简介：摘要随着我国经济快速发展及交通量的持续增长，高速公路改扩建今后将逐渐进入高潮期。桥涵工程的改造是整个改扩建工程的关键环节，也是重要的节点控制工程。2015年3月，《高速公路改扩建设计细则》颁布，高速公路改扩建设计有了新的统一技术要求和规范指导。本文以某高速桥梁改扩建设计为背景，对高速公路改扩建既有桥涵拼宽设计技术及关键问题进行探讨。

简介：摘要本文从地铁及其优点概述、地铁施工对既有桥梁桩基的影响机理、地铁施工对既有桥梁桩基的影响、地铁施工对既有桥梁桩基影响的对策分析的方面来对地铁施工对既有桥梁桩基的影响进行分析。

简介：摘要为促进既有桥梁更好地运营和发挥作用，需要根据桥梁受损情况或实际使用需要进行桥梁加固。本文主要通过分析既有桥梁加固的原因，介绍主要的桥梁加固方法，并对既有桥梁加固的设计原则和施工要点进行探讨，为日后相关工作提供借鉴。

简介：摘要地铁隧道开挖不可避免地会引起周围岩土体的移动，从而引起邻近桥梁桩基发生变形，产生附加应力，危害桩体乃至上部桥梁结构的安全。实际工程中的桥梁桩大多以群桩形式出现，且桩顶设有承台，地铁隧道施工对邻近桥梁桩基的影响分析更复杂。

简介：摘要随着近年来公路建设事业技术的提高，车辆密度与车辆载重的问题越来越严重。作为公路的重要组成部分，桥梁也必须在新技术的支持下适应当下问题。而既有混凝土桥梁多少会由于修建或运营产生不同程度的结构损伤。所以对混凝土桥梁的治理和预防等各项评估可以延长其使用寿命和行车安全，从而对混凝土桥梁结构的质量缺陷做到深刻了解，为现役损伤桥梁提供合理的解决方案。

简介：摘要：盾构隧道下穿既有桥梁是城市建设中一项重要而复杂的工程。在进行此类工程时，必须对既有桥梁的安全影响进行全面评估。这涉及到盾构隧道施工过程中可能产生的振动、沉降、应力分布等因素对桥梁结构的影响。准确评估安全影响对于确保工程施工的可行性和既有桥梁的结构稳定至关重要。

简介：摘要：铁路既有线桥梁病害包括梁体裂缝、墩台墩身裂缝、底板空鼓、横向连结失效、局部混凝土缺陷、支座失效等[1]，其中裂缝和缺陷病害较为常见，整治技术虽然成熟，但频繁的作业依旧困扰着业务部门[2]。本文归纳总结已有施工方案和技术，并且结合某线路综合整治项目予以实施尝试，最终得到一套完整的处理方案，以供其他单位学习参考。

简介：摘要随社会经济不断发展、城市化进程不断加速，越来越多的人口选择在较大城市工作、定居。据统计，世界范围内有近半数人口居住在仅占地表面积0.7%的各大城市中。该情况在我国也日益突出。针对这一情况，城市发展对于城市土地利用率就提出了较高要求，大力发展公共交通尤其是地铁等交通工具是日后国内主要城市在高效利用土地的前提下解决交通拥堵问题的重要途径。

简介：摘要随着我国经济建设的高速发展，交通运输日益繁忙，城市道路、高速公路网、铁路网的建设而由此产生的立体交叉的数量越来越多。在既有隧道工程上新建桥梁已经是较常见的事情，如何减少对下方隧道产生影响，此时就需要在设计及施工新建桥梁时对既有隧道采取切实可行的评估和安全措施。只有这样既可以确保已有隧道的正常运行，而且还可以保证新建桥梁的质量。

简介：摘要经济的发展，促进了我国交通行业的发展，铁路作为客运货运的重要交通工具，其运载量也越来越大幅提高，给铁路桥梁的养护维修工作带来了巨大的挑战。铁路桥梁的质量在运行过程中面临着诸多的问题，本文全面分析其中存在的问题并讨论解决措施对提高铁路运输安全有着积极的意义。

简介：摘要临近既有运营高速公路施工安全要求高、难度大、责任追究严厉，以往均被列为项目的重难点工程；特别是地质条件差，距离既有运营公路很近的桥梁基础施工更是需要严密的施工组织方案和精挑细选的施工技术。水磨钻挖孔桩施工技术在临近既有运营高速公路施工中发挥到了极致，有效地保证了既有高速公路结构的安全、正常的运营和新建桥梁桩基础的安全施工。本文以永吉高速公路临近既有运营高速公路的桩基础施工为例，对水磨钻施工桩基础施工应用进行分析、总结，对临近既有建、构筑物的其他工程基础施工也具有很强的借鉴意义。

简介：摘要如何做到既安全经济又按期保质的进行基坑施工，关键是选好基坑支护结构形式并制定和实施一个好的支护方案。本文以某大桥基坑为例，阐述了既有桥梁附近深基坑支护结构设计的要点。深基坑支护结构的设计涉及因素很多，受地质条件和既有桥梁基础影响较大。支护结构的选择和设计需要通过计算来确定。

简介：摘要为加强涉路工程的建设和管理，促进公路事业发展，保障公路工程可靠、运营安全，现对三道河则特大桥12#、13#、33#、34#墩跨地方道路工程进行安全评估。

简介：摘要本文提出了桥梁的功能适应性评定主要依据桥梁缺损状况、承载能力等方面的评定结果进行评定，确定等级，分别确定了桥梁上、下部结构以及桥梁总体的功能适应性评定方法，并依据评定结果，研究公路改扩建中既有桥梁的处理方式。

简介：摘要随着我国城市化进程不断推进，我们越来越重视市政工程建设，市政管线隧道下穿既有桥梁是一个高风险、不确定因素较高工程项目，下穿既有桥梁的施工技术关系到市政工程项目的安全与质量，因此在市政建设中要引起重视，市政管线隧道处于城市的中心，会对周围产生不利的影响，所以在施工过程中要减小对周围环境的影响，采取管线隧道下穿既有桥梁的方式来解决问题。

简介：摘要在既有隧道工程上方新建桥梁，往往会导致隧道有些地段发生沉降或变形，运营阶段车辆荷载的反复作用也会导致隧道衬砌出现变形、开裂、渗水等不良现象。为避免或降低新建桥梁对下方既有隧道的不利影响，宜在设计阶段采取合理的处理措施。为此，本文结合某实际工程项目，分析了新建桥梁对既有隧道的影响，提出了相应的处理措施，并取得了较好的效果，可为同类工程项目的设计及施工提供参考。

简介：摘要近年来，随着中国经济高速的发展，城市人口越来越密集，各大城市地下轨道交通建设进入规模化发展阶段，随着地铁项目建设，不但可以有效缓解城市交通拥堵问题，保障市民快速方便出行，还可以带动城市周边发展，将城市中心主流人口向城市周边分流，这不仅促进城市持续健康的发展，而且成为一个城市现代化水平和经济发展的重要标志。地铁隧道开挖是一个极其复杂庞大的工程，它受地质构造、周边环境、施工技术以及众多不确定性因素影响，进一步了解隧道开挖都周边环境的影响，对掘进施工的参数优化有着重要的现实意义。

简介：摘要随着我国铁路的跨越式发展，铁路运输量日益增大、速度逐渐提高，既有桥梁由于原设计规范不符合现行规范的标准和施工不当、自然因素等影响，无法满足目前铁路运输发展的需要。通常情况下，重新建造一座桥要花费巨大的投资，且施工耗时长。而对桥梁采用加固方法可以节省大量的投资，收到良好的经济效益。对现有老龄桥的安全状况及剩余寿命进行科学的评估，以便有计划、有步骤地采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足铁路提速的要求，具有重要意义。

简介：摘要随着铁路行业的飞速发展，在建国初期所修建的铁路已有部分不能满足现在的运输需要，部分梁体存在碱集料裂纹，梁体结构渗水严重，封端混凝土脱落，横向刚度不足，墩顶横向振幅超限等问题影响着铁路运行的速度和安全，因此，对既有病害桥梁的更换也是目前我国急需解决的问题之一。

简介：摘要钢箱梁吊装上跨镜水路高架桥，由于镜水路高架及两侧辅道交通繁忙，无法长时间封锁施工，无法使用搭设支撑管分节段吊装的方法，决定采用分段运输到现场，整体焊接完成后再使用650t超起履带吊机一次性吊装就位的方法进行施工作业。该工艺压缩了施工工期，有利于城市交通管理。