行相应的调整。

简介：摘要近年来，多道瞬态面波法的快速发展具有快速、经济的特点，适用小场地等特点,而且其测试成果直观。强夯法是建筑地基处理中常用的一种施工方法，施工简单，效果显著，造价低廉。为了评价地基强夯效果，经常采用平板荷载试验确定地基承载力，采用静力触探或动力触探试验确定地基的深度和均匀性。然而，这些传统试验只能得到地基的部分信息，不能全面、快速地评价地基处理效果。

简介：摘要多道瞬态面波技术是近年新兴的技术，在岩土工程勘察中的应用，能有效解决地质问题。本文首先分析了面波的特性和应用原理，然后分析了仪器、资料整理和解释方法，最后总结了多道瞬态面波技术方法在岩土工程勘察中的应用，以供参考。

简介：铝合金门窗断热冷桥是在门窗外框与门窗内框之间加入一介质，以起到阻止热量传导作用，降低室外气候对室内温度影响，节约营造室内小气候所消耗能，近年来受到关注的节能新技术之一。这种新技术涉及到设计、材料及力学等领域。我国门窗断冷热桥

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简介：摘要黄铜阀门在热锻后出现了开裂现象，通过化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析等方法对阀门开裂原因进行了分析。结果表明热脆现象是导致阀门沿晶开裂的主要原因。热锻过程中，铅元素在晶界处发生偏聚，形成富铅的低熔点共晶相，使晶界弱化；在拉应力作用下，裂纹从阀体表面起源，沿轴向扩展，最终导致脆性开裂。最后针对阀门开裂原因提出了预防措施。

简介：摘要黄铜阀门在热锻后出现了开裂现象，通过化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析等方法对阀门开裂原因进行了分析。结果表明热脆现象是导致阀门沿晶开裂的主要原因。热锻过程中，铅元素在晶界处发生偏聚，形成富铅的低熔点共晶相，使晶界弱化；在拉应力作用下，裂纹从阀体表面起源，沿轴向扩展，最终导致脆性开裂。最后针对阀门开裂原因提出了预防措施。

简介：摘要在城市交通规划中，传统的四阶段预测法是最广泛使用的交通需求预测方法。在出行分配过程中，为计算从出发地到目的地的出行时间，需要确定交通流量与行驶时间的关系函数，即道路路阻函数。路阻函数的选择及其参数的标定直接影响交通流量分配的科学合理性。本文研究了参数选择对BPR路阻函数收敛速度的影响，研究表明使用默认函数参数并不能很好的反应实际交通状况。同时本文比较了不同路阻函数的收敛速度，结果显示Akcelik函数的收敛速度是最快的。

简介：摘要随着各国商业贸易往来越加频繁，海上贸易便成了重要的一环，其中海上运输显得尤为重要，海上运输的优势便是大吨量运输及在价钱方面极具性价比。同时，运输途中的能源消耗问题更是人们所不能忽略的，兼顾速度与载重问题，排除发动机动力问题，如何降低船只在海面行驶途中的阻力便是人们的下一个考虑方向，表面减阻于是变成了一个研究和发展的方向，本文主要通过研究仿生减阻在实际应用上的现状进而对其原理及进展和发展发现进行探讨和阐述。