简介：摘要地铁车站叠合墙结构体系中，地下连续墙在施工阶段作为车站基坑的围护结构，又在使用阶段通过接驳器与车站侧墙及楼板连接，作为永久结构而共同受力。在结构形式上，叠合墙比复合墙的材料利用率更高。但是由于叠合墙结构预留钢筋接驳器施工难度大，基坑开挖后利用率低而极大地限制了复合墙结构的使用。就济南市某地铁车站明挖法施工车站的叠合墙结构中地下连续墙预埋钢筋接驳器施工技术的成功经验进行了介绍。

简介：摘要本文以上海市轨道交通某地铁车站为依托工程，进行了地下车站叠合墙内衬抗裂性能现场试验，对地下车站叠合墙内衬裂缝控制施工技术进行了研究和试验，对比了普通混凝土、抗裂混凝土以及诱导缝+普通混凝土等几种措施的裂缝控制效果。研究结果表明采用抗裂混凝土内衬墙裂缝数量明显小于普通混凝土以及诱导缝+普通混凝土内衬墙结构，裂缝数量总体减少了60-90%。

简介：摘要叠合式混凝土剪力墙结构相对于传统的现浇混凝土结构可节约大量人力及物力，具有施工操作便捷、工效高、工期短、质量高的特点，并有较好的性价比，经济效益和社会效益显著，推广应用前景广阔。鉴于此，本文对叠合板式混凝土剪力墙结构在工程中的应用进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要装配式结构相比于与传统的现浇混凝结构可以节省大量的人力、物力，对工程质量、工期的控制也有着突出的优势，社会效益和经济效益显著。本文以研究叠合楼板与预制楼梯在现浇剪力墙结构中的应用为主要内容，通过设计方面的系列优化，解决和完善装配体系在制作、安装、节点控制过程中遇到的实际问题，满足施工现场的装配的要求。

简介：摘要本文设计了6片墙体，包括含有保温层的钢筋混凝土开洞叠合剪力墙、不含保温层的钢筋混凝土开洞叠合剪力墙、全现浇钢筋混凝土开洞剪力墙，进行抗震性能试验研究。研究结果表明钢筋混凝土开洞叠合剪力墙的受力性能基本和普通钢筋混凝土开洞剪力墙相同，具有较好的抗震性能;保温层外侧的预制钢筋混凝土板能够协同参与受力，与普通钢筋混凝土开洞剪力墙相比，其承载力可提高约7%，并可有效降低其刚度退化;剪式支架能使钢筋混凝土开洞叠合剪力墙的预制部分与现浇混凝土形成整体，共同参与工作。

简介：摘要本文以上海市轨道交通某地铁车站为依托工程，进行了地下车站叠合墙内衬抗裂性能现场试验，对地下车站叠合墙内衬裂缝控制施工技术进行了研究和试验，对比了普通混凝土、抗裂混凝土以及诱导缝+普通混凝土等几种措施的裂缝控制效果。研究结果表明采用抗裂混凝土内衬墙裂缝数量明显小于普通混凝土以及诱导缝+普通混凝土内衬墙结构，裂缝数量总体减少了60-90%。

简介：摘要楼盖结构是房屋建筑的重要组成部分，据统计，在目前现浇混凝土结构中，楼盖的材料用量约占全部结构材料用量的60%-70%。随着国家建筑工业化进程的不断加速，叠合楼盖以其优越的受力性能被广泛应用，成为众多科研人员关注的焦点。本文系统的梳理国内外几十年来有关叠合楼盖的应用与发展概况，同时，又从几个方面简单的归纳总结了相关的研究进展。最后，通过把握时间脉络下研究内容的发展轨迹，提出了笔者关于未来叠合板发展方向的几点看法。

简介：摘要经济的快速发展推动了建筑行业的不断发展，桥梁设计的工艺也不断成熟，根据国家相关政策的出台，我国很多江河的桥梁都使用了钢结构，钢混叠合梁得到了广泛应用。基于此，本文将从钢混叠合梁概况出发，对钢混叠合梁吊装方案进行分析与探究，希望为相关人员的工程施工提供一些帮助。

简介：[摘要内容]近年来，随着社会的不断发展，建筑施工行业涌现出许多新型技术措施，预制混凝土叠合板便是其中之一。预制混凝土叠合板是一种新型的建筑结构形式，由于构件生产工厂化，受人为及施工环境等因素影响小，在很大程度上提高了构件的质量，同时可以减少模板及劳动力投入，加快施工进度。

简介：摘要随着环保力度的加强，建筑工业化应运而生，预制混凝土叠合楼板也越来越多地应用于现代房屋建筑工程中。本文介绍了叠合楼板施工工艺，总结了叠合板施工过程中的难点及处理措施。

简介：摘要在叠合结构的实际工程应用中，叠合板采用最为广泛。预应力混凝土薄板或空心板作楼盖结构时，为了加强其整体性和抗渗胜，薄板或空，已板安装后常在其匕面再浇筑40一60mm厚现浇混凝土，但在计算中并不考虑后浇混凝土与先浇混凝土共同工作的情况，因此造成较大的浪费。若有目的地在支座位置的后浇层混凝土中配置负弯矩钢筋，则形成叠合连续板结构，研究预应力混凝土叠合连的受力性能，对于这种结构更加经济合理的广泛应用具有重要的意义。

简介：摘要这篇文章主要说明介绍了在住宅产业化中，预制叠合楼防渗漏结构的主要构造，通过对预制叠合楼防渗结构的构造和预制叠合楼的具体建造施工方法做深层次的仔细研究，讨论和分析，得出防渗构造的关键点，真实的证明并进一步加强了对预制叠合楼板防渗结构的构造的运用给企业和社会所带来的种种切实的利益。

简介：摘要钢混叠合梁施工技术作为一种前沿的施工技术，随着建筑工程规模进一步扩大，以其独特的优势被广泛应用在建筑工程施工中。尤其是桥梁工程施工中，通过钢混叠合梁施工技术的应用，建立的新型桥梁体系承载力和跨越能力更为突出，可以充分发挥混凝土拱优势，凭借这一特点受到了设计师广泛关注和喜爱。本文就钢混叠合梁施工技术进行分析，把握技术要点，立足于实际情况，以求推动桥梁工程建设和发展。

简介：摘要众所周知，斜拉桥又称斜张桥，然而，叠合梁斜拉桥的主梁是一种组合结构，桥面系为混凝土结构的斜拉桥。由于叠合梁斜拉桥又具有它自身的特点，使得在确定成桥索力时又存在着与众不同的问题。本文针对叠合梁斜拉桥在施工阶段中的内力控制问题，借助MidasCivil有限元软件，采用倒拆正装迭代法对某叠合梁斜拉桥施工过程进行模拟计算，并对各构件在不同施工阶段中的静力行为和内力分布特点进行分析，诠释了施工全程中桥体关键部位内力演变机理。分析结果表明该桥采用塔梁固结体系，第一对索间距较大且索力较小，会造成钢主梁最大拉、压应力出现在塔梁固结附近；在悬臂拼装施工时，吊机荷载会引起悬臂端桥面板出现拉应力，供同行参考。

简介：摘要主梁高度是工字钢叠合梁最为重要的设计参数，对叠合梁的强度、刚度、屈曲稳定性能和极限承载能力等主要性能起决定作用。本文以一座叠合梁桥为背景，研究在不同设计设计思路下，梁高对结构性能及经济性能的影响，探讨叠合梁桥经济梁高的取值，为同类工程提供设计参考。

简介：摘要叠合箱网梁楼盖施工技术是一种新型的楼盖形式，楼盖由小型预制构件“混凝土叠合箱”与现浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构，箱体与肋梁共同受力，具有空间网格骨架、梁板合一、底部平整、具有超强的承载能力，是一种解决大跨度大荷载等技术难题的技术手段。此技术被广泛的应用到地下停车场、图书馆、体育馆、大学阶梯教室及厂房等

简介：摘要：在当前的建筑行业发展中，装配式建筑已经成为重要的突破领域，预制叠合板施工技术的应用重要性也逐渐凸显。在装配式建筑预制叠合板施工中，涉及的专业知识与内容较多，并且整个施工流程繁杂，有不少的难点。不过实际应用叠合板施工安装技术所取得的成效是值得肯定的，如可以有效提高工作效率，材料的消耗可以大为降低，且可以减轻对环境的污染程度。所以，掌握叠合板施工安装技术是十分必要的，当前也已经在技术应用、技术管理方面取得了较好的成效，大大提高了叠合板施工安装技术的应用成效。本文结合当前装配式建筑预制叠合板施工情况，试着系统性地归纳出其中的技术要点，现做如下的分析综述。

简介：摘要预应力混凝土叠合板本质上是一种现浇实心板，平板部分为30mm厚，它采用工厂预制预应力带肋薄板（简称PK叠合板）作为下部的永久性底模，通过在肋内预留孔中穿横向钢筋，在板拼缝处布设折线防裂钢筋，最后浇捣叠合层混凝土而形成的整体受力结构，又称作“PK叠合板”。

简介：

简介：摘要预制带肋底板叠合板是一种新型的装配整体式楼板，兰州大学医学教学实验楼主要楼板采用了预制带肋底板叠合板，除卫生间、管道井、楼梯间及部分采用现浇的楼板外，其它楼板均采用预制带肋底板叠合板。该叠合板不但具有装配式楼板节约模板、脚手架体、施工简捷、工期短、降低建筑垃圾排放等优点，还具有明显的经济优势，适合在多层、高层框架结构房屋建筑工程中推广应用。