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2019年19期
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应用抗裂技术的地铁叠合墙内衬抗裂性能研究徐同磊
应用抗裂技术的地铁叠合墙内衬抗裂性能研究徐同磊
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摘要
摘要本文以上海市轨道交通某地铁车站为依托工程,进行了地下车站叠合墙内衬抗裂性能现场试验,对地下车站叠合墙内衬裂缝控制施工技术进行了研究和试验,对比了普通混凝土、抗裂混凝土以及诱导缝+普通混凝土等几种措施的裂缝控制效果。研究结果表明采用抗裂混凝土内衬墙裂缝数量明显小于普通混凝土以及诱导缝+普通混凝土内衬墙结构,裂缝数量总体减少了60-90%。
DOI
54krgxl3jk/3644481
作者
徐同磊
机构地区
上海公路桥梁(集团)有限公司上海200433
出处
《基层建设》
2019年19期
关键词
叠合墙
内衬
裂缝控制
分类
[建筑科学][建筑设计及理论]
出版日期
2019年11月21日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
基层建设
2019年19期
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